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Summary of Contents for SWARCO MC3224
- Page 1 SWARCO MC3224 Bedienungsanleitung / Operating instructions MC3224 KLASSIFIZIERUNGSDETEKTOR NACH TLS CLASSIFICATION DETECTOR ACCORDING TO TLS MC3224_v20_Manual 20250211...
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Page 2: Table Of Contents
7.1.3 Schleifentyp und Schleifenabstand .................. 28 7.1.4 Messwertglättung......................28 7.1.5 Fahrzeuglängenkorrektur ....................29 7.1.6 Falschfahrererkennung ..................... 30 7.1.7 Adresse Datenbus ......................31 www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 2/118... - Page 3 9.2.2 Speed-Funktion ........................ 46 9.2.3 Richtungsabhängige Funktion der Schaltausgänge ............46 9.2.4 Kompatibilitätsmodus zum MC2022SP und CD9052SP ..........47 Ausgangssignal ........................48 www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 3/118...
- Page 4 Hutschienen-Bussystem TBUS ..................55 10.5.4 Anschlussbelegung Service-Schnittstelle (3,5 mm Stereo-Klinkenstecker) ....56 10.6 Anforderungen zur bestimmungsgemäßen Verwendung ............57 EG-Konformitätserklärung/EC Declaration of Conformity ........... 115 www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 4/118...
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Page 5: Einführung
Hinweise genau, damit Sie sich und Dritte nicht gefährden und Schäden am Gerät vermeiden. Wenn Sie Fragen zum MC3224 haben, die in dieser Bedienungsanleitung nicht beantwortet werden oder etwas nicht verständlich beschrieben wurde, wenden Sie sich bitte vor Inbetriebnahme des Gerätes an:... -
Page 6: Typenschild
DEUTSCH Typenschild Der MC3224 ist mit einem Typenschild und einer Seriennummer versehen. Sie benötigen diese Angaben bei Gesprächen mit dem Kundendienst, z.B. wenn Sie Zubehör oder Ersatzteile bestellen wollen. Notieren Sie hier die Angaben des Typenschilds, so dass sie bei Bedarf zur Verfügung stehen:... -
Page 7: Sicherheitshinweise
Hersteller vorgeschriebenen Teile verwendet werden. Bei Zuwider- handlungen erlöschen die Konformität und die Gewährleistung des Herstellers. Das Risiko trägt dann allein der Benutzer. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 7/118... -
Page 8: Produktbeschreibung
Schleifentyp typische Merkmale aufweisen. ACHTUNG! Der MC3224 ist in zwei speziell auf die beiden in den TLS definierten Induktionschleifentypen Typ 1 und 2 abgestimmten Versionen erhältlich. Bitte beachten Sie dies bei Ihrer Bestellung durch Angabe der korrekten Bestellbezeichnung, z.B.: MC3224T9 (Standard-TLS-Schleifen Typ 2) bzw. - Page 9 Fahrzeugklassen: Lkw-ähnliche Fahrzeuge (Pkw mit Anhänger, Lkw, Lkw mit Anhänger, Sattel-Kfz, Bus) Tabelle 1: Daten des MC3224 auf Service- und Datenschnittstelle Über den RS485-Bus werden Einzelfahrzeugdaten zu einem Steuergerät übertragen, welches die weitere Datenaggregierung nach TLS-Spezifikation übernimmt. Der Detektor gleicht sich automatisch auf die angeschlossenen Schleifen- / Zuleitungskombination ab.
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Page 10: Überblick Über Die Wichtigsten Produkteigenschaften
DEUTSCH ACHTUNG! Der Schleifendetektor MC3224 ist nur für den Gebrauch durch qualifiziertes Personal konzipiert, welches im Umgang mit Verkehrserfassungsgeräten geschult ist. Unsachgemäßer Einsatz des MC3224 kann zu unvorhersehbarem Verhalten der von dem Detektor angesteuerten Systeme führen. Überblick über die wichtigsten Produkteigenschaften •... -
Page 11: Installation Des Mc3224
3 Installation des MC3224 Installation und Inbetriebnahme des Gerätes Der MC3224 ist für die Montage auf einer DIN-Hutschiene (TS35 EN50022) konzipiert. In die Hutschiene kann ein Bussystem (TBUS) für Spannungsversorgung, RS485-Datenschnittstelle und Synchronisierung integriert werden. Weitere Hinweise zur Montage auf der Hutschiene finden Sie in Kapitel 10.4. -
Page 12: Überspannungsschutz Und Schleifendiagnose
1b und Kanal 2: 2a - 2b) angeschlossen werden. Kanal 2 Abbildung 3: Anschluss der Induktionsschleifen an Sternvierer des Kabeltyps A-2Y (L) 2Y www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 12/118... -
Page 13: Parametrierung Der Verkehrsdatenerfassung
Hinweise zum Einbau Das Gerät besitzt eine Leistungsaufnahme von ca. 1 W. Bitte beachten Sie, insbesondere beim Einbau einer größeren Anzahl von MC3224 bzw. Vorhandensein weiterer Wärme erzeugender Geräte, die folgenden Hinweise. Bei einem Einbau in ein Gehäuse oder Schaltschrank, ist für eine ausreichende Wärmeableitung zu sorgen. -
Page 14: Bedienung Des Mc3224 Mit Loopmaster
DEUTSCH 4 Bedienung des MC3224 mit LoopMaster Allgemeines Die Bedienung des MC3224 erfolgt mit dem auf einem PC bzw. Laptop installierten Service-Software LoopMaster über die frontseitige Service-Schnittstelle (SERVICE). Die Verbindung erfolgt direkt mit einer USB-Schnittstelle des PC. HINWEIS • Als Verbindungskabel verwenden Sie bitte ein USB-Adapterkabel mit 3,5 mm Klinkenstecker. - Page 15 • Kennung für die detektortypabhängige Darstellung im LoopMaster, Schleifenkonfiguration, z.B.: LC22: 2 Schleifensysteme mit jeweils 2 Doppelschleifen Im Gegensatz zu Detektoren für Lichtsignalanlagen wird der MC3224 in der Regel als Doppelschleifendetektor eingesetzt, d.h. für die Funktion ist ein Schleifensystem bestehend aus 2 hintereinander liegenden Induktionsschleifen erforderlich.
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Page 16: Anpassen Der Klassifizierung
DEUTSCH Anpassen der Klassifizierung Der MC3224 klassifiziert im Auslieferzustand die Fahrzeuge in (8+1)-Fahrzeugklassen gemäß TLS / BASt. Mit dem folgenden Vorgehen kann die Klassifizierung auf (5+1)-Fahrzeugklassen oder Pkw-/Lkw- ähnliche-Fahrzeugklassen umgestellt werden: 4.3.1 Umstellen der Klassifizierung auf Pkw-/Lkw-ähnliche-Fahrzeugklassen Vorgehensweise: • Gerät anschließen •... -
Page 17: Umstellen Der Klassifizierung Auf (8+1)-Fahrzeugklassen
8998 • Reset auslösen (mittels Taster Frontplatte oder LoopMaster Parameter – Geräte-Reset) • Kontrolle in LoopMaster Kanal 1 und 3: Fahrzeug-Klassifizierung (8+1) www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 17/118... - Page 18 Im Falle einer Störung mindestens eines Kanals wird die ERR-LED eingeschaltet. Die Empfangs- und Sendevorgänge der RS485-Datenbus-Schnittstelle werden an den LEDs RXD und TXD für die Empfangs- und die Senderichtung des MC3224 angezeigt. Die LED FCT blinkt im Normalbetrieb des Detektors mit einer Frequenz von 1 Hz. Bei Aktivierung der MASTER-SLAVE-Synchronisierung verringert sich die Blinkfrequenz im Normalbetrieb auf 0,5 Hz.
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Page 19: Abgleich Und Fehlerdiagnose
Schleifentyp). Während des Abgleichs dürfen keine länger andauernden Fahrzeugüberfahrten stattfinden. Findet der Abgleich während der Überfahrt einer Fahrzeugkolonne statt, versucht der MC3224 auf die Fahrzeuglücken abzugleichen. Während des Abgleichs können keine Fahrzeugdetektionen erfolgen, nach dem Abgleich befindet sich der Kanal zunächst immer im Zustand „nicht detektiert“. -
Page 20: Fehlererkennung Und Fehlerbehebung
Dauer begrenzt. Bei Überschreitung dieser Zeit erfolgt die Fehlermeldung „maximale Abgleichdauer überschritten“. Nach der Fehlerbehebung kann mit Hilfe des Tasters an der Frontplatte ein Abgleich aller Kanäle bzw. ein Reset des MC3224 mit anschließendem Abgleich aller Kanäle ausgelöst werden, um die korrekte Funktionsweise wieder herzustellen. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany... -
Page 21: Automatische Kalibrierung Und Kontrolle Der Fahrzeugerfassung
Automatische Kalibrierung und Kontrolle der Fahrzeugerfassung Der MC3224 wird mit auf die zulässigen Schleifen- und Zuleitungskonfigurationen optimierten Standard- Parameterwerten ausgeliefert. Zur weiteren Optimierung der Einzelfahrzeugerfassung werden hierfür wichtige Kenngrößen wie z.B. der Normwert und Einschaltschwelle bzw. Empfindlichkeit für die angeschlossenen Schleifen- / Zuleitungskonfiguration permanent automatisch ermittelt und nichtflüchtig... - Page 22 *: Verlegetiefe ca. 5 – 7 cm **: Kabeltyp und Anschluss gemäß Kapitel 3.3 *** direkt angeschlossene Schleifenkabel ohne zusätzliche Zuleitungskabel (kleiner 20m) Tabelle 3: Typische Normwerte www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 22/118...
- Page 23 1,55 % als Normwerte der beiden Schleifen. Weitere Ursachen für größere Differenzen sind stark unterschiedliche Verlegetiefen, Windungszahlen oder Abmessungen der Induktionsschleifen. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 23/118...
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Page 24: Parameter Und Funktionsweise
Detektor-Parameter (z.B. Synchronisation) sind Einstellungen die für den gesamten Detektor gelten (siehe Kapitel 7.2) Neben den vom Anwender einstellbaren Parametern, liefert der MC3224 auch Diagnosedaten, die im LoopMaster dargestellt werden können. Diese Werte können nicht direkt verändert werden, sondern ergeben sich aus den Parametern (z.B. Frequenz aus eingestelltem Frequenzband), werden im Betrieb ermittelt (z.B. - Page 25 Frequenzbereiches ebenfalls eine Entstörung erreicht werden. Der Kanal ist fehlerhaft, wenn der gewählte Frequenzbereich nicht eingestellt werden kann (siehe auch Kapitel 6.2). Der Oszillator des MC3224 ist so ausgelegt, dass bei Verwendung von Induktionsschleifen mit Induktivitäten im empfohlenen Bereich (siehe Kapitel 10.1) alle Frequenzbereiche genutzt werden können.
- Page 26 Unter der Voraussetzung getrennter Zuleitungsführung für jede Fahrtrichtung ist eine gegenseitige Beeinflussung zwischen beiden Detektoren somit ausgeschlossen. Ist diese Voraussetzung nicht erfüllt, müssen wie im Beispiel angegeben unterschiedliche Frequenzbereiche eingestellt werden. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 26/118...
- Page 27 Frequenzbereiche und die sich ergebenden Messfrequenzen wird dies weitestgehend verhindert (Frequenzabstand > 5 kHz). Eine weitere Verbesserung kann durch die Aktivierung der Synchronisierungsfunktion erreicht werden (siehe Kapitel 7.5.1). www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 27/118...
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Page 28: Schleifentyp Und Schleifenabstand
LED angezeigt. Dieser Fehler kann durch die Wahl einer niedrigeren Frequenzstufe behoben werden. 7.1.3 Schleifentyp und Schleifenabstand Der Parameter Schleifentyp ist für die Klassifizierung von großer Bedeutung. Der MC3224 verwendet getrennte Klassifizierungsalgorithmen für jeden Schleifentyp bzw. Schleifenlänge, da identische Fahrzeuge bei unterschiedlichen Schleifenlängen unterschiedliche Fahrzeugmuster erzeugen. Für jede Schleifenlänge wird daher eine separate Fahrzeugmuster-Datenbank verwendet, um eine sehr hohe... -
Page 29: Fahrzeuglängenkorrektur
Übereinstimmung mit der bekannten Fahrzeuglänge ergibt. Ein größerer / kleinerer Wert der Längenkorrektur bewirkt einen kleineren / größeren Wert der tatsächlichen Länge. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 29/118... -
Page 30: Falschfahrererkennung
Falschfahrererkennung verwendet werden (Werkseinstellung 20 km/h). Die Falschfahrermeldung wird bei rückwärtsfahrenden Fahrzeugen - z.B. der Autobahnbetriebsdienste - unterhalb dieser Geschwindigkeit unterdrückt. Weitere Möglichkeiten der Parametrierung der Falschfahrererkennung siehe Kapitel 7.1.11. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 30/118... -
Page 31: Adresse Datenbus
Einfluss auf die Genauigkeit der Fahrzeugerfassung (z.B.: Klassifizierung und Geschwindigkeitsmessung) hat. Die Empfindlichkeit kann daher nicht verändert werden. Der MC3224 besitzt eine automatische Empfindlichkeitsanpassung und sehr kurze Messzeiten, um eine optimale Einzelfahrzeugerfassung auch bei hohen Geschwindigkeiten sicherzustellen. -
Page 32: Kanal-Flags
Sonderfall dar, weil eine gemeinsame Belegung der Doppelschleifen als wichtiges Kriterium zur Fahrtrichtungserkennung in der Regel nicht gegeben ist. Dadurch kann die Genauigkeit der Falschfahrererkennung für Motorräder eingeschränkt werden. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 32/118... -
Page 33: Maximale Abgleichdauer
K: Kfz (Summe aller Fzg.), P: Pkw, L: Lkw, Lf: Lieferwagen, PA: Pkw mit Anhänger, Sa: Sattel-Kfz, Bu: Bus, Kr: Motorrad / Krad, nk: nicht klassifizierbare Kfz www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 33/118... -
Page 34: Hardware-Adresse Datenbus
Datenbus-Master verwendeten Baudrate übereinstimmen. 7.2.5 Detektor-Flags Es können die folgenden Einstellungen vorgenommen werden: • Detektor-Synchronisierung: MASTER / SLAVE • Hardware-Adresse Datenbus: Aktiviert / Deaktiviert www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 34/118... -
Page 35: Led-Ausschaltzeit
Pkw- / Lkw-ähnliche 7.3.4 Kanal-Fehler Der Kanal-Fehler zeigt bei einer Kanal-Störung die vom Detektor während des Abgleichs ermittelte Fehlerursache an (siehe Kapitel 6.2). www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 35/118... -
Page 36: Abgleich-Zähler Und Haltezeitüberschreitungen
Dieser Diagnosewert gibt den Mittelwert der Bedämpfungsamplituden von Pkw in der Einheit [%] an und wird zur Kontrolle der automatischen Kalibrierung verwendet (siehe Kapitel 6.3). www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 36/118... -
Page 37: Abgleichursache
Bei Aktivierung der Synchronisierungsfunktion ergibt sich die Zykluszeit aus der Summe der jeweils längsten Kanal-Messzeiten aller synchronisierten Detektoren. Bitte beachten Sie, dass die Zykluszeit nicht größer als ca. 8 ms sein sollte. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 37/118... -
Page 38: Beschreibung Der Sonderfunktionen
Nachdem alle Detektoren die Initialisierung der Synchronisierung und den Kanal-Abgleich abgeschlossen haben, blinken alle FCT-LEDs synchron mit einer Frequenz von 0,5 Hz, die des MASTER allerdings invers zu den SLAVE-Detektoren. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 38/118... -
Page 39: Hinweise Zur Datenbus-Funktion
Zur Demontage der Frontplatte kann das Gehäuse an den Längsseiten der Frontplatte leicht auseinander gedrückt und die Frontplatte aus den 4 Haltepunkten gelöst werden. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 39/118... -
Page 40: Single Loop Funktionalität - Mc3224Sl
Schleifeninstallation sind Voraussetzungen für eine hohe Klassifizierungsgenauigkeit. Die Erkennung von Motorrädern kann deaktiviert werden, um Fehldetektionen durch Spurwechsler bei Anwendungen mit mehreren Fahrspuren zu vermeiden. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 40/118... -
Page 41: Aktivierung Der Single Loop Funktionalität
LoopMaster nicht angezeigt (siehe auch Kapitel 8.3.2). 8.2.2 Anzeige- und Bedienelemente Bitte Kapitel 5 beachten. Die Funktion der LED und des Tasters bleibt gegenüber den Standard- Versionen unverändert. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 41/118... -
Page 42: Abgleich Und Fehlerdiagnose
• Sy.1 l: ----- m v: ------ km/h Ri.- Abs.: 2 s Lkw Erfassungssystem 1 (Kanal 1): Fahrzeugklasse Lkw Abstand 2 s www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 42/118... -
Page 43: Parameter Und Funktionsweise
Nicht-Motorräder der Nachbarspuren z.B. beim Spurwechsel oder Überholen die Induktionsschleife nur marginal überfahren. Die Flags der Falschfahrererkennung haben für die SL-Funktion keine Bedeutung. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 43/118... -
Page 44: Zusätzliche Parameter Der Sl-Version
Bezüglich der Einzelfahrzeugdaten ist zu beachten, dass nicht ermittelbare Werte wie Geschwindigkeit und Länge mit FF bzw. FFFF gesetzt werden. Da eine Falschfahrererkennung nicht möglich ist, wird das entsprechende Flag nicht gesetzt. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 44/118... -
Page 45: Speed/Class-Funktionalität - Mc3224Sp
(mittels Taster Frontplatte oder LoopMaster Parameter – Geräte-Reset) • LoopMaster Parameter – Werkseinstellung wiederherstellen • LoopMaster Kontrolle: Werte für Speed-Funktion (im Kanal-Fenster rechts) in Kanal 1 und 3 www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 45/118... -
Page 46: Beschreibung Speed/Class Funktion
2. Doppelschleife: Induktionsschleife an Kanal 2 bzw. 4 Für die Aktivierung der Richtungsabhängigkeit für Motorräder muss das erweiterte Kanal-Flag „Falschfahrererkennung Motorrad“ eingeschaltet werden (Werkseinstellung AUS). www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 46/118... -
Page 47: Kompatibilitätsmodus Zum Mc2022Sp Und Cd9052Sp
Funktion“ von System 2 (Kanal 3) auf „aus“ zu schalten. Statt Kanal 1 / 2 werden dann automatisch Kanal 3 / 4 als aktivierbare Schaltausgänge angezeigt. Gültige Werte für die Schaltausgänge sind dem- entsprechend nur 3 oder 4. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 47/118... -
Page 48: Ausgangssignal
Die Kontaktstellung bei Störung des Kanals kann wie folgt eingestellt werden: • Schaltausgang wie Schleife nicht belegt • Schaltausgang wie Schleife belegt (Werkseinstellung) www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 48/118... -
Page 49: Werkseinstellung
Kanal 2 bzw. 4 80 km/h Für die übrigen Parameter der Speed/Class-Funktion sind die folgenden Werkseinstellungen definiert: • Blinkanzahl: • Periodendauer: 1,0 s • Tastverhältnis: www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 49/118... -
Page 50: Parametrierung Der Speed/Class-Parameter
Beispiel 3 (System 2 - Kanal 3 / 4): • Lkw, LkwA, Sattel-Kfz mit v > 50 km/h auf Schaltausgang 4 • Restliche Klassen mit Schaltausgang 0 deaktiviert www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 50/118... -
Page 51: Anhang
Zulässiger Spannungsbereich Synchronisation (TBUS Pin 3): 0 - 5 V DC, Eingänge Referenzpunkt (TBUS Pin 1): 0 V DC www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 51/118... -
Page 52: Technische Daten Der Schaltausgänge
- hinten Relais = 50 mA externe Auswertung Schaltausgang: LOW ≤ 0,4 V, HIGH ≈ V [Ω] GND Spannungsversorgung ≈ 10 kΩ www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 52/118... -
Page 53: Abmessungen Und Gehäuseaufbau
Für die Demontage des Gerätes ist z.B. ein geeigneter Schraubenzieher in der Aussparung an der Unterseite des rückwärtigen Verriegelungshebels anzusetzen und dieser nach unten zu drücken bis das Gerät durch leichtes Hochschwenken gelöst werden kann. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 53/118... -
Page 54: Anschlussbelegungen
– hinten Induktionsschleifen Kanal 3 und 4 Tabelle 10: Übersicht Anschlussklemmen Ober- und Unterseite Abbildung 12: Anschlussbelegung an Ober- und Unterseite www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 54/118... -
Page 55: Hutschienen-Bussystem Tbus
Stecker mit Schraubanschluss, 5-polig, schwarz, Leiterquerschnitt (flexibel mit Aderendhülse) 0,14 - 1,5 mm (AWG 26 - 16) SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH-Bestellbezeichnung: T-BUS_connect (Bestellnummer:D.000.604.534) www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 55/118... -
Page 56: Anschlussbelegung Service-Schnittstelle (3,5 Mm Stereo-Klinkenstecker)
(max. Länge ca. 1 m). Die Bezugspotentiale GND der Versorgungsspannungen unterschiedlicher Detektortypen müssen dabei gegebenenfalls miteinander verbunden werden. 10.5.4 Anschlussbelegung Service-Schnittstelle (3,5 mm Stereo-Klinkenstecker) RX TX Abbildung 14: Anschlussbelegung 3,5 mm Klinkenstecker www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 56/118... -
Page 57: Anforderungen Zur Bestimmungsgemäßen Verwendung
> 1) erfüllt diese Anforderungen. Schleifenverlegung Für die Verlegung und Ausführung der Induktionsschleifen gelten die Vorschriften der die Anleitung „Schleifenverlegung TLS“ von SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 57/118... - Page 58 Wrong-way driver detection ....................86 7.1.7 Address Data bus ......................87 7.1.8 Sensitivity / measuring time ....................87 7.1.9 Hold time ........................... 87 www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 58/118...
- Page 59 Compatibility mode for MC2022SP and CD9052SP ............104 Output signal........................... 105 Factory setting ........................106 Parameterization of the speed/class parameters ..............107 www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 59/118...
- Page 60 Service interface connection assignment (3.5 mm stereo jack plug) ......113 10.6 Requirements for intended use ....................114 EG-Konformitätserklärung/EC Declaration of Conformity ........... 115 www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 60/118...
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Page 61: Introduction
ENGLISH 1 Introduction In this chapter you will find some preliminary remarks on using the MC3224 as well as explanations on the structure of these operating instructions and the use of symbols. About these operating instructions On the following pages, you can read how to commission and operate the device properly for your use. -
Page 62: Type Plate
ENGLISH Type plate The MC3224 is provided with a type plate and a serial number. You will need this information when talking to customer service, e.g. if you want to order accessories or spare parts. Make a note of the information on the rating plate here so that it is available if required:... -
Page 63: Safety Instructions
Only the parts specified by the manufacturer may be used for modifications and accessories. Non-compliance will invalidate the manufacturer's conformity and warranty. The risk is then borne solely by the user. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 63/118... -
Page 64: Product Description
General description Figure 15: Example front view of the detector The MC3224 is a classification detector that is equipped with two induction loops per lane according to TLS-specification. The usage of powerful 32-Bit controllers allows the improvement of all features such as classification accuracy, power consumption, as well as the function range. - Page 65 (car with trailer, HGV, HGV with trailer, HGV articulated, bus) Table 12: Data of the MC3224 on service and data interface Individual vehicle data is transmitted via the RS485 bus to a control unit, which performs further data aggregation according to TLS-specification.
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Page 66: Overview Of The Most Important Product Features
The loop detector MC3224 is only designed for use by qualified personnel who have been trained in the use of traffic detection devices. Improper use of the MC3224 can lead to unpredictable behavior of the systems controlled by the detector. -
Page 67: Installation Of The Mc3224
3 Installation of the MC3224 Installation and commissioning of the device The MC3224 is designed for mounting on a DIN rail (TS35 EN50022). A bus system (TBUS) for power supply, RS485 data interface and synchronization can be integrated into the DIN rail. Further information on mounting on the DIN rail can be found in chapter 10.4. -
Page 68: Overvoltage Protection And Loop Diagnostics
(e.g. channel 1: 1a - 1b and channel 2: 2a - 2b). Channel 2 Figure 17: Connection of the induction loops to star quad of cable type A-2Y (L) 2Y www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 68/118... -
Page 69: Parameterization Of Traffic Data Acquisition
Notes on installation The device has a power consumption of approx. 1 W. Please note, especially when installing a large number of MC3224 or the presence of other heat-generating devices, please observe the following instructions. If the device is installed in a housing or control cabinet, sufficient heat dissipation must be ensured. The ambient temperature surrounding the device and therefore the temperature inside this housing or control cabinet must not exceed the maximum permissible operating temperature of 80°C. -
Page 70: Operating The Mc3224 With Loopmaster
4 Operating the MC3224 with LoopMaster General information The MC3224 is operated using the LoopMaster service software installed on a PC or laptop via the front service interface (SERVICE). The connection is made directly to a USB interface on the PC. - Page 71 LC22: 2 loop systems with 2 double loops each In contrast to detectors for traffic signal systems, the MC3224 is generally used as a double loop detector, i.e. a loop system consisting of 2 induction loops in series is required for the function.
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Page 72: Adjusting The Classification
ENGLISH Adjusting the classification The MC3224 classifies the vehicles into (8+1)-vehicle classes according to TLS / BASt. The following procedure can be used to reduce the classification to (5+1)-vehicle classes or car-similar / HGV-similar vehicles-vehicle classes: 4.3.1 Change the classification to car-similar / HGV-similar vehicles-vehicle... -
Page 73: Change The Classification To (8+1)-Vehicle Classes
(using the front panel button or LoopMaster parameter - device reset) • Control in LoopMaster channel 1 and 3: Vehicle classification (8+1) www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 73/118... -
Page 74: Display And Control Elements On The Front Panel
The receive and transmit processes of the RS485 data bus interface are displayed on the RXD and TXD LEDs for the receive and transmit direction of the MC3224 are displayed. The FCT LED flashes at a frequency of 1 Hz during normal operation of the detector. When MASTER- SLAVE synchronization is activated, the flashing frequency is reduced to 0.5 Hz in normal operation. -
Page 75: Alignment And Fault Diagnosis
If the alignment takes place during the passage of a vehicle convoy, the MC3224 tries to match the vehicle gaps. No vehicle detections can take place during alignment; after alignment, the channel is initially always in the "not detected" state. -
Page 76: Error Detection And Troubleshooting
After troubleshooting, the button on the front panel can be used to align all channels or reset the MC3224 with subsequent alignment of all channels in order to restore correct operation. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. -
Page 77: Automatic Calibration And Control Of Vehicle Detection
Automatic calibration and control of vehicle detection The MC3224 is supplied with standard parameter values optimized for the permissible loop and supply line configurations. To further optimize the individual vehicle detection, important parameters such as the norm value and switch-on threshold or sensitivity for the connected loop / supply line configuration are permanently determined automatically and stored in a non-volatile EEPROM. - Page 78 : Cable type and connection according to chapter 3.3 *** Directly connected loop cables without additional supply cable (less than 20 m) Table 14: Typical norm values www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 78/118...
- Page 79 1.55 % as norm values for the two loops. Other reasons for larger differences are greatly differing installation depths, number of turns or dimensions of the induction loops. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 79/118...
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Page 80: Parameters And Mode Of Operation
(see chapter 7.2) In addition to the parameters that can be set by the user, the MC3224 also provides diagnostic data that can be displayed in the LoopMaster. These values cannot be changed directly but are derived from the parameters (e.g. - Page 81 The channel is faulty if the selected frequency range cannot be set (see also chapter 6.2). The oscillator of the MC3224 is designed so that when using induction loops with inductances in the recommended range (see chapter 10.1), all frequency ranges can be used.
- Page 82 If this condition is not met, different frequency ranges must be set as shown in the example. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 82/118...
- Page 83 This is largely prevented by the selected frequency ranges and the resulting measuring frequencies (frequency spacing > 5 kHz). A further improvement can be achieved by activating the synchronization function (see chapter 7.5.1). www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 83/118...
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Page 84: Loop Type And Loop Distance
7.1.3 Loop type and loop distance The loop type parameter is very important for classification. The MC3224 uses separate classification algorithms for each loop type or loop length, as identical vehicles with different loop lengths generate different vehicle patterns. -
Page 85: Vehicle Length Correction
A larger / smaller value of the length correction results in a smaller / larger value of the actual length. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 85/118... -
Page 86: Wrong-Way Driver Detection
(factory setting 20 km/h). The wrong-way driver message is suppressed for reversing vehicles - e.g. highway services - below this speed. For further options for parameterizing the wrong-way driver detection, see chapter 7.1.11. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 86/118... -
Page 87: Address Data Bus
(e.g. classification and speed measurement). The sensitivity can therefore not be changed. The MC3224 has an automatic sensitivity adjustment and very short measuring times to ensure optimum single vehicle detection even at high speeds. -
Page 88: Channel Flags
This can limit the accuracy of wrong-way driver detection for motorcycles. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 88/118... -
Page 89: Maximum Alignment Duration
K: Motor vehicle (sum of all vehicles), P: car, L: lorry, Lf: delivery van, PA:car with trailer, Sa: lorry articulated, LA: lorry with trailer, Bu: bus, Kr: motorcycle, nk: non-classifiable vehicle www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 89/118... -
Page 90: Hardware Address Data Bus
7.2.5 Detector flags The following settings can be made: • Detector synchronization: MASTER / SLAVE • Hardware address data bus: Activated / Deactivated www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 90/118... -
Page 91: Led Switch-Off Time
In the event of a channel fault, the channel error shows the cause of the fault determined by the detector during alignment (see chapter 6.2). www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 91/118... -
Page 92: Alignment Counter And Hold Time Exceedance
The maximum amplitude indicates the maximum detuning since the last alignment and should be around 2 - 3 times the norm value. These values can be reset using the LoopMaster menu item: "Reset ". www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 92/118... -
Page 93: Norm Value
(e.g. due to "getting stuck"), an alignment of the loop system is triggered. This value can be reset with the LoopMaster menu item: "Reset counter". www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 93/118... -
Page 94: Meaning Of The Detector Diagnostic Values
When the synchronization function is activated, the cycle time results from the sum of the longest channel measurement times of all synchronized detectors. Please note that the cycle time should not be greater than approx. 8 ms. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 94/118... -
Page 95: Description Of The Special Functions
After all detectors have completed the initialization of the synchronization and the channel alignment, all FCT LEDs flash synchronously at a frequency of 0.5 Hz, but those of the MASTER flash inversely to the SLAVE detectors. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 95/118... -
Page 96: Notes On The Data Bus Function
To remove the front panel, the housing can be pressed apart slightly on the long sides of the front panel and the front panel can be released from the 4 retaining points. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 96/118... -
Page 97: Single Loop Functionality - Mc3224Sl
The detection of motorcycles can be deactivated to avoid false detections by lane changers in applications with multiple lanes. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 97/118... -
Page 98: Activation Of The Single Loop Functionality
8.2.2 Display and control elements Please note chapter 5. The function of the LED and the button remains unchanged compared to the standard versions. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 98/118... -
Page 99: Alignment And Fault Diagnosis
----- m v: ------ km/h di.- dis.: 2 s lorry Detection system 1 (channel 1): Vehicle class lorry distance 2 s www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 99/118... -
Page 100: Parameters And Mode Of Operation
The wrong-way driver detection flags have no significance for the SL function. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 100/118... -
Page 101: Additional Parameters Of The Sl Version
FF or FFFF . As wrong-way driver detection is not possible, the corresponding flag is not set. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 101/118... -
Page 102: Speed/Class Functionality - Mc3224Sp
LoopMaster parameters – Reset device to factory settings • LoopMaster control: Values for speed function (in the channel window on the right) in channels 1 and 3 www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 102/118... -
Page 103: Description Speed/Class Function
To activate the directional dependency for motorcycles, the extended channel flag "Wrong-way driver detection motorcycle” must be switched on (factory setting OFF). www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 103/118... -
Page 104: Compatibility Mode For Mc2022Sp And Cd9052Sp
LoopMaster operating program. Instead of channel 1 / 2, channel 3 / 4 are then automatically displayed as activatable switching outputs. Valid values for the switching outputs are therefore only 3 or www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 104/118... -
Page 105: Output Signal
The contact position when the channel is faulty can be set as follows: • Switching output as loop not occupied • Switching output as loop occupied (factory setting) www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 105/118... -
Page 106: Factory Setting
The following factory settings are defined for the other parameters of the speed/class function: • Number of flashes: 1 • Period duration: 1.0 s • Duty cycle: www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 106/118... -
Page 107: Parameterization Of The Speed/Class Parameters
Lorry, lorry articulated, lorry with trailer with v > 50 km/h on switching output 4 • Remaining classes with switching output 0 deactivated www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 107/118... -
Page 108: Appendix
Permissible voltage range Synchronization (TBUS pin 3): 0 - 5 V DC, Inputs Reference point (TBUS pin 1): 0 V DC www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 108/118... -
Page 109: Technical Data Of The Switching Outputs
= 50 mA External evaluation of switching output: LOW ≤ 0.4 V, HIGH ≈ V [Ω] GND Power supply ≈ 10 kΩ www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 109/118... -
Page 110: Dimensions And Housing Structure
To remove the device, place a suitable screwdriver in the recess on the underside of the rear locking lever, for example, and press it down until the device can be released by gently swiveling it upwards. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 110/118... -
Page 111: Pin Assignment
Induction loops channel 3 and 4 Table 21: Overview of top and bottom connection terminals Figure 26: Connection assignment on top and bottom side www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 111/118... -
Page 112: Din Rail Bus System Tbus
Conductor cross-section (flexible with wire end ferrule) 0.14 - 1.5 mm (AWG 26 - 16) SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH order designation: T-BUS_connect (order number:D.000.604.534) www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 112/118... -
Page 113: Service Interface Connection Assignment (3.5 Mm Stereo Jack Plug)
10.5.4 Service interface connection assignment (3.5 mm stereo jack plug) GND RX TX Figure 28: Connection assignment 3.5 mm jack plug www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 113/118... -
Page 114: Requirements For Intended Use
For the installation and execution of induction loops, the regulations of the and the instructions "Loop installation TLS" from SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH. www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 114/118... -
Page 115: Eg-Konformitätserklärung/Ec Declaration Of Conformity
DEUTSCH ENGLISH 11 EG-Konformitätserklärung/EC Declaration of Conformity www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 115/118... - Page 116 DEUTSCH ENGLISH www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 116/118...
- Page 117 DEUTSCH ENGLISH www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 117/118...
- Page 118 DEUTSCH ENGLISH SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH Niederkircher Street 16 D-54294 Trier www.swarco.com © 2024 All rights reserved www.swarco.com SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de 118/118...
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