Instrucciones De Mantenimiento Y Reparación - Troy-Bilt TB75SS Operator's Manual

NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden
requerir el uso de herramientas o habilidades especiales.
Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve
su unidad a un establecimiento de reparación, persona o
distribuidor de servicio autorizado que arregle motores
para uso fuera de la carretera.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben
ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser
incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
ADVERTENCIA:
graves, nunca realice manteni-miento ni reparaciones
con la unidad funcionando. Realice siempre el
mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría.
Desconecte el cable de la bujía de encendido para
cerciorarse de que la unidad no arrancará.
FRECUENCIA
Antes de arrancar el motor
Cada 10 horass
Cada 25 horass
Cada 50 horas
INSTALACION DE LA LINEA PARA EL SPEEDSPOOL ®
ADVERTENCIA:
con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos
elementos pueden desprenderse y convertirse en un
proyectil peligroso.
Use siempre la línea de repuesto de 2,41 mm (0,095 pulgadas). Una
línea mayor puede causar un recalentamiento o falla en el motor.
Existen dos métodos para cambiar la línea de corte
SpeedSpool ® .
• Bobinar el carrete interior con línea nueva
• Instalar un carrete prebobinado
Bobinado del carrete interior con línea nueva
NOTA: No hace falta quitar la perilla percusiva para instalar
línea de corte nueva.
1. Corte dos piezas de 2,41 mm (0,095 pulgadas) de línea de
corte, de 3 m (10 pies) de largo.
2. Alinee la flecha del carrete interior con la flecha de la
bobina exterior (Fig. 15).
ADVERTENCIA:
línea correcta al instalar línea de corte en la unidad.
La línea puede no soltarse correctamente si es
demasiado larga.
3. Saque la línea vieja por los orificios de carga y de cierre de
línea (Fig. 16 y 17).
4. Inserte una pieza de línea de corte dentro de uno de los
ojalillos de la bobina exterior. Páselo hacia arriba a través
del orificio de carga del carrete interior (Fig. 16). No doble
la línea al insertarla en el ojalillo.
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Para evitar lesiones personales
MANTENIMIENTO REQUERIDO
Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta de aceite y
combustible
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire
Examine el parachispas y límpielo
Inspeccione la condición y la separación de la bujía de encendido
Inspeccione si la lumbrera de escape y la rejilla del parachispas están tupidas u
obstruidas para garantizar los niveles máximos de rendimiento
No use nunca línea reforzada
Use siempre la longitud de
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos
para el control de emisiones y sistemas pueden ser
hechos por cualquier establecimiento de reparación,
persona o proveedor de servicio autorizado que arregle
motores para uso fuera de la carretera.
A fin de garantizar el máximo desempeño del motor, puede ser
necesario inspeccionar la lumbrera de escape del motor después de
50 horas de funcionamiento. Si usted observa pérdida de RPM,
funcionamiento deficiente o falta general de aceleración, es posible
que sea necesario realizar este mantenimiento. Si usted considera
que su motor necesita esta inspección, haga que un establecimiento
de reparación, persona o proveedor de servicio autorizado que
arregle motores para uso fuera de la carretera le preste el servicio.
NO intente realizar este proceso usted mismo ya que puede
ocasionar daños al motor producto de los contaminantes que se
encuentran en el proceso de limpieza de la lumbrera.
Vista superior del SpeedSpool
Bobina
exterior
Carrete
interior
Línea de corte
Ojalillo
Orificio de carga de línea
CONSULTE
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Página E15
Página E13
®
Flechas
Botón de
tope
Fig. 15
Fig. 16
E9