Dura Heat DuraHeat DFA-45 User Manual page 30

¡NUNCA DEJE EL CALENTADOR
DESATENDIDO CUANDO ESTÉ ENCENDIDO!
5. INFORMACIÓN GENERAL SOBRE
EL DISEÑO DEL CALENTADOR
Sistema de combustible: Este calentador viene
equipado con una bomba de aire eléctrica que
fuerza el aire a través de la tubería de aire
conectada a la toma de combustible y luego a
través de una boquilla en el cabezal del quemador. Cuando el aire pasa frente a la toma de combustible
ocasiona que este suba del tanque a la boquilla del quemador. Este combustible y la mezcla de aire rocían la
cámara de combustión con una nebulización fina.
"Encendido seguro": El encendedor electrónico envía voltaje a una bujía especialmente diseñada.
La bujía enciende el combustible y la mezcla de aire indicadas.
El sistema de aire: El motor para trabajo pesado enciende un ventilador que fuerza el aire dentro y alrede-
dor de la cámara de combustión. Aquí el aire se calienta y luego se fuerza a salir al frente del calentador.
El sistema de seguridad:
A. Control de límite de temperatura: Este calentador viene equipado con un control de límite de
MODELOS
DFA-125
DFA-45/DFA-70
Una vez que la temperatura caiga por debajo de la temperatura de reinicio podrá arrancar el calentador.
B. Protección del sistema eléctrico: El sistema eléctrico de este calentador está protegido por un fusible
C. Sensor de llama apagada:
temperatura diseñado para apagar el calentador si la temperatura
interna se eleva a un nivel inseguro. Si este dispositivo se activa y
apaga el calentador, es posible que requiera servicio.
Apagado interno por temp.
Más/Menos 10 grados
230˚F/110˚C
176˚F/80˚C
montado en el ensamble PCB que lo protege a él, así como a otros
componentes eléctricos de sufrir daños.
TIPO DE FUSIBLE: Todos los modelos 125 volt / 8 amps
Utiliza una fotocelda para monitorizar la llama en la cámara de
combustión durante el funcionamiento normal. Hace que el
calentador se apague si la llama del quemador se extingue.
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Temperatura de reinicio
Más/Menos 10 grados
194˚F/90˚C
122˚F/50˚C