Antes De Devolver A Reparaciones - Schumacher SC-8010A Owner's Manual

PROBLEMA
Ciclo reducido o sin
inicio al arrancar el motor
(continuado).
El cargador no se enciende
incluso al estar bien
conectado.
La corriente medida
es mucho menor a la
seleccionada.
16.

ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES

16.1 Cuando surja un problema de carga, asegúrese de que la batería puede recibir una
carga normal. Verificar dos veces todas las conexiones, el toma de C.A. para obtener
120-volts completos, los ganchos del cargador para lograr una polaridad correcta y la
calidad de las conexiones de los cables a los ganchos y de los ganchos al sistema de la
batería. Los ganchos deben estar limpios.
16.2 Cuando la batería está muy fría, parcialmente cargada o sulfatada no obtendrá todo
el índice de amperes del cargador. Es peligroso y perjudicial para la batería forzar un
amperaje mayor al que puede utilizar efectivamente en una recarga.
16.3 Cuando surja un PROBLEMA DE FUNCIONAMIENTO DESCONOCIDO, por favor
lea todo el manual y comuníquese con el número de atención al cliente para más
información que no haga falta la devolución.
Si las soluciones descriptas no eliminan el problema o por información sobre la solución de
problemas, puede llamar a la línea gratuita desde cualquier lugar de los EE.UU.
POSIBLE CAUSA
Cable de C.A. o alargador
suelto.
No hay electricidad en el
tomacorriente.
El cargador podría
encontrarse en estado de
recalentamiento.
La batería podría encontrarse
severamente descargada.
Tomacorriente de C.A. fuera
de funcionamiento.
Conexión eléctrica deficiente.
El cargador alcanzó su
máxima tensión y está
reduciendo la corriente.
7:00 a. m. a 5:00 p. m. hora central de lunes a viernes
1-800-621-5485
• 24 •
SOLUCIÓN
Verifique la posible pérdida
del enchufe perteneciente a
los cables de alimentación o
al alargador.
Verifique la posible presencia
de fusibles abiertos o
disyuntores que suministren
energía al tomacorriente de
CA.
El protector térmico podría
encontrarse desconectado y
necesitar un mayor tiempo de
descanso. Asegúrese de que
los ventiladores del cargador
no se encuentren bloqueados.
Aguarde un momento y
pruebe nuevamente.
En una batería
extremadamente descargada,
cargue por 10 a 15 minutos
en el índice de carga de
10◄►25 AMP amperes para
contribuir al arranque.
Controle la posible presencia
de fusibles abiertos o
disyuntores que suministren
energía al tomacorriente de
CA.
Controle la posible pérdida del
enchufe perteneciente a los
cables de alimentación o al
alargador.
No es un problema, es una
situación habitual.