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LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
ES
INCIDENTES
El motor no arranca.
Cuesta trabajo poner el
motor en marcha
Falla el encendido del
motor
El motor no tiene potencia
El motor se sobrecalienta
El motor es ruidoso o tiene
sacudidas
El motor se cala con la
carga
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CAUSA
El interruptor de marcha / parada está en
posición de parada.
No hay carburante en el depósito.
El filtro de carburante está obstruido.
El conducto de carburante está obstrui-
do.
La bujía ha sufrido un cortocircuito o está
sucia.
La bujía está rota (la porcelana con fisu-
ras o los electrodos rotos).
El hilo conductor de encendido ha sufri-
do un cortocircuito, está roto o se ha sol-
tado de la bujía.
El encendido no funciona.
Hay agua en la gasolina o el carburante
está sucio.
Existen fugas a la altura de las juntas del
carburador o en la base del cilindro.
La chispa es débil a la altura de la bujía
Suciedad en el conducto del carburante
o en el carburador.
Bujía sucia, rota o nivelado incorrecto de
la separación.
Chispa es débil o intermitente a la altura
de la bujía.
Filtro de aire obstruido.
Silenciador obstruido.
Orificios de escape obstruidos.
Extintor de chispas obstruido
Compresión débil
Circulación de aire defectuosa.
Bujía defectuosa
Cojinetes, pistón o paredes del cilindro
usados.
Ajuste del carburador demasiado "estre-
cho".
El motor se sobrecalienta.
REMEDIO
Coloque el interruptor en la posición "on".
Llene el depósito.
Limpie el filtro de carburante.
Limpie el conducto de carburante.
Sustituya la bujía.
Sustituya la bujía.
Sustituya el hilo conductor o fíjelo a la bujía.
Póngase en contacto con su servicio de reparación.
Vacíe todo el sistema y rellene de nuevo con carburan-
te fresco.
Coloque la palanca del estárter en la posición de aber-
tura y tire dos o tres veces.
Apriete el carburador.
Sustituya las juntas del calzo térmico.
Póngase en contacto con su servicio de reparación.
Retire y limpie.
Limpie o sustituya la bujía - nivele la separación de los
electrodos en 0,6 a 0,7 mm.
Póngase en contacto con su servicio de reparación.
Limpie o sustituya el filtro del aire.
Retire el carbono del silenciador.
Desmonte el silenciador, retire todo el carbono de los
orificios de escape. Tenga cuidado de no rallar o dañar
el pistón ni las paredes del cilindro. Gasifique todo el
carbono liberado con ayuda de aire comprimido. Colo-
que el silenciador y el revestimiento.
Limpie el extintor de chispas.
Póngase en contacto con su servicio de reparación.
Limpie el volante, las aletas del cilindro y el filtro del
aire.
Sustituya por la bujía preconizada por el motorista.
Póngase en contacto con su servicio de reparación.
Póngase en contacto con su servicio de reparación
Retire la suciedad y el polvo que haya entre las aletas.
véase
la pág.
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