Craftsman INCREDI-PULL 316.794711 Operator's Manual page 9

_, DVERTENClA:
Opere esta unidad solamente en un
_rea exterior bien ventilada. Las emanaciones de escape de
mon6xido de carbono pueden ser letales en un lugar cerrado.
_, ADVERTENCIA:
Evite los arranques accidentales.
Cerci6rese de estar en la posici6n de arranque al tirar de la
cuerda (Fig. 10). A fin de evitar lesiones graves, el operador y la
unidad deben estar en una posici6n estable durante el arranque.
NOTA: Esta unidad utiliza el sistema de
arranque Incredi-Pull
TM,
que reduce
notablemente el esfuerzo necesario
para arrancar el motor.
INSTRUCClONES DE ARRANQUE
NOTA: AI arrancar la unidad, asegerese
de que no este dirigida hacia
personas presentes o residuos
sueltos.
1. Compruebe el nivel de aceite en
el c_rter. Consulte el tema C6mo
comprobar el nivel de aceite.
2. Llene el tanque de combustible con
gasolina nueva, limpia y sin plomo.
Consulte C6mo Ilenar la unidad de
combustible.
NOTA" No hay necesidad de arrancar la
unidad. El interruptor de Encendido
y Apagado est_ en la posici6n
ENCENDIDO (I) en todo momento.
3. Oprima y suelte completamente
la pera del cebador 10 veces,
lentamente. Deber& verse alguna
cantidad de combustible en la pera
del cebador (Fig. 9). Si no se ve
combustible en la pera, oprima la
pera hasta que se vea el combustible.
4. Coloque la palanca del obturador en
la Posici6n 1 (Fig. 9).
NOTA" La unidad debe arrancarse en
vacio. No apriete el gatillo hasta que
el paso 8 (Fig. 8).
Interruptor de Control de
E .... _yA_ .... eGr_tillo
Fig. 8
[ I'FC_II'J I"(_1 P_aal .... del
obturador
Pera del
cebador
Fig. 9
Posici6n
anque
Fig. 10
5. No apriete el gatillo. Col6quese en la posici6n de arranque (Fig. 10).
Tire de la cuerda de arranque 5 veces en un movimiento controlado.
6. No apriete el gatillo. Coloque la palanca del obturador en la Posici6n 2
(Fig. 9).
7. No apriete el gatillo. Tire de la cuerda de arranque 3 a 5 veces en un
movimiento controlado para arrancar el motor.
8. Apriete y sostenga el gatillo, o presione el control de crucero (Fig. 8), y
permitir que el motor se caliente durante 30 a 60 segundos.
9. Continuar oprime el gatillo. Mover la palanca del obturador a la Posici6n
3 (Fig. 9) y continuar el calentamiento del motor por un periodo adicional
de 60 segundos. La unidad se puede usar durante este tiempo.
Si... el motor no arranca, regrese al paso 3.
Si... el motor no arranca despues de unos cuantos intentos, coloque la
palanca del obturador en la Posici6n 3 y tire de la cuerda de arranque 3
a 8 veces en un movimiento controlado. El motor debe arrancar. Si no Io
hace, repita el procedimiento.
Sl EST,&.CALIENTE... El motor ya est_ caliente, regrese al paso 6.
INSTRUCClONES DE PARADA
1. Libere el gatillo. Deje que el motor se enfrie dej_ndolo funcionar en
minima.
2. Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido y apagado en la
posiciOn APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por completo (Fig. 8).
NOTA: En esta unidad se puede usar un accesorio Speed Start
TM.
Para utilizar correctamente este dispositivo, consulte el manual del
operador del accesorio Speed Start
TM.
(iLos accesorios se venden
por separado! Para informarse m_s sobre la compra de los accesorios
Speed Start
TM,
vaya a la pagina 19 de este manual).
INSTRUCClONES DE ARRANQUE
NOTA: AI arrancar la unidad, asegerese de que no este dirigida hacia
personas presentes o residuos sueltos.
1. Compruebe el nivel de aceite en el c_rter. Consulte el tema C6mo
comprobar el nivel de aceite.
2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y sin plomo.
Consulte C6mo Ilenar la unidad de combustible.
NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El interruptor de Encendido
y Apagado est& en la posici6n ENCENDIDO ( I ) en todo momento.
3. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces,
lentamente. Deber_ verse alguna cantidad de combustible en la pera del
cebador (Fig. 9). Si no se ve combustible en la pera, oprima la pera hasta
que se vea el combustible.
4. Coloque la palanca del obturador en la Posici6n 1 (Fig. 9).
NOTA: La unidad debe arrancarse en vacio. No apriete el gatillo hasta que el
paso 8 (Fig. 8).
5. Ag&chese en la posici6n de arranque (Fig. 10). Inserte el accesorio
Speed Start
TM
en el puerto situado a uno de los lados de la unidad
(Fig. 25). Consulte la secci6n Operaci6n del manual del operador del
accesorio Speed Start
TM.
6. No apriete el gatillo. Eche a andar el accesorio Speed Start
TM
por 2
segundos.
7. No apriete el gatillo. Coloque la palanca del obturador en la Posici6n 2
(Fig. 9).
8. No apriete el gatillo. Eche a andar el accesorio Speed Start
TM
por
intervalos no mayores de 2 segundos cada vez hasta que la unidad
arranque.
9. Saque el accesorio Speed Start
TM
de la unidad.
10. Apriete y sostenga el gatillo, o presione el control de crucero (Fig. 8), y
permitir que el motor se caliente durante 30 a 60 segundos.
11. Continuar oprime el gatillo. Mover la palanca del obturador a la Posici6n
3 (Fig. 9) y continuar el calentamiento del motor por un periodo adicional
de 60 segundos. La unidad se puede usar durante este tiempo.
Si... el motor no arranca, regrese al paso 3.
Si... el motor no arranca despues de unos cuantos intentos, coloque la
palanca del obturador en la Posici6n 3 y apriete el control del regulador.
Eche a andar el accesorio Speed Start
TM
por intervalos no mayores de 2
segundos cada vez hasta que la unidad arranque.
Sl EST,&. CALIENTE... El motor ya est_ caliente, regrese al paso 7.
INSTRUCClONES DE PARADA
1. Libere el gatillo. Deje que el motor se enfrie dej_ndolo funcionar en
minima.
2. Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido y apagado en la
posiciOn APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por completo (Fig. 8).
SOSTENER LA SOPLADORA
Antes de hacer funcionar la unidad,
p_rese en la posici6n de funcionamiento
y compruebe que:
• La unidad este en la mano derecha
y en el lado derecho del cuerpo. No
bloquee la admisi6n de aire, Io cual
puede afectar el rendimiento de la
unidad (Fig. 11).
• Si la operaci6n levanta polvo, el
operador Ileva puesta una m_scara
facial o m_scara contra el polvo
' i
!ii!i_!J
Fig. 11
• La unidad este en buen estado de funcionamiento
• Los tubos est_n en su sitio y asegurados
RECOMENDACIONES DE OPERACION
Uso del control de crucero de velocidad variable
Para periodos de funcionamiento m_s prolongados y para eliminar la
posibilidad de fatiga en los dedos.
1. Mueva el control de crucero de velocidad variable hacia la posici6n
RAPIDO para aumentar poco a poco la velocidad del motor de la unidad,
o mantenerla (Fig. 12). Cuando
se oprima el control de crucero
Control de
de velocidad variable, el gatillo
crucero _ LE'NTO
retroceder_ hacia la manija. _ .... i'!
2. Para disminuir la velocidad del _/_!_
motor, mueva el control de crucero
de velocidad variable hacia la RAPIDO
posici6n LENTO y el gatillo regresar_ _ _-_ __
a la posici6n de mancha en vacio
(Fig. 12).
Fig. 12
Otras recomendaciones
• Siempre sujete la unidad de manera firme.
• Se requiere el uso de protecci6n auditiva para reducir el riesgo de
perdida auditiva.
• Opere los equipos motorizados solamente durante horas razonables
cuando no moleste alas personas. Atengase a los horarios indicados
por los reglamentos de la Iocalidad. Usualmente se recomienda el
horario entre 9:00 am a 5:00 pm, de lunes a sabado.
• Para reducir los niveles de ruido, haga funcionar la unidad a la velocidad
m&s baja posible a la que se pueda realizar el trabajo.
• Utilice rastrillos y escobas para aflojar el mugre antes de comenzar a
soplar.
• Tenga cuidado con las personas presentes, ventanas o autom6viles
abiertos y sople los desechos en forma segura.
• Use la extensi6n del tubo curvo de manera que la unidad pueda trabajar
m&s cerca del suelo.
• Limpie bien despues de usar las sopladoras y los demos equipos.
Elimine los residuos como se debe.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Lleve a cabo estos procedimientos necesarios de mantenimiento con la
frecuencia indicada en la tabla. Estos procedimientos deberian tambien
formar parte de cualquier afinaci6n temporal.
NOTA" Es posible que algunos procedimientos de mantenimiento requieran
herramientas o habilidades especiales. Si no esta seguro sobre estos
procedimientos, Ileve la unidad a Sears o a otro proveedor de servicio
calificado. Para m_s informaci6n, Ilame al 1-800-4-MY-HOME®.
NOTA: El mantenimiento, el reemplazo o la reparaci6n de los dispositivos
y del sistema de control de emisiones puede ser realizado por Sears o
por otra agencia de servicio calificada. Para m_s informaci6n, Ilame al
1-800-4-MY-HOME®.
NOTA: Para ver la lista completa de terminos y la cobertura de los
dispositivos de control de emisiones como parachispas, silenciador,
carburador, etc., lea la declaraci6n de California/EPA que viene junto con
la unidad.
FRECUENCIA MANTENIMIENTO NECESARIO VER
Cada 10 horas Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire p. 18
Despues Cambie el aceite p. 17
primeras 10 Verifique la separaci6n entre el brazo oscilante y p. 18
horas la v_lvula y ajuste
Cada 40 horas Cambie el aceite p. 17
Verifique la separaci6n entre el brazo oscilante y p. 18
la v_lvula y ajuste
Verifique la condici6n y separaci6n de la bujia de p. 19
encendido
INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE
No se puede exagerar la importancia de
verificar y mantener el nivel correcto de
aceite en el c_rter. Inspeccione el nivel
de aceite antes de cada uso:
1. Detenga el motor y deje que el aceite
drene hacia el c_rter.
2. Coloque el motor en una superficie
a nivel.
3. Limpie el area alrededor del tap6n de
Ilenado de aceite antes de retirarlo.
Mantenga el mugre, los recortes de
cesped, etc. fuera del motor.
4. Quite el tap6n de Ilenado de aceite
(Fig. 14).
5. Mire dentro del orificio de Ilenado
de aceite (use una linterna de ser
necesario). El aceite debera estar
tocando apenas la parte inferior de la
rosca (Fig. 13).
6. Si el nivel de aceite no est_ tocando
la parte inferior de la rosca del
orificio de Ilenar aceite, a_ada una
peque_a cantidad de aceite en el
orificio de Ilenado de aceite y vuelva
a comprobar (Fig. 13). Repita este
procedimiento hasta que el nivel de
aceite Ilegue a la parte inferior de
la rosca en el orificio de Ilenado de
aceite.
NOTA" No deje rebosar la unidad.
NOTA: AsegQrese de que el sello anular
este colocado en el tap6n de aceite
al comprobar y cambiar el aceite
(Fig. 14).
COMO CAMBIAR EL ACEITE
Cambie el aceite cuando el motor
todavia este caliente. El aceite fluir_
libremente y arrastrar_ m_s impurezas.
1. Quite el tap6n de Ilenado de aceite.
2. Vierta el aceite del orificio de Ilenado
de aceite en un recipiente inclinando
la unidad en una posici6n vertical
3.
_-Tuberia
_ I
de Ilenado
de aceite
Fig. 13
Tap6n de
aceite
Sello
anular
Agujero
de Ilenado
de aceite
Fig. 14
Fig. 15
Nivel de
Ilenado
Fig. 16
(Fig. 15). Deje suficiente tiempo para que drene completamente.
Seque todos los residuos de aceite de la unidad y limpie todo el aceite
que pueda haberse derramado. Deseche el aceite Fig. 16 conforme alas
regulaciones federales, estatales y locales.
16 17