Ford Explorer 2010 Owner's Manual page 410

Mantenimiento y especificaciones
• NO MEZCLE diferentes colores o tipos de líquido refrigerante en su
vehículo. Asegúrese de usar el líquido refrigerante correcto. NO MEZCLE
líquido refrigerante reciclado con líquido refrigerante convencional en su
vehículo. Si mezcla líquidos refrigerantes del motor, el sistema de
enfriamiento del motor se puede dañar. El uso de un líquido refrigerante
inadecuado puede dañar los componentes del motor y del sistema de
enfriamiento e invalidar la garantía. Consulte Especificaciones de
productos de mantenimiento y capacidades en este capítulo.
Nota: no use selladores de fugas ni aditivos de sellado para sistemas de
enfriamiento, ya que pueden dañar los sistemas de enfriamiento y/o
calefacción del motor. Este tipo de daño no está cubierto por la garantía
del vehículo.
• En caso de emergencia, se puede agregar una gran cantidad de agua
sin líquido refrigerante del motor para poder llegar a un taller de
servicio para su vehículo. En este caso, el sistema de enfriamiento se
debe drenar y volver a llenar lo antes posible con una mezcla 50/50 de
líquido refrigerante del motor y agua destilada. Agregar solamente
agua (sin líquido refrigerante del motor) puede provocar daños en el
motor por corrosión, sobrecalentamiento o congelamiento.
• No use alcohol, metanol, agua salobre ni ningún líquido
refrigerante del motor mezclado con anticongelante (líquido
refrigerante) que contenga alcohol o metanol. El alcohol y otros
líquidos pueden provocar daños en el motor por sobrecalentamiento o
congelamiento.
• No agregue inhibidores o aditivos adicionales al líquido
refrigerante. Éstos pueden ser dañinos y pueden comprometer la
protección contra la corrosión del líquido refrigerante del motor.
En vehículos con sistemas de líquido refrigerante de derrame con un tapón
no presurizado en el sistema de recuperación del líquido refrigerante,
agregue líquido refrigerante al depósito de recuperación de este líquido
cuando el motor esté frío. Agregue la mezcla correcta de líquido refrigerante
y agua hasta el nivel FULL COLD (Llenado en frío). Para todos los demás
vehículos que tengan un sistema de desgasificación de líquido refrigerante
con tapa presurizada o si es necesario quitar el tapón de descarga de presión
del líquido refrigerante en el radiador de un vehículo con un sistema de
derrame, siga estos pasos para agregar líquido refrigerante al motor.
ADVERTENCIA: Para disminuir el riesgo de sufrir lesiones
personales, asegúrese que el motor esté frío antes de quitar el
tapón de descarga de presión del líquido refrigerante. El sistema de
enfriamiento está bajo presión, por lo que pueden salir con fuerza
vapor y líquido caliente cuando se suelta ligeramente la tapa.
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2010 Explorer (exp)
Owners Guide
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