Poulan Pro PPB1634 Instruction Manual page 46

Quand la temperature est sous zero, t'huile
devient plus epaisse, donc il faudra ta diluer
avec un peu (5 a 10%) de gazole N° 1 ou
petrole. L'huile de barre et chatne doit courir
librement.
Uhuile Poulan o Poulan PRO de barre et
chaine est formulee pour proteger votre
appareil centre les deg&ts excessifs causes
par ta chaleur et la friction e telte resiste la
perte d'epaisseur & hautes temperatures. Si
I'huile Poulan o Poulan PRO de barre et
chaine n'est pas disponible, utilisez une
bonne huile de la categorie SAE 30.
• N'employez jamais d'huile usee.
• Arr6tez le moteur avant d'enlever les
bouchons.
IMPORTANT
II a ete prouve que les carburants contenant
de I'alcool (ou utilisant de 1'6thanol ou du
metanol) peuvent attirer i'huimidite qui
entraine ie separation du carburant et la
formation d'acides durant le rangement. Le
gaz acidiques peuvent endommager le
dispositif du carburant d'un moteur. Pour
eviter les problemes de moteur, ie dispositif
du carburant doit 6tre purge avant de ranger
l'outil pendant 30 jours ou plus. Videz le
reservoir du carburant, faiter demarrer le
moteur et laissez-le tourner jusqu'& ce que
les tuyaux de carburant et le carburateur
soient vides. La saison suivante, utilisez du
carburant frais. Pour plus de details, voir la
section ENTREPOSAGE.
4=IAVERTISSEMENT: LachaTne n e
doit pas 6tre en mouvement Iorsque le moteur
est au ralenti. Si dest le cas, referez-vous a la
pattie intitulee REGLAGE DU
CARBURATEUR daes ce mode d'emploi. Ne
touchez pas le pot d'echappement ; ceci
pourrait resulter en br0iure serieuse.
Pour arr6ter le rnoteut, mettez I'interrupteur
ON/STOP en position ,,STOPm
Pour dernarrer le moteut, tenez bien la
trongonneuse par terre comme iilustre, La
chaine devra pouvoir tourner sans toucher
d'autres objets.
Utilisez entre 38 & 45 cm (15 & 18
pouces) de corde par tentative.
Tenez bien la tron9onneuse en place Iors
de chaque tentative.
oignee de la corde de demarreur
/_ 1_ Main
Pied daris la poignee arriere
RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS
En tirant la corde, ne la tirez pas jusqu'au
bout. Ceci peut faire casser ia corde. Ne
laissez pas la corde revenir vioiamment.
Tennez la poignee en laissant la corde
revenir doucement.
Lors d'un temps froid, demarrez votre
appareil avec 1'6trangleur en position FULL
CHOKE. Laissez le moteur se rechauffer
avant de presser la g&chette d'aceIerateur.
REMARQUE: N'utilisez pas pour couper le
materiel quand le ievier de 1'6trangleur/du
ralenti rapide est en position ,,FULL CHOKE,_.
DEMARRAGE D'UN MOTEUR
FROID (ou d'un moteur apres
epuisement du carburant)
REMARQUE: Pour les etapes suivantes,
le juste reglage s'engage automatiquement
quand le levier de I'etrangleur/du ralenti
rapide est mis au maximum.
INTERRUPTEUR ON/STOP
(VUE DE PROFIL)
STOP
1. Mettez rinterrupteur ON/STOP en
position _0 N,_.
2• Tirez le levier de I'etrangleur/du ralenti
rapide au maximum (dans la position
,,FULL CHOKE_>).
3• Pressez lentement 6 fois la poire
d'amorcage.
4• Avec la main droite, tirez rapidement la
corde de demarreur 5 fois. Puis,
procedez & 1'6tape suivante.
REMARQUE: Si le moteur pourrait sembler
essayer de demarrer avant 5eme tirage, arr6t
tirant et procedez immediatement & I'etape
suivante.
5• Mettez le levier de I'etrangleur/du ralenti
rapide dans la position ,,HALF CHOKE,,.
LEVIER DE L'I_TRANGLEUR/
DU RALENTI RAPIDE
(VUE DE PROFiL)
Lev ie __i:_i
Fetrangteur/ OFF HALF FULL
du ralenti rapide
6• Avec la main droite, tirez rapidement la
corde de demarreur jusqu'#t ce que le
moteur demarre.
7• Laissez le moteur tourner au ralenti
accelere pendant 5 secondes. Apres,
pressez la g&chette d'acelerateur puis
I&chez-ta pour que le moteur tourne au
ralenti normal.
DI_MARRAGE D'UN MOTEUR
CHAUD
1• Mettez I'interrupteur ON/STOP en
position _,ON_,.
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