Briggs & Stratton 190839GS Owner's Manual page 58

Groupe Electro;_ne de la Gamme de Produits Briggs & Stratton
Manuel d'Utilisation
Facteurs Relatifs au Combustible
Le type de combustible utifise par votre groupe _iectrogene aura
une incidence importante sur I'ensernble de rinstallation. Le
syst_me a _t_ test_ en usine et r_gl_ pour I'utilisation du gaz
naturel en rant que combustible. Le gaz de p_trole liqu_fi_ (GPL)
peut egatement _tre utilis_ comme combustible (consultez le
guide d'ins_lJation).
M_me s'il existe terrains facteurs specifiques inh_rents _ chacun
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de ces combustibles, votre emplacement et la dur_e potentielle
des pannes de courant devraient guider votre choix du type de
combustible. Pour les installations en milieu urbain, votre choix
devrait se porter sur le gaz naturel (si disponible). Pour les
installations en r_gion _loign_e, le gaz de p_trole liqu_fi_ (GPL)
pourrait mieux r_pondre _ vos besoins.
Les directives suivantes en mati_re de combustible sont
recommand6e_ pour obtenir un fonctionnement appropri@ du
moteur:
Utilisez un combustiblepropre et sec,libre de route humidit_
ou de d_pbts. L'utilisation de combustible b I'ext_rieur des
plagesde valeursrecommand_es pourrait causer des
problbmes de performance.
Pour les moteur r_gl_s sur I'utilisation du gaz de p_troie
liquefi6 (GPL), le propane commercial de classe HDS,
ayant une energie combustible minimum de
2500 Btu/pi3 _ teneur maximum de 5% de propylbne et
de butane et de 2,5% de gaz plus Iourds et une teneur
minimum en propane de 90%,convient
_L ATTENTION! Cet _quipement est muni d'un robinet
de s_curit_ pour la fermeture automatique des gaT_
N'op_rez pals I'_quipement si le robinet de fermeture du
combustible est manquant ou ne fonctionne pes.
Baisse de Puissance & Haute Altitude ou _Temperature
Elev_e
La densit_ de I'air _ant moindre en haute altitude, b puissance du
moteur est donc r_duite. En fair, la puissance du moteur sera
r_duite de 3,5% pour chaque 1000 pieds (300 metres) au-dessus
du niveau de lamer, et de I% pour chaque 10° F (5.6°C) au-
dessus de 77°F (25°C).Votre inscallateur et vous-mEme devriez
vous assurer de tenir c?mpte de ces facteurs au moment de
d_terminer la charge totale de la g_n_ratrice.
Emplacement de la G_n_ratrice
L'emplacement physique r_el de votre g_n_ratrice de secours a
une incidence directe sur:
1, La quantit_ de tuyautorie n_cessaire pour I'atimentation en
combustible de votre generat_ce.
2_ La quantit_ de cEblage n_cessaire pour commander et
brancher votre g_n_ratrice.
REMARQUE: Le Guide d'installadon pr_sente des consignes
par_culi@res relatives au choix de remplacement de la g@n6ratrice.
Familiarisez-vous avec cetles-ci et discutez-e_ avec votre
installate_r. N'oubliez pes de demander _ I'installateur si votre
choix d'emplacement est conforme aux normes et am( codes
Iocaux et de quetle fagon celui-¢i infiue sur les coots d'installation.
D_gagement Autour de la G_n_ratrice
L'enceinte de la g_n_ratrice dolt _-e situ_e _ au moins 3 pi
(92 cm) de tout mat_riau combustible (NFPA 37). Pour acc@der
I'int_rieur de I'enceinte, vous devez laisser un espace libre d'au
moins 3 pi (92 cm) tout autour de I'enceinte (NECArr. 110-26a,
Ar_ 110-26b).
L'orifice d'@chappement de I'unit_ dolt _re sit_ _ au moins
152 cm (5 pi) de toute ouverture de la maison (fenCe, porte,
puits d'a_ration, etc.), eties gaz d'_chappement ne doivent pas
s'accumuler dans aucune aire occup_e (Figure I I).
Orifice
L'orifice d'_happement
doit se trouver _ au moles
5 pieds (152 cm) des
ouvermres de la maison
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