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Summary of Contents for Veratron VMH 35-D
- Page 1 VMH 35-D MARINE DISPLAY USER MANUAL rev. AD VMH 35-D...
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Page 2: Table Of Contents
Operate the Settings Menu ........15 Supported J1939 Messages ........30 Display Menu Structure ..........16 Disposal Responsibility ..........30 Change the Brightness of the Display ....16 SPARE PARTS AND ACCESSORIES ....31 Set the Day/Night Mode ..........16 VMH 35-D... -
Page 3: Introduction
The VMH 35-D is the perfect standalone solution for monitoring your diesel engine. With a configurable dial scale of 3000 or 4000 RPM, the VMH 35-D is a compact display capable of showing a wide amount of data from your engine, battery, tank, and GPS. -
Page 4: Safety Information
• • Use our product only as intended. Use of the Modifications or manipulations to Veratron product for reasons other than its intended products can affect safety. Consequently, you use may lead to personal injury, property may not modify or manipulate the product! •... -
Page 5: Safety After Installation
Adjust the stripper so that stranded wires are not damaged or separated. stabilized and it must comply with the • following standard: DIN EN 61000, Parts 6-1 Use only a soft soldering process or to 6-4. commercially available crimp connector to solder new cable connections! VMH 35-D... -
Page 6: Installation
If necessary, remove the main power switch. Disconnect the negative terminal of the battery. Do not allow the battery to be reconnected by mistake. When mounting the device in the vicinity of a magnetic compass, maintain a protective distance from the compass. VMH 35-D... -
Page 7: Spinlock Mounting
Instrument. Remove the spinlock and insert the device from the front. Orient the spinlock as shown according to the panel thickness. Tighten the spinlock carefully by hand for at least two full turns. Install the connector. VMH 35-D... -
Page 8: Electrical Connections
VMH 35 rear view Yellow EasyLink – Data Molex MX150 12-poles connector NMEA 2000® CONNECTOR PINOUT Pin No. Description Shield NET-S (V+) NET-C (V-) NET-H (CAN High) NET-L (CAN Low) Micro-C M12 5 poles plug male, cable view VMH 35-D... -
Page 9: Electrical Schematic
The VMH 35-D can read the speed to the water (STW) directly from an analog log sensor. To do so, it must be defined how many voltage pulses the sensor emits while the boat travels over a distance of one thousandth of a nautical mile. -
Page 10: External Buzzer (B1)
The SAE J1939 bus must be interfaced through the 12 pin Molex connector. Refer to the pinout description to choose the correct wires. The CAN bus must be terminated by external resistors. The VMH 35-D does not contain such resistors internally. -
Page 11: Description
The coloured graphic in the background of the single layout screen is a bar diagram that puts the measured value in perspective. This function isn’t supported for all data types. The white lines on the left side show the scalation. VMH 35-D... -
Page 12: Basic Actions
Fuel flow L/h , gph FRESH Fresh water % , L , Gal WASTE Wastewater % , L , Gal Voltmeter Ammeter State of Charge Battery autonomy d , h Battery Status of health Battery temperature °C , °F VMH 35-D... -
Page 13: Engine Hours
300 revolutions per minute. If the CAN option is activated, only the operating hours value received from the digital data sources is considered. The Veratron Configuration Tool is required to reset the motor operating hours. VMH 35-D... -
Page 14: Distance Traveled
PRIORITY OF DATA SOURCES Is one information received from several sources, the priority is judged as stated below: In general Analog Inputs SAE J1939 NMEA 2000 Fuel data Analog Inputs NMEA 2000 J1939 GPS-Position NMEA 2000 Internal GPS VMH 35-D... -
Page 15: General Settings
SET button until the data is confirmed. come back briefly press the MODE button exit the settings menu press the SET and MODE buttons until the pop-up disappears, or the previous data page appears close an alarm pop-up press any button VMH 35-D... -
Page 16: Display Menu Structure
SET THE DAY/NIGHT MODE To set the desired mode, connect pin 10 of the MX150 plug to the following potential: To set the mode... Then... move the pin switch to GND/OPEN. night move the pin switch to 12V/24V. VMH 35-D... -
Page 17: Units
You can choose which pages to hide/show in the menu under Display > Screens. If you are working with the Veratron Diagnostic Tool, you can make the selection of shown and hidden screens faster by making this setting in the Configuration Tool. -
Page 18: Setup Menu
Select which instance of engine information from the SAE J1939 network should be displayed on the VMH 35 screen in the menu Setup > J1939 Src. For simple CAN bus networks with only one engine this shall be left at the default value “Auto”. VMH 35-D... -
Page 19: Adjust The Rpm Scale
A custom splash logo can be loaded from a PC using the Veratron Configuration Tool. This logo will then be displayed each time during the startup sequence of the device. For more information, please refer to the Veratron Configuration Tool user manual or contact your Veratron reseller. -
Page 20: Sensor Configuration
TYPES OF CALIBRATION Calibration of analog sensors can be: • Standard: only for Veratron sensors. You define the type of sensor, and the device reads with good approximation the value of the sensor without the need of calibration. • Manual: For non-Veratron sensors or to obtain a more accurate indication from a Veratron sensor. A three- or five-point procedure instructs the system to detect the sensor value. -
Page 21: Calibrate The Sensors
If you have chosen the CUSTOM configuration, follow the wizard on the display to create the sensor curve. (You will have to bring the rudder to a certain position and then confirm the current sensor value and repeat that for several points of the curve) VMH 35-D... -
Page 22: Selecting A Source For Voltage Data
Choose the desired configuration for the connected sensor type. • If you chose the CUSTOM configuration, create the sensor curve using the Veratron Configuration Tool. SELECTING A SOURCE FOR VOLTAGE DATA The information battery voltage can be received from the different sources NMEA 2000, J1939 and the display-internal voltage measurement. -
Page 23: Sensor Curves
Here are the possible alternatives: Selectable value Curve Single 10-180 Ω Dual 5-90 Ω CUSTOM Three-step calibration wizard COOLANT TEMPERATURE SENSORS Here are the possible alternatives: Selectable value Curve 291-22 120° Ω CUSTOM Calibration via Veratron Configuration Tool VMH 35-D... - Page 24 SENSOR CURVES OIL TEMPERATURE SENSORS Here are the possible alternatives: Selectable value Curve 150° 197-11 Ω CUSTOM Calibration via Veratron Configuration Tool ENGINE OIL PRESSURE SENSORS Here are the possible alternatives: Selectable value Curve 5 bar 10-184 Ω 10 bar 10-184 Ω...
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Page 25: Alarms
Under ALARMS > Setup, select the measured variable for which the alarm is to be added. • Press SET briefly to toggle between active and inactive. • Press and hold SET to enter the menu to set the threshold value. VMH 35-D... -
Page 26: List Of Managed Alarms
Icon Information Icon Information Fuel level Battery voltage Engine failure / Service Water in Fuel Engine coolant pressure AdBlue Level Oil pressure Preheat indicator Engine coolant temperature GPS* * blinking: no connection possible / constantly on: connection established VMH 35-D... -
Page 27: Service Notification
ALARMS SERVICE NOTIFICATION The VMH 35-D displays will regularly start showing a service reminder. This happens in intervals of 100 engine hours. The reminder will pop up each time the instrument is started until the interval has been reset. To reset the service interval:... -
Page 28: Troubleshooting
Slow update rate on The value is expected to be Disable the analog inputs when they are not being NMEA data received from the analog used. input. VMH 35-D... -
Page 29: Technical Data
ENVIRONMENTAL FEATURES Operating temperature From -20 to +60 °C Storage temperature From -30 to +80 °C ELECTRICAL FEATURES Nominal voltage 12 V / 24 V Operating voltage 9–32 V Current consumption < 170 mA @ 12 V Absorption (LEN) VMH 35-D... -
Page 30: Compliance
Transmission oil pressure Gear position Alternator voltage AdBlue level 1761 DISPOSAL RESPONSIBILITY Dispose of by separate collection through government or local government designated collection facilities. Proper disposal and recycling will help prevent potentially negative consequences for the environment and people. VMH 35-D... -
Page 31: Spare Parts And Accessories
SPARE PARTS AND ACCESSORIES SPARE PARTS AND ACCESSORIES Product Part Number Pigtail cable with MX150 connector A2C14333300 Spin lock A2C13760900 EasyLink extension cable A2C59500139 Rubber gasket A2C14624100 For all available accessories, visit http://www.veratron.com. VMH 35-D... - Page 32 - Print the document in its original format, in whole or in part. - Copy of contents without modification and declaration of Veratron AG as copyright owner. Veratron AG reserves the right to make changes or improvements to this documentation without notice. Requests for permission, additional copies of this manual, or technical information about this manual should be directed to Veratron AG.
- Page 33 VMH 35-D MARINE DISPLAY USER MANUAL rev. AD VMH 35-D...
- Page 34 Konformität ..............30 Menüstruktur ..............15 Unterstützte NMEA 2000-Nachrichten ..30 Bedienung des Einstellungsmenüs ...... 15 Unterstützte J1939-Nachrichten......30 Display Menüstruktur ........... 16 Entsorgungsverantwortung ........30 Ändern der Display-Helligkeit ......... 16 ERSATZTEILE UND ZUBEHÖR ......31 Tag-/Nachtmodus ............16 VMH 35-D...
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Page 35: Einführung
Möglichkeit eine Vielzahl von Daten des Motors, der Batterie, der Tanks und des GPS anzuzeigen, ist das VMH 35-D ein kompaktes Gerät und bietet eine einstellbare Drehzahlskala für 3'000 oder 4'000 U/min. Direkt neben Ihren Motordaten werden Alarme angezeigt, die entweder über NMEA2000 oder den SAE J1939-Bus empfangen oder entsprechend der internen Menüeinstellungen, lokal ausgelöst werden. -
Page 36: Sicherheitshinweise
Kabelsträngen, um diese bei Bohr- und Ketten, Armbänder, Ringe etc. tragen. Sägearbeiten nicht zu beschädigen! • Falls notwendige Arbeiten am laufenden Motor • Den Einbauort nicht im mechanischen und erforderlich sind, besondere Vorsicht walten elektrischen Airbag-Bereich wählen! lassen. Tragen Sie nur entsprechende VMH 35-D... -
Page 37: Nach Dem Einbau Beachten
Sie, dass das Netzteil stabilisiert sein muss und keine Litzen beschädigt oder abgetrennt werden. den folgenden Normen entsprechen muss: DIN • EN 61000- Teil 6-1 bis 6-4. Verlöten Sie neu zu schaffende Kabelverbindungen nur im Weichlötverfahren oder verwenden Sie handelsübliche Quetschverbinder! VMH 35-D... -
Page 38: Installation
VOR DER INSTALLATION Vor Beginn der Arbeiten die Zündung ausschalten und den Zündschlüssel abziehen. Ggf. den Hauptstromschalter unterbrechen. Den Minuspol der Batterie abklemmen und gegen versehentliches Wiedereinschalten schützen. Den magnetischen Schutzabstand von mindestens 300mm zu nächstem Magnetkompass beachten. VMH 35-D... -
Page 39: Spinlock-Montage
Sicherheitshinweise des Werkzeugherstellers. Kreisförmige Aussparung mit 86mm Durchmesser erstellen und die restlichen Geräteabmessungen berücksichtigen. Spinlock entfernen und Gerät von vorne einführen. Das Spinlock abhängig von der Paneldicke ausrichten. Spinlock-Mutter vorsichtig um mindestens zwei Umdrehungen anziehen. Stecker anschliessen. VMH 35-D... -
Page 40: Elektrische Anschlüsse
Beleuchtung (Kl. 58) EasyLink – Spannungsversorgung VMH 35 Rückseite Gelb EasyLink – Daten Molex MX150 12-Pol-Stecker NMEA 2000® STECKER PINBELEGUNG Pin Nr. Beschreibung Abschirmung NET-S (V+) NET-C (V-) NET-H (CAN H) NET-L (CAN L) Micro-C M12 5-poliger Stecker Stecker, Kabelansicht VMH 35-D... -
Page 41: Elektrischer Schaltplan
Sensormasse mit der Masse des Displays verbunden ist, um falsche Messwerte zu vermeiden. Das VMH 35-D kann die Geschwindigkeit relativ zum Wasser (STW) direkt von einem analogen Log-Sensor lesen. Es muss dafür bekannt sein, wie viele Spannungspulse der Sensor ausgibt, während sich das Boot um eine Strecke von einem Tausendstel einer Seemeile bewegt. -
Page 42: Externer Buzzer (B1)
Der SAE J1939 CAN-Bus wird an zwei Pins des Molex 12-Pol-Steckers angeschlossen. Die Pinbelegung am Beginn dieses Kapitels soll dabei beachtet werden. Die Datenleitungen des CAN-Busses müssen mit externen Abschlusswiderständen versehen werden. Im VMH 35-D sind keine solche Widerstände vorhanden. VMH 35-D... -
Page 43: Beschreibung
Display "- - -" angezeigt. Graph Die farbige Grafik im Hintergrund des Einzellayoutbildes ist ein Balkendiagramm, welches den Messwert visualisiert. Diese Funktion wird nicht für alle Datentypen unterstützt. Die weissen Linien auf der linken Seite zeigen die Skalierung. VMH 35-D... -
Page 44: Grundlegende Bedienung
Kraftstofffüllstand - Tank Nr. # %, L, Gal Gesamter Kraftstoffverbrauch L, gal. Kraftstofffluss L/h , gph Frischwasser %, L , Gal FRESH Abwasser %, L, Gal WASTE Netzspannung Strommessgerät Ladestand Batterie-Autonomie d, h Batterie Gesundheitszustand Batterietemperatur °C, °F VMH 35-D... -
Page 45: Motorbetriebsstunden
Zeit gezählt, während der der Motor mit einer Drehzahl von mehr als 300 Umdrehungen pro Minute rotiert. Bei aktivierter Option CAN wird ausschliesslich der Betriebsstundenwert aus den digitalen Datenquellen beachtet. Um die Motorbetriebsstunden zurückzusetzen wird das Veratron Configuration Tool benötigt. VMH 35-D... -
Page 46: Zurückgelegte Entfernung
Berechnung wird der Geschwindigkeitswert verwendet, welcher im Menü Sensors > Speed ausgewählt wurde. PRIORITÄT VON SIGNALQUELLEN Wird eine Information von verschiedenen Quellen empfangen, wird die Priorität folgendermassen bewertet: Grundsätzlich Analoge Eingänge SAE J1939 NMEA 2000 Kraftstoff-Informationen Analoge Eingänge NMEA 2000 J1939 GPS-Position NMEA 2000 Internes GPS VMH 35-D... -
Page 47: Allgemeine Einstellungen
Schritt zurückzugehen soll MODE gedrückt gehalten werden. gleichzeitig SET und MODE gedrückt und gehalten werden, das Einstellungsmenü zu verlassen bis das Pop-up-Fenster verschwindet oder die vorherige Datenseite erscheint. ein Alarm Pop-Up zu schliessen eine beliebige Taste gedrückt werden. VMH 35-D... -
Page 48: Display Menüstruktur
Die Helligkeit des nicht-aktiven Modus wird nicht beeinflusst. TAG-/NACHTMODUS Um den gewünschten Beleuchtungsmodus einzustellen, soll Pin 10 (orange) des MX150-Steckers an folgende Potenziale geschlossen werden: Um den …-Modus einzustellen, Pin 10 gegen Masse/offen schalten. Nacht gegen 12V/24V schalten. VMH 35-D... -
Page 49: Masseinheiten
Im Menü Display > Screens kann ausgewählt werden, welche Seiten aus- oder wieder eingeblendet werden sollen. Falls mit dem Veratron Diagnostic Tool gearbeitet wird, kann die Auswahl der angezeigten und ausgeblendeten Bildschirme beschleunigt werden, indem die Einstellungen am Computer definiert werden. -
Page 50: Setup Menustruktur
Im Menu Setup > J1939 Src soll ausgewählt werden welche Motordaten auf dem VMH 35 dargestellt werden sollen. Wird das Gerät in einfachen Netzwerken verwendet, in welchen bloss ein Motor als Datenquelle vorhanden ist, soll die Standardoption Auto gewählt werden. VMH 35-D... -
Page 51: Drehzahlskala Anpassen
Ein benutzerdefiniertes Splash-Logo kann mit dem Veratron Configuration Tool von einem PC geladen werden. Dieses wird dann jedes Mal während dem Aufstarten des Geräts kurz angezeigt. Weitere Informationen finden Sie in der Bedienungsanleitung für das Veratron Configuration Tool oder bei Ihrem Veratron-Händler. -
Page 52: Sensor-Konfiguration
ARTEN DER KALIBRIERUNG Ein Sensor kann auf folgende Arten kalibriert werden: • Standard: nur für Veratron-Sensoren. Es muss nur der Sensortyp definiert werden, und das Gerät liest mit guter Annäherung den Wert des Sensors, ohne dass eine Kalibrierung erforderlich ist. •... -
Page 53: Sensoren Kalibrieren
Sensorwert bestätigen und dies für mehrere Punkte der Kurve wiederholen) • Wählen Sie unter SENSORS den widerstandsabhängigen oder spannungsabhängigen Eingang aus Schritt 2. • Wählen Sie unter FRESH > Tank-Nr. die ID aus, die dem Tank zugeordnet werden soll, an den der Sensor angeschlossen ist. VMH 35-D... -
Page 54: Datenquelle Für Die Spannung
• Wählen Sie die gewünschte Konfiguration für den angeschlossenen Sensortyp. • Wenn Sie die Konfiguration CUSTOM gewählt haben, erstellen Sie die Sensorkurve mit dem veratron Configuration Tool. DATENQUELLE FÜR DIE SPANNUNG Der Wert für die Batteriespannung kann von NMEA 2000, J1939 und der Display-internen Versorgungsspannungsmessung empfangen werden. -
Page 55: Sensorkurven
Ω CUSTOM Fünf-Schritte Kalibrierungsassistent RUDERLAGE Diese Sensorkurven stehen zur Auswahl: Optionen Kurve Einzeln 10-180 Ω Dual 5-90 Ω CUSTOM Drei-Schritte Kalibrierungsassistent KÜHLMITTELTEMPERATUR Diese Sensorkurven stehen zur Auswahl: Optionen Kurve 120° 291-22 Ω CUSTOM Kalibrierung über Veratron Configuration Tool VMH 35-D... - Page 56 SENSORKURVEN ÖLTEMPERATUR Diese Sensorkurven stehen zur Auswahl: Optionen Kurve 150° 197-11 Ω CUSTOM Kalibrierung über Veratron Configuration Tool MOTORÖLDRUCK Diese Sensorkurven stehen zur Auswahl: Optionen Kurve 5 bar 10-184 Ω 10 bar 10-184 Ω CUSTOM Kalibrierung über Veratron Configuration Tool GETRIEBEÖLDRUCK...
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Page 57: Alarme
Unter ALARME > Setup die Messgrösse anwählen, für die der Alarm hinzugefügt werden soll. • Mit kurzem Drücken auf SET den aktiv/inaktiv Zustand verstellen. • Durch langes Drücken auf SET in das Menu zum Einstellen des Schwellwerts wechseln. VMH 35-D... -
Page 58: Liste Der Verwalteten Alarme
• Getriebe überprüfen • Max. Drehzahl überschritten ALARM-KONTROLLLEUCHTEN Symbol Informationen Symbol Informationen Kraftstofffüllstand Batteriespannung Motorfehler / Service Wasser in Kraftstoff Kühlmitteldruck AdBlue Füllstand Öldruck Vorglüh-Anzeige Temperatur des Motorkühlmittels GPS* * blinkend: Keine Verbindung möglich / leuchtend: Verbindung vorhanden VMH 35-D... -
Page 59: Service-Meldung
ALARME SERVICE-MELDUNG Die VMH 35-D-Geräte zeigen regelmässig Motorservice-Erinnerungen an. Das geschieht in Abständen von 100 Motorstunden. Die Erinnerungen werden bei jedem Aufstarten angezeigt, bis der Intervallzähler zurückgesetzt wurde. Den Intervallzähler zurücksetzen: Das Gerät durch deaktivieren des Zündungssignals ausschalten. Die SET-Taste drücken und gedrückt halten. -
Page 60: Fehlersuche
Anfang als auch am Ende des Backbones ein erstellt worden. Abschluss vorhanden ist. Von NMEA Es wird erwartet, dass der Wert Deaktivieren Sie die Analogeingänge, wenn diese empfangene Werte vom Analogeingang nicht verwendet werden. werden zu langsam empfangen wird. aktualisiert VMH 35-D... -
Page 61: Technische Daten
Integriert, 10 Hz, 72 Kanäle Unterstützte Konstellationen: GPS, GLONASS, Galileo UMGEBUNG Betriebstemperatur Von -20 bis +60 °C Lagertemperatur Von -30 bis +80 °C ELEKTRISCH Nennspannung 12 V/ 24 V Betriebsspannung 9-32 V Stromverbrauch < 170 mA @ 12 V Absorption (LEN) VMH 35-D... -
Page 62: Konformität
Transmission oil pressure Gear position Alternator voltage AdBlue level 1761 ENTSORGUNGSVERANTWORTUNG Durch getrennte Sammlung über staatliche oder kommunale Sammelstellen entsorgen. Eine ordnungsgemässe Entsorgung und Wiederverwertung trägt dazu bei, potenziell negative Folgen für die Umwelt und die Menschen zu vermeiden. VMH 35-D... -
Page 63: Ersatzteile Und Zubehör
ERSATZTEILE UND ZUBEHÖR ERSATZTEILE UND ZUBEHÖR Produkt Teilenummer Pigtail-Kabel mit MX150-Stecker A2C14333300 Spinlock-Mutter A2C13760900 EasyLink-Verlängerungskabel A2C59500139 Gummidichtung A2C14624100 Alle verfügbaren Zubehörteile finden Sie unter http://www.veratron.com. VMH 35-D... - Page 64 - Drucken Sie das Dokument ganz oder teilweise in seinem ursprünglichen Format. - Unveränderte Übernahme der Inhalte und Erklärung der Veratron AG als Urheberrechtsinhaberin. Veratron AG behält sich das Recht vor, Änderungen oder Verbesserungen an dieser Dokumentation ohne vorherige Ankündigung vorzunehmen. Anfragen für Genehmigungen, zusätzliche Kopien dieses Handbuchs oder technische Informationen zu diesem Handbuch sollten an die Veratron AG gerichtet werden.
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