Briggs & Stratton 01938-0 Owner's Manual page 40

I_lectro_ne
de la Gamme de Produits Brig, s & Stratton Groupe
Manuel d'Utilisation
Facteurs Relatifs au Combustible
Le type de combustible utilis_ par votre groupe _lectrog_ne aura
une incidence importante sur rensemble de rinstallation. Le
syst_me a _t_ test_ en usine et r_gl_ pour rutilisation du gaz
naturel en tant que combustible. Le gaz de p_trole liqu_fi_ (GPL)
peut _galement _tre utilis_ comme combustible (voir le manuel
d'installation).
M_me s'il existe certains facteurs sp_cifiques inh_rents _ chacun
de ces combustibles, votre emplacement et la dur_e potentielle
des pannes de courant devraient guider votre choix du type de
combustible. Pour les installations en milieu urbain, votre choix
devrait se porter sur le gaz naturel (si disponible). Pour les
installations en r_gion _loign_e, le gaz de p_trole liqu_fi_ (GPL)
pourrait mieux r_pondre _ vos besoins.
Les directives suivantes en mati_re de combustible sont
recommand_es pour obtenir un fonctionnement appropri_ du
moteur:
• Utilisez un combustible propre et sec, libre de toute humidit_
ou de d_p6ts. L'utilisation de combustible _ I'ext_rieur des
plages de valeurs recommand_es pourrait causer des
probl_mes de performance.
Pour les moteur r_gl_s sur I'utilisation du gaz de p_trole
liqu_fl_ (GPL), le propane commercial de classe HD5,
ayant
une _nergie
combustible minimum de
2500 Btu/pi3 _ teneur maximum de 5% de propyl_ne et
de butane et de 2,5% de gaz plus Iourds et une teneur
minimum en propane de 90%, convient.
I A AVERTISSEMENT I
_l_ I It ........... II]_..__IT _'._1 [_l_li_ i[_
automatique des gaz.
N'op_rez PAS I'_quipement si le robinet de fermeture du combustible
est manquant ou ne fonctionne pas.
Baisse de Puissance _ Haute Altitude ou _Temp_rature
I_lev_e
La densit_ de rair _tant moindre en haute altitude, la puissance du
moteur est donc r_duite. En fait, la puissance du moteur sera
r_duite de 3,5% pour chaque 1000 pieds (300 m_tres) au-dessus
du niveau de la met, et de I% pour chaque 10 ° F (5,6°C) au-
dessus de 77°F (25°C).Votre installateur et vous-meme devriez
vous assurer de tenir compte de ces facteurs au moment de
d_terminer la charge totale de la g_n_ratrice.
Emplacement de la G_n_ratrice
L'emplacement physique r_el de votre g_n_ratrice de secours a
une incidence directe sur:
I. La quantit_ de tuyauterie n_cessaire pour ralimentation en
combustible de votre g_n_ratrice.
2. La quantit_ de cgblage n_cessaire pour commander et
brancher votre g_n_ratrice.
REMARQUE: Le Guide d'installation pr_sente des consignes
particuli_res relatives au choix de remplacement de la g_n_ratrice.
Familiarisez-vous avec celles-ci et discutez-en avec votre
installateur. N'oubliez pas de demander _ rinstallateur si votre
choix d'emplacement est conforme aux normes et aux codes
Iocaux et de quelle fa_on celui-ci influe sur les coets d'installation.
D_gagement Autour de la G_n_ratrice
L'enceinte de la g_n_ratrice dolt _tre situ_e _ au moins 3 pi
(92 cm) de tout
materiau
combustible. Pour acceder _ I'int_rieur
de I'enceinte, vous devez laisser un espace libre d'au moins 3 pi
(92 cm) tout autour de I'enceinte,
L'orifice d'_chappement de I'unit_ doit etre situ_ _ au moins
152 cm (5
pi)
de toute ouverture de la maison (fen_tre,
porte,
puits d'a_ration, etc.), et les gaz d'_chappement ne doivent pas
s'accumuler dans aucune aire occup_e (Figure II).
Orifice
d'_chappement
L'orifice d'_chappement
dolt se trouver _ au moins
5 pieds (152 cm) des
ouvertures de la maison
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