Dea NET-EXP Operating Instructions And Warnings page 11

Mess.
NONE Non utilizzato
ELOCK_M1 Contatto N.O. Uscita per elettroserratura motore M1.
ELOCK_M2 Contatto N.O. Uscita per elettroserratura motore M2.
Contatto N.O. Uscita per elettroserratura invertita motore M1 (ad esempio per il funzionamento
ELOCK_INV_M1
dell'elettromagnete delle barriere).
Contatto N.O. Uscita per elettroserratura invertita motore M2 (ad esempio per il funzionamento
ELOCK_INV_M2
dell'elettromagnete delle barriere).
Contatto N.C. (SAS_OUTPUT): Se collegato a STOP / SAS_INPUT in una seconda centrale, provoca il
WARN_FIX funzionamento "porta bancaria" (disabilitazione dell'apertura della seconda porta fintanto che la prima non
SAS_OUTPUT è completamente chiusa).
Contatto N.O. (WARN_FIX): Funzionamento come spia cancello aperto fissa.
Spia cancello aperto intermittente: uscita intermittente lento durante apertura e veloce durante chiusura,
WARN_INT
sempre ON con cancello aperto, sempre OFF solo al termine di una manovra di chiusura.
FLASH_FIX Contatto N.O. Uscita lampeggiante fissa.
FLASH_INT Contatto N.O. Uscita lampeggiante intermittente.
EBRAKE_M1 Contatto N.O. Uscita per freno motore 1 (reversibile).
EBRAKE_M2 Contatto N.O. Uscita per freno motore 2 (reversibile).
MINUTERIE Contatto N.O. Il contatto si chiude per 3 sec. all'inizio di ogni manovra.
Contatto N.C. Il contatto rimane sempre aperto e si chiude quando l'avvio di una manovra fallisce a causa
di un ingresso di sicurezza (PHOTO, SAFETY, STOP) attivo. Il contatto ritorna aperto quando un successivo
ALARM
tentativo di avvio di una manovra va a buon fine. In caso di mancanza di alimentazione, il contatto è chiuso e
quindi può essere usato per generare un allarme.
In uscita dal relè, il contatto N.C. alimenta la lampada rossa, il contatto N.O. quella verde. Con cancello chiuso
e/o motori in movimento, il semaforo è rosso (nel caso si utilizzi lo schema di collegamento di pag. 8, con
porta chiusa i semafori sono spenti). Solo con cancello aperto il relè scambia e si accende il semaforo verde.
Nel caso di funzionamento con 2 semafori, uno interno ed uno esterno, e l'attivazione avvenga da comandi
TRAFFIC_LIGHT_INT
START/OPEN/CLOSE i due semafori funzionano allo stesso modo. Nel caso di funzionamento con priorità
(attivazione da comandi OPEN_INT/OPEN_EXT), solo il semaforo corrispondente all'ingresso diventa verde
quando il cancello è aperto, l'altro rimane rosso. Inoltre dopo un reset i semafori sono rossi e al primo coman-
do la centrale eseguirà una ricerca delle battute/finecorsa durante il quale i semafori resteranno rossi fino al
termine della manovra. Se si volesse avere un tempo di sgombero bisognerà selezionare un tempo di chiusura
automatica (TCA) con il P041, tenendo presente che questo tempo impostato dovrà essere almeno il doppio
di quello previsto per la percorrenza del tratto tra i 2 semafori. Per cui in apertura i semafori rimarranno verdi
per un tempo TCA/2, mentre per la seconda metà del TCA i semafori resteranno rossi per dare il tempo ad
TRAFFIC_LIGHT_EXT
eventuali veicoli di sgomberare il passaggio.
Al fine di evitare il formarsi di code, per il tempo in cui il semaforo è verde accetta sempre il comando priorita-
rio che lo aveva attivato ricominciando da 0 il TCA. Un eventuale prenotazione ha effetto appena il semaforo
diventa rosso e al termine del TCA diverrà verde il semaforo relativo all'altro senso di marcia.
AUX_OUT_INPULS Contatto N.O. Uscita comandata da ingresso AUX_IN in modalità impulsiva.
AUX_OUT_STEP Contatto N.O. Uscita comandata da ingresso AUX_IN in modalità passo-passo.
Contatto N.O. Uscita comandata da ingresso AUX_IN in modalità temporizzata (il valore impostato con il P099
AUX_OUT_TEMP
indica il ritardo di spegnimento in secondi).
USCITE (OUT / EXP_OUT)
Descrizione
NET-EXP
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