Craftsman INCREDI.PULL 316.79204.0 Operator's Manual page 17

INSTALAClON DEL
PROTECTOR DEL CABEZAL DE
CORTE
1. Coloque
el protector del
cabezal de corte en el
2.
3.
Clip de
Apoyo
soporte de montaje de
protecci6n, asegurandose de ,_
alinear los orificios en el
protector con los del soporte
de montaje de protecci6n.
(Fig. 5)
Tome los 4 tornillos del
protector y atornille cada uno
Etiqueta de
ajuste
Fig. 3
protector hasta que
qnele aP retado con la mano. _ \
Utilizando un destornillador \ \
de cabeza plana o T-20,
_
\ Ada-tador
apriete los tornillos hasta que _,_ / ._ de aPpoyo
el protectorquedefirmeen _ /. . _ J
su lugar (Fig 5) _'__
Fig. 4
Protector
accesorio
de come
Tornillos (4)
Soporte de
rnontaje de
protecci6n
Fig. 5
INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
_L_[ ADVERTENCIA:
Se ha demostrado que el combustible que
I
contiene m&s del 15% de etanol probablemente ocasionar& da5os_
al motor y anular& la garantia.
J
El combustible viejo o mal mezclado son los motivos principales del mal
funcionamiento de la unidad. Aseg0rese de usar combustible nuevo, limpio y sin
plomo. Siga las instrucciones en detalle para mezclar correctamente el aceite y el
combustible.
Definici6n de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia
son una mezcla de gasolina y oxigenantes
como por ejemplo etanol, metanol o MTBE
(6ter). El combustible mezclado con alcohol
absorbe agua. Una cantidad tan peque_a
como el 1% de agua en el combustible
puede causar la separaci6n del
combustible y el aceite. Forma acidos
cuando esta almacenado. Cuando use
combustible mezclado con alcohol, use
combustible nuevo (de menos de 30 dias).
Uso de combustibles de rnezcla
UNLEADED GAS 2 CYCLE OIL
1 GALLON US 3.2 FL OZ.
(3.8 LITERS) {95 rnl)
1 LITER 25 ml
MIXING RATIO- 40:1
Si usted opta por usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable,
tome las precauciones recomendadas.
• Use siempre una mezcla fresca de combustible segQn Io indica su
manual del operador.
• Agite siempre la mezcla de combustible antes de cargarlo en la unidad.
Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad.
Uso de aditivos en el combustible
I _ I PRECAUCl6N:
Para que el motor funcione correctamente y
con la mayor fiabilidad, preste mucha atenci6n alas instrucciones
de mezcla de aceite y combustible del envase de aceite de 2 ciclos.
El uso de combustible mezclado en forma incorrecta puede da5ar
seriamente el motor.
La botella de aceite de 2 ciclos que vino con su unidad contiene un aditivo en el
combustible que ayudar& a inhibir la corrosi6n y a reducir la formaci6n de
dep6sitos de goma. Se recomienda que use s61o el aceite de 2 ciclos con esta
unidad. Si es inevitable, use un buen aceite de 2 ciclos elaborado para motores
enfriados por aire junto con un aditivo para el combustible como por ejemplo el
estabilizador de gasolina STA-BIL® o similar. Agregue 23 ml (0.8 onzas) de
aditivo de combustible por gal6n de combustible de acuerdo con las
instrucciones del envase. NUNCA agregue aditivos directamente en el tanque de
combustible de la unidad.
Mezcle bien la proporci6n correcta de aceite para motor de 2 ciclos y gasolina
sin plomo en una lata de combustible por separado. Use una proporci6n de 40:1
de combustible y aceite. No los mezcle directamente en el tanque de
combustible de la unidad. Consulte las proporciones especificas de mezcla de
gasolina y aceite en la tabla siguiente.
NOTA: 3.8 litros (un gal6n) de gasolina sin plomo mezclada con una
botella de 95 ml (3.2 onzas) de aceite de 2 ciclos es una
proporci6n de 40:1 de combustible y aceite.
NOTA: Elimine la mezcla vieja de aceite y combustible de acuerdo con los
reglamentos federales, estatales y locales.
_ ADVERTENCIA:
La gasolina es muy inflamable. Los gases
pueden explotar si se encienden. Apague siempre el motor y espere que
se enfrie antes de cargar el tanque de combustible. No fume mientras
Ilena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos del a.rea.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
_ DVERTENCIA:
Saque la tapa del combustible lentamente para
evitar lesionarse con el rociado del combustible. No opere nunca la
un dad s n a tapa de combust b e f rmemente co ocada en su ugar. j
1. Quite el casquillo del combustible.
_ DVERTENOIA:
Cargue el combustible en un &rea exterior
limpia y bien ventilada. Limpie de inmediato todo combustible que I
se haya derramado. Evite crear una fuente de encendido con el
combust b e derramado. No arranque e motor hasta que se hayan I
evaporado los gases del combustible.
1
2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de Ilenado del
tanque de gasolina y Ilene el tanque.
NOTA: No Ilene el tanque demasiado.
3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado
4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.
5. Mueva la unidad por Io menos 9.1 m (30 pies) de la fuente y sitio de
carga antes de arrancar el motor.
NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos federales,
estatales y locales.
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