Craftsman 358.351202 Operator's Manual page 40

AJUSTE DE LA CADENA
Vea "Tensi6n de la Cadena" en la sec-
ci6n de Mantenimiento.
LIMPIE EL FILTRO DE
COMBUSTIBLE
Para limpiar el filtro, vacie el apareto
haciendo que el motor marche hasta
quedar sin combustible, luego retire el
juego de tapa del tittro de combustible y
retentor del tanque. Saque el flltro del
tanque y sep&reto de la I(nea. Limpelo
con un detergente suave y enju_.gueto.
S6queto completamente y vuelva a ar-
marlo.
AJUSTES AL CARBURADOR
ADVERTENClA: La cadena estar&
en movimiento durante la mayor parle
de este prodecimiento, Use el equipo
protector y observe todas las precau-
clones de seguridad. En el "Ajuste de ta
Mezcla de Bajas Revoluciones" verifi-
que la marcha lenta despu_s de cada
ajuste. La cadena no debe moverse
con el motor en marcha lento.
El ajuste det carburador es de primor-
dial importancia. Si seio hace incorrec*
tamente, puede daSar tanto et motor
como el carbrador permanentemente.
Si necesita m&s ayuda o no esta segu-
ro de c6mo hacer el procedimiento,
Itame a nuestro tet_fono de ayuda al
consumidor, a11800-235-5878.
El combustible vencido, et filtro de aire
sucio, el filtro de combustible sucio c el
motor ahogado pueden dar la impre-
siSn de carburaci6n desajustada. Verifi-
que estas condiciones antes de hacer
cualquier ajuste.
El carburador ha sido ajustado
cuidadosamente en ta f_brica. Posible-
monte se hagan necesarios ajustes si
se nota cualquiera de tas siguientes
condiciones:
• La cadena se mueve con el motor en mar-
cha lenta. Vea "Marcha Lenta T" bajo pro-
decimiento de ajuste.
• La sierra no anda a amrcha lenta. Vea
"Marcha Lenta T" y "Mezcla de Bajas Re-
voluciones L".
• El motor se pareo se ahoga cuando debe
acelerar. Vea "Verificaci6n de la Acelera-
ci6n".
• Baja de potencia de corte. Vea "Mezcia de
Attas Revoluciones H" halo el procedimien-
to de ajuste.
Hay tres tornillos de ajuste en el
carburador. Est,_n marcados con "H",
"L" y =T". Est&n ubicados arriba del
bombeador.
PUNTOS DE PRECALIBRAClON
AI hcer ajustes no fuerce tas tapas limi-
tadoras de pl&sticom_.s atl_ de los re-
tentores o puede haber dafios. Si no se
necesitan los puntos de precafibraci6n,
pase ata secci6n "Ajustes e la Marcha
Lenta".
• Gire los dos tornillos de ajuste de mezclaa
la izquierda (en contradel sentido del reloj)
haste que se paren.
° Gire el tomillo de marcha ]entaala derecha
(en el sentido del reloj) haste que se detem
ga. Ahora girelo hacia la izquierda 4 vuel-
tas y media.
Ponga el motor en marcha y d_jelo en
marcha por 3 minutos, tuego proceda a
la secci6n de ajustes. Si et motor no ar-
ranca, vea ta Tabla Diagn6stica o flame
el 1-800-235_5878. Si el funciona-
miento det motor es aceptable con las
posiciones anteriores y ta cadena no se
mueve en marcha lenta, no her& falta
hacer m&s ajustes.
PROCEDtMIENTO DE AJUSTE
Marcha Lenta "T"
Deje el motor en mercha lenta. Ajuste
las revoluciones haste que el motor se
mantenga en marcha sin que la cadena
se mueva o que el motor se ahogue.
• Gire el tornillo a fa derecha (en el sentido
deI reloj)pare aumentar tas revotucionessi
el motor se ahoga o se para.
• Gire el tornillo ata izquierda (en contra del
sentido deI reloj) parabajar las revotu-
ciones.
No hace falta ning_n otto ajuste si la
cadena no se mueve en marcha lenta y
si el rendimiento es satistactorio.Deje el
motor en marcha lenta, Luego acelere
el motor y tome nota del funcionamien-
' to. Si el motor se ahoga, o acelera bien
o targa humo el acelerar, gire el tomillo
de ajuste a fa derecha (en el sentido
del reloj) en incrementos de t/16 de
vuelta _nicamente hasta obtener un
funcionamiento satisfactorio. Repita
este procedimiento las veces que sea
necesario. Repita este procedimiento
las veces que sea necesario pare ob-
tener rendimiento satisfactodo.
Despu6s de completer estos ajustes,
verifique la aceleraci6n y e! movimiento
de la cadena en marcha lenta, Ajuste
nuevamente si es necesario.
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