Briggs & Stratton P2000 Operator's Manual page 32

ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son
extremadamente inflamables y
explosivos, lo que podría provocar
quemaduras, incendios o explosiones;
así como daños materiales, lesiones graves o incluso la
muerte.
CUANDO ANADA COMBUSTIBLE
• DETENGA el motor del generador y déjelo enfriar durante al
menos 2 minutos antes de quitar el tapón de combustible.
Afloje la tapa lentamente para dejar que la presión salga del
tanque.
• Llene el depósito de combustible a la intemperie.
• NO llene demasiado el tanque. Permita al menos espacio para
la expansión del combustible.
• Si se ha derramado combustible, espere a que se evapore antes
de arrancar el motor.
• Mantenga la combustible alejada de chispas, llamas abiertas,
pilotos, calor y otras fuentes de ignición.
• Compruebe frecuentemente que las líneas de combustible, el
tanque, el tapón y los accesorios no estén rotos o tengan fugas.
Cámbielos si es necesario.
• NO encienda un cigarrillo o fume.
1. Limpie el área alrededor de la tapa de llenado del
combustible, retire la tapa.
2. Añada lentamente combustible sin plomo hasta el
indicador rojo de nivel de combustible (A) en el
depósito de combustible. Tenga cuidado de no llenar el
depósito por encima del indicador. Esto permite que
quede el espacio adecuado para la expansión del
combustible.
A
3. Instale la tapa del tanque de combustible y la espera
para algún combustible rociado para evaporar.
8
Gran altitud
En altitudes superiores a 1.524 metros (5.000 pies), se
deberá utilizar gasolina con un mínimo de 85 octanos /
85 AKI (89 RON). Para seguir cumpliendo la normativa sobre
emisiones, es necesario ajustar la unidad para su uso a gran
altitud. De no realizarse este ajuste, el rendimiento se
reducirá y el consumo de combustible y las emisiones
aumentarán. Para obtener más información sobre el ajuste
para gran altitud, consulte con un distribuidor cualificado de
Briggs & Stratton. No se recomienda utilizar el motor a
altitudes inferiores a 762 metros (2.500 pies) con el juego de
gran altitud.
Palanca de ventilación del tapón del depósito de
combustible
El tapón del tanque de combustible tiene una palanca de
ventilación (B) para sellar el tanque. La palanca de
ventilación debe estar en la posición "ON" (ENCENDIDO)
para que el motor arranque.
B
Cuando el motor no esté en uso, deje la palanca de
ventilación en la posición "OFF" (APAGADO) para reducir la
posibilidad de fugas de combustible. Permita que el motor
se enfríe antes de colocar la palanca de ventilación en la
posición "OFF" (APAGADO).
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