Entretien Et Réparations - Troy-Bilt TB75SS Operator's Manual

REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des
compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes
pas sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre
appareil dans un atelier, chez un technicien ou un
concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations
de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
PROGRAMME D'ENTRETIEN
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau
ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point
saisonnière.
AVERTISSEMENT:
n'effectuez jamais l'entretien ou des réparations
quand l'appareil fonctionne. Effectuez-les toujours
lorsqu'il est froid. Débranchez le câble de la bougie
pour prévenir la mise en route.
FRÉQUENCE
Avant démarrage
Toutes les 10 heures
Toutes les 25 heures
Toutes les 50 heures
INSTALLATION DU FIL DU SPEEDSPOOL
Utilisez toujours un fil de remplacement du fabrican d'origine
de 2.41 mm (0,095 po). Un fil plus épais pourrait surchauffer ou
endommager le moteur.
AVERTISSEMENT:
chaîne ou de cordon à renfort métallique car ils peuvent
se briser et se transformer en projectile dangereux.
Vous pouvez remplacer le fil du SpeedSpool
• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur
• Installez un moulinet intérieur pré-enroulé
Rembobiner le fil neuf sur le moulinet intérieur
REMARQUE : il est inutile d'enlever le bouton de butée
pour installer un fil neuf.
1. Découpez deux morceaux de fil de 2,41 mm (0,095 po) de
3m (10 pi) de long.
2. Alignez la flèche du moulinet intérieur avec celle de la
bobine extérieure (Fig. 15).
AVERTISSEMENT:
longueur de fil lorsque vous posez le fil sur
l'appareil. Le fil risque de ne pas se dérouler
correctement s'il est trop long.
3. Tirez le vieux fil des trous de chargement et de blocage du
fil (Fig. 16 et 17).
4. Insérez un morceau de fil dans l'un des deux œillets de la
bobine extérieure. Enfoncez-le dans le trou de chargement
du moulinet intérieur (Fig. 16). Ne pliez pas le fil en
l'insérant dans l'œillet.
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
pour éviter tout accident,
ENTRETIEN REQUIS
Remplissez le réservoir du mélange d'essence/huile approprié
Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau
Vérifiez le pare-étincelles et nettoyez-le
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes
Examinez l'orifice d'échappement et l'écran pare-étincelles pour
détecter tout bouchage ou obstruction, afin d'assurer des niveaux de
performance maximum.
MD
n'utilisez jamais de fil, de
MD de deux façons:
utilisez toujours la bonne
REMARQUE: l'entretien, le remplacement ou la réparation des
dispositifs et systèmes antipollution peuvent être
effectués par tout atelier, technicien ou
concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations
de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
Afin d'assurer une performance optimale du moteur, il est conseillé
d'examiner l'orifice d'échappement du moteur après 50 heures de
fonctionnement. Si vous remarquez une perte de tours par minute,
une pauvre performance ou un manque général d'accélération, cet
entretien peut s'avérer nécessaire. Si vous pensez que le moteur a
besoin de ce type d'inspection, apportez-le pour réparation auprès
d'un atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé
dans les réparations de moteurs d'outils mécaniques de plein
air. N'essayez PAS de le faire vous-même car un
endommagement du moteur pourrait résulter de la présence
d'impuretés provenant du nettoyage de l'orifice.
SpeedSpool
Bobine
extérieure
Moulinet
intérieur
Fil
Œillet
Trou de chargement du fil
RÉFÉRENCE
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Page F15
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MD
vu de haut
Flèches
Bouton de butée
Fig. 15
Fig. 16
F9