Craftsman INCREDI.PULL 316.79204.0 Operator's Manual page 21

7. Repita los pasos del 4al 6 para i nstalar lasegunda linea del recortador.
NOTA: N o recueste elcabezal decorte H assle-Free
TM
PLUS sobre la tierra
cuando la unidad est6 andando.
La linea puede romperse debido:
• A que se enrede con un objeto extra_o
• Afatiga normal de la linea
• AI intento de cortar hierbas gruesas y le_osas
A que se fuercen con objetos tales como paredes o postes de cercas
NOTA: Durante el uso normal, la linea de corte puede desgastarse disparejamente
Io cual puede ocasionar exceso de vibraciones en la unidad. Si esto se
torna inc6modo o incontrolable, pare la unidad y cambie la line& Vea las
Instrucciones sobre Reemplazo de la Linea mas arriba.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
ADVERTENCIA:
Para evitar graves lesiones personales, j
apague siempre su recortador y espere que se enfrie antes de
mp ar o o rea zar todo t po de manten m ento.
Limpieza del filtro de aire
Limpie y engrase de nuevo el filtro de aire cada 25 horas de funcionamiento.
Es importante darle mantenimiento a este componente. El no dar
mantenimiento al filtro de aire correctamente puede hacer que funcione mal
o puede da_ar de manera permanente a su motor.
1. Abra la tapa del filtro de aire.
Empuje la lengOeta de traba
situada en la parte superior
de la tapa hacia adentro, y
luego tire de la tapa del filtro
de aire hacia afuera y hacia
abajo (Fig. 25).
2. Quite el filtro de aire (Fig. 25).
3. Lave el filtro con detergente
y agua (Fig. 26). Enjuague
bien el filtro y d6jelo secar.
4. Aplique suficiente cantidad
de aceite de motor SAE 30
limpio para revestir
ligeramente el filtro (Fig. 27).
5. Oprima el filtro para esparcir
y eliminar el exceso de aceite
(Fig. 28).
6. Reemplace el filtro (Fig. 25).
NOTA: Si se hace funcionar la
unidad sin el filtro de
aire, usted ANULARA la
garantia.
7. Vuelva a instalar la tapa del
filtro de aire. Coloque las
ranuras en la parte inferior de
la tapa del filtro de aire sobre
las lengQetas en la parte
inferior de la placa posterior
(Fig. 25).
8. Gire la tapa hacia arriba hasta
que la lengQeta que esta en la
placa posterior del filtro de
aire caiga en su lugar en la
ranura que esta sobre la tapa
del filtro de aire (Fig. 25).
AJUSTE DEL CARBURADOR
La velocidad minima del motor
puede ser ajustada. Puede tener
acceso al tornillo de ajuste de
minima a trav6s de un orificio en
la parte superior de la cubierta del
motor (Fig. 29).
Orejeta
Filtro de aire
Orejeta
Cubierta del
filtro de aire
Fig. 25
Fig. 26
Fig. 27
Fig. 28
NOTA: Los ajustes realizados sin cuidado pueden da_ar seriamente su
unidad. Los ajustes del carburador deben ser realizados por un
proveedor de servicio autorizado.
Controle la mezcla del combustible
Una mezcla incorrecta o vieja de combustible es en general el motivo por el
cual la unidad no funciona adecuadamente. Drene y vuelva a Ilenar el tanque
con combustible nuevo y bien mezclado antes de hacer ningQn ajuste.
Consulte la Informaci6n sobre Aceite y Combustible.
Limpie el filtro de aire
La condici6n del filtro de aire es importante para la operaci6n de la unidad.
Un filtro de aire sucio limitara el flujo de aire y cambiara la mezcla de
combustible y aire en el carburador. Esto con frecuencia se confunde con un
carburador mal ajustado. Verifique la condici6n del filtro de aire antes de
ajustar el tornillo de marcha lenta. Consulte Mantenimiento del Filtro de Aire.
Ajuste del torniUo de marcha lenta
_ DVERTENCIA:
AI apagar la unidad, asegQrese de que el
accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la unidad
para prevenir graves lesiones personales.
Si luego de verificar la mezcla del combustible y limpiar el filtro de aire el
motor aOn no funciona en minima, ajuste el tornillo de velocidad lenta de la
siguiente
manera. Tornillo de ajuste
1. Arranque el motor y d6jelo de minima
funcionar en marcha lenta ,, yf=_(d_._
durante un minuto para
calentarlo. Lea las
Instrucciones de arranque y
apagado.
2. Suelte el gatillo del regulador
y deje que el motor funcione
en minima. Si el motor se
para, inserte un Fig. 29
destornillador Phillips
pequeSo en el orificio de la cubierta del motor (Fig. 29). Gire el tornillo
de minima hacia adentro, en sentido horario, de a 1/8 de vuelta pot vez
(segQn sea necesario) hasta que el motor funcione en minima
suavemente.
NOTA: El accesorio de corte no debe girar mientras el motor est& en
marcha lenta.
3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor est& en marcha lenta, gire
el tornillo de marcha lenta en sentido antihorario 1/8 de vuelta pot vez
(segQn sea necesario) para reducir la marcha en vacio.EI control de la
mezcla de combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste del
tornillo de marcha en vacio deben resolver la mayoria de los problemas
del motor.
De no ser asi y si:
El motor no funciona en minima
• El motor fluctQa o se para al acelerar
• Existe una p6rdida de fuerza motriz
Lleve el carburador a un proveedor de servicio autorizado para que Io ajuste.
CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO
Use una bujia de encendido #753=06193, Champion RDJ8J (o similar). La
separaci6n correcta es de 0.635 mm (0.025 pulg.}. Retire la bujia luego de
cada 25 horas de operaci6n e inspeccione su estado.
1. Apague el motor y espere que se enfrie. Tome el alambre de la bujia
con firmeza y s&quelo de la bujia de encendido.
2. Limpie alrededor de la bujia de encendido. Saque la bujia de encendido
de la cabeza del cilindro girando una Ilave de casquillo de 5/8 de
pulgada en sentido antihorario.
_ RECAUCION:
No limpie con chorro de arena, ni raspe ni
limpie los electrodos. El motor podria daSarse si penetran
pequeSas particulas en el cilindro.
3. Cambie las bujias que esten I I
rajadas, sucias o deterioradas.
Fije la separaciTn de aire a
0.635 mm (0.025 pulg.}
utilizando un calibrador (Fig. 30).
4. Instale una bujia de
encendido con la separaci6n
correcta en la cabeza del
cilindro. Ajuste girando la 0.035 mm
Ilave de casquillo de 5/8 (0.025 in.)
pulg. en sentido horario I'
hasta que est6 ajustada sin Fig. 30
huelgo.
Si usa una Ilave de torsi6n, ajuste a: 12.3=13.5 N*m (110=120 pulg..libras}.
No ajuste demasiado.
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