Craftsman 917.377711 Owner's Manual page 24

La operaci6n de cualquiar
segadora puede hacer qua
salten objetos extrafios dentro
de sus ojos, Io que puede
producir dafios graves en _stos.
Siempre use anteojos de seguridad o
protecci6n para los ojos mientras opera su
segadora o cuando haga ajustes o
reparaciones. Recomendamos gafas o una
mascara de seguridad de visi6n amplia de
seguridad usada sobre las gafas.
COMO USAR SU SEGADORA
VELOClDAD DEL MOTOR
La velocidad del motor se controla por medio
de un control de aceleraci6n ubicado en el
lado del mango superior. La posici6n de
RAPIDO se usa para hacer arrancar el motor,
para el corta normal y un major ensacamiento
del c_sped. La posici6n LENTO es para code
liviano, recorte y para economizar combus-
tible.
CONTROL DE LA
IMPULSION
• La autopropulsi_n se controla manteniendo
la palanca de mando operador presente
abajo hacia el mango y tirando la palanca de
accionamiento atrds hacia el mango. Cuanto
rods lejos se tira la palanca hacia el mango,
rods rdpida ird la unidad.
• El movimiento hacia adelante se detiene
cuando sea la palanca de mando operador
presente o la palanca de accionamiento se
sueltan. Para detener el movimiento hacia
adelante sin apagar el motor, soltar s61o la
palanca de accionamiento. Mantener la
palanca de mando operador presente abajo
contra el mango para continuar a cortar sin
autopropulsi6n.
Barra de control (
la presenciadel operador
RAPIDO
LENTO
CONTROL DE ZONA DEL MOTOR
/LPRECAUCI6N: Las regulaciones federales
exigen que se instale un control para el motor
en esta segadora para reducir a un mfnimo el
riesgo de lesionarse debido al contacto con la
cuchilla. Por ning6n motivo tmte de eliminar la
funci6n del control del operador. La cuchilla
gira cuando el motor est& funcionando.
• Su segadora viene equipada con una barra
de controles qua exigen la presencia del
operador, Io que requiere qua el operador
este detras del mango de la segadora para
hacerla arrancar y operarla.
PAPA
Bot6n ajuste ENGANCHAR EL CONTROL DE LA
(an la parte CONTROL DE LA IMPULSION
trasera) IMPULSK_)N DESENGANCHADO
AJUSTE DEL MANDO
Ocasionalmente, el sistema de mando puede
"aflojarse", provocando una disminuci6n de la
velocidad. Hay un boton en la parte trasem de
la sede del mando para apretar la tensi6n del
cable. Proceder de la siguiente manera:
1. Apagar la unidad y desconectar el cable
de bujia de la buj[a.
2. Tirar la palanca de accionamiento todo
atr&s hacia el mango.
3. Empujar el bot6n en la parte trasera del
mando. Con el bot6n apretado, revuelva la
palanca de controles del mecanismo
impulsor a la posici6n desenganchada.
4. Soltar el bot6n.
5. Opera la segadora para probar la
velocidad del mecanismo. Si tras los pasos
descritos arriba la situaci6n se empeora
(la velocidad de avance ha disminuido), el
sistema no estaba "aflojado". Repitiendo
los pasos de arriba se vuelve la unidad al
ajuste y velocidad correctos.
6. Si las condiciones no mejoran despu_s de
los pasos descritos (la velocidad hacia
adelante queda la misma), la correa de
transmisibn estb desgastada y tiene qua
set sustituida.
24