1. Manuals
  2. Brands
  3. Amity Technology Manuals
  4. Farm Equipment
  5. 3750
  6. Operating manual

Amity Technology 3750 Operating Manual

Defoliator
Hide thumbs Also See for 3750:
Table of Contents

Advertisement

Quick Links

Download this manual
 
MANUAL PART NO: 306436    
 
 
 
 
 
 
OPERATING
MANUAL
DEFOLIATOR
2800 7
Fargo, ND 58108 
Phone: (701) 232‐4199 
Fax: (701) 234‐1716 
Www.amitytech.com 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2024
th
 Avenue North 
 
 
 
 
                                                          RELEASE DATE: 11/2023 
 
 
 
 
 
DESIGNED AND MANUFACTURED IN USA 
6‐5 

Advertisement

Table of Contents
loading
Need help?

Need help?

Do you have a question about the 3750 and is the answer not in the manual?

Questions and answers

Subscribe to Our Youtube Channel

Related Manuals for Amity Technology 3750

Summary of Contents for Amity Technology 3750

  • Page 1   OPERATING MANUAL 2024 DEFOLIATOR 2800 7  Avenue North  Fargo, ND 58108    Phone: (701) 232‐4199  Fax: (701) 234‐1716  Www.amitytech.com      MANUAL PART NO: 306436                                                                         RELEASE DATE: 11/2023                                    DESIGNED AND MANUFACTURED IN USA  6‐5 ...
  • Page 2   This page is inten onally le  blank.  i ...

  • Page 3: Warranty

    EFFECTIVE FOR EQUIPMENT RETAILED AND DELIVERED AFTER JUNE 1, 2020 WHAT IS WARRANTED Amity Technology warrants its new equipment to be free of defects in material and workmanship at time of delivery to the first retail pur- chaser, renter, or lessee. Amity Technology warrants any new or unused part which is manufactured by Amity Technology for use in an Amity Technolo- gy machine, jointly referred to as “Products”, whether such Product is purchased through an authorized Amity Technology dealer or directly from...
  • Page 4   This page is inten onally le  blank.  iii ...

  • Page 5: Table Of Contents

      TABLE OF CONTENTS WARRANTY............... ii  6.0 OPERATING THE DEFOLIATOR.........6‐1  TABLE OF CONTENTS……..........iv‐v    6.1 Start Up…..............6‐1      6.2 Flail Height……………….…..........6‐2  1.0 INTRODUCTION…………..........1‐1    6.3 Field Opera ng Speed..........6‐2    1.1 General Informa on……………........1‐1    6.4 Turning Radius............6‐3    1.2 Serial Number………..........1‐1    6.5 Break‐in Period............6‐3      6.6 Field Cleaning............6‐3  2.0 SAFETY……………............2‐1    6.7 Flail Tubes……………..........6‐3    2.1 Recognizing Safety Informa on in Manual…..2‐1    6.7.1 Adjustable 2nd & 3  Drum (50 Series)....6‐4    2.2 General Defoliator Safety……….......2‐1    6.8 Leveling…..............6‐4    2.3 Maintenance and Opera ng Safety………....2‐2    6.8.1 Machine Setup …………………………………………………6‐4    2.4 Hydraulic Safety............2‐3    6.8.2 Field Condi ons………………………………………………..6‐4    2.5 Transport Safety............2‐3 ...

  • Page 6: Table Of Contents

      TABLE OF CONTENTS 8.0 TRANSPORTATION...........8‐1      8.1 Warning Lights............8‐1    8.2 Preparing for Transport……........8‐1  9.0 CLEANING…..............9‐1    9.1 Row Finder..............9‐1    9.2 Scalpers…………………………..…........9‐1    9.3 Top Doors & Interior Walls........9‐1    9.4 Gearbox Enclosure..........9‐2    10.0 STORAGE..............10‐1    10.1 End of Season............10‐1    10.2 Beginning of Season..........10‐1    11.0 LUBRICATION AND MAINTENANCE.....11‐1    11.1 General Maintenance Informa on………..…………11‐1    11.1.1 Grease…………………………………………………………..11‐1    11.2  U‐Joints……………………………………………………………11‐1    11.3 Gearbox Oil Level…………………………………………….11‐2    11.4 Changing Gearbox Oil………………………………………11‐2    11.5 Breather Cleaning…………………………………………….11‐3    11.6 Gearbox Torque……………………………………………….11‐3    11.7  Flails………………………………………………………………..11‐4    11.7.1 Steel Flails……………………………………………………..11‐4     11.7.2 Rubber Flails………………………………………………….11‐5     11.8  Servicing  Intervals……………………………………………11‐6    11.9 Lubrica on Chart.…………………………………………….11‐8 ...

  • Page 7: Introduction

      1.0 INTRODUCTION   1.1 General Informa on   Read this manual carefully to learn how to operate and service your machine correctly. Failure to read  this manual can result in personal injury or equipment damage.     This manual is a permanent part of your machine and should remain with the machine when you sell it.     Measurements in this manual are given in both customary U.S. units and metric equivalents. Use only  correct replacement parts and fasteners. Metric and inch fasteners require appropriate tools to install.    NOTE: Right‐ and le ‐hand sides are determined by facing in the direc on the implement will travel  when moving forward.    1.2 Serial Number Record the serial number, model number, and model year of your machine to help trace the machine  in  the  event  that  it  is  stolen.  Your  dealer  also  needs  these  numbers  for  all  warranty  claims  and  for  when you order parts.  ...

  • Page 8: Safety

      2.0 SAFETY 2.1 Recognizing Safety Informa on in Manual Figure  2‐1  is  the  safety‐alert  symbol.  When  you  see  this  symbol  on  your  machine or in this manual, be alert to the poten al for personal injury. Follow recommended precau ons and safe opera ng prac ces.  2.2 General Safety Figure 2‐1: Safety‐Alert Symbol You are responsible for the safe opera on and maintenance of your Amity implement. You and anyone  else who will operate, maintain, or work around the machine should be familiar with the opera ng and  maintenance procedures and safety informa on in this manual. ...

  • Page 9: Maintenance And Opera Ng Safety

      7.    Annually review safety guidelines with all operators.  8.    Wear suitable ear protec on for prolonged exposure to excessive noise. Think SAFETY! Work SAFELY!    2.3 Maintenance and Opera ng Safety 1.  Read and understand all informa on contained in the Operator’s Manual regarding maintenance,  adjustment, and opera on of the machine.  2.  Shi   to  park,  disengage  PTO,  lower  machine  to  ground,  relieve  hydraulic  pressure,  stop  engine,  remove igni on key, and wait for all moving parts to stop before servicing, adjus ng, repairing, or  disconnec ng the machine.  3.  Keep hands, feet, clothing, and hair away from all moving and/or rota ng parts.  4. ...

  • Page 10: Hydraulic Safety

      2.4 Hydraulic Safety 1.  Always place all tractor hydraulic controls in neutral before dismoun ng.  2.  Make sure that all components in the hydraulic system are kept in good condi on and are clean  and  ght.  3.  Replace any worn, cut, abraded, fla ened or crimped hoses and metal lines.   4.  Do  not  a empt  any  makeshi   repairs  to  the  hydraulic  lines,  fi ngs,  or  hoses  by  using  tape,  clamps, or cements. The hydraulic system operates under extremely high pressure. Such repairs  may fail suddenly, crea ng a hazardous and unsafe condi on.  5.  Wear  proper  hand  and  eye  protec on  when  searching  for  a  high‐pressure  hydraulic  leak.  Use  a  piece of wood or cardboard as a backstop instead of hands to isolate and iden fy a leak.  ...

  • Page 11: Safety Decals

      2.6 Safety Decals The types of decals on the equipment are shown in the illustra on below. Proper safety requires that  you familiarize yourself with the various safety decals, the type of warning, and the area, or par cular  func on related to that area, that requires your safety awareness.  REMEMBER:  If safety decals have been damaged or removed, become illegible, or parts are replaced  without  decals,  then  new  decals  must  be  applied.  New  decals  are  available  from  your  authorized  dealer.    PN: 9971021    PN: 9971013    Hazard: Electrical Shock      Hazard: Moving Parts     Avoidance: Keep shields and doors in place at ...
  • Page 12           PN: 9971015      PN: 997859   Hazard: Falling off Machine     Hazard: General Safety Alert      Avoidance: Do not climb on the machine.     Avoidance: Shut  off  engine  and  remove  key    before  performing  maintenance  or repair work.             PN: 303277   ...
  • Page 13     PN: 303268  PN: 997863    Hazard: Rota ng Part Hazard: Electrical Shock         Avoidance: Keep  clothing,  yourself,  and  Avoidance: Keep  the  machine  clear  of      others clear.   overhead electrical power lines.     PN: 9971025    PN: 311206  Hazard: Crushing from Above     Hazard: Whole Body Entanglement   ...
  • Page 14     PN: 311207    PN: 997841  Hazard: Pinch Point    Hazard: Crushing from Moving Parts    Avoidance: Keep  hands  clear  of  any  moving    Avoidance: Stay  clear  of  this  area  while    parts around the pinch point.  engine  and  machine  are  opera ng.   PN: 997853      PN: 997857  Hazard: Nega ve Tongue Weight ...

  • Page 15: Specifications

      3.0 SPECIFICATIONS 3.1 Defoliator Specifica ons Table 3‐1: Defoliator Specifica ons Model: 3750 3550  3450 3700 3500 3300 3200 Weight 15,200 lbs  13,200 lbs  11,500 lbs  13,600 lbs  12,000 lbs  10,000 lbs  9,800 lbs  (Approx.)**  [6,895 kg]  [5,987 kg]  [5,216 kg]  [6,169 kg]  [5,443 kg]  [4,536 kg]  [4,445 kg]  Hitch Weight 6,050 lbs  5,000 lbs ...

  • Page 16: Hydraulic Flow Rates

    37.9 L/m  Scalper Li / RF Li 7.5 gpm  28.4 L/m  Front Stabilizer Struts 5  gpm  18.9 L/m  17 gpm  64.4 L/m  NOTE: Values listed are a good star ng point; however, flow rates should be fine‐tuned to allow the  3.4 Tractor Specifica ons Table 3‐4: Tractor Specifica ons Model: 3750 3550  3450 3700 3500 3300 3200 Minimum recommended 290 hp  160 hp  130 hp  160 hp ...

  • Page 17: Rotor Design

      3.5 Rotor Design Figures 3‐1, 3‐2, and Table 3‐5 below show drum rota onal speeds (at full tractor RPM), direc ons  and configura ons for Amity Defoliators .  DRUM #1 DRUM #2 DRUM #3 Figure 3‐1: Rubber Front Drum     1045 DRUM #1 DRUM #2 DRUM #3 Figure 3‐2: Steel Front Drum Table 3‐5: Rotor Design Drum 00 Series 50 Series  ...

  • Page 18: Preparation

      4.0 PREPARATION 4.1 Tractor Prepara on 4.1.1 Adjus ng the Drawbar: It  is  recommended  that  the  tractor drawbar be set to the shortest posi on and be within  the given range (in accordance with ANSI/ASABE AD6489‐3) to  maintain  the  integrity  of  the  drive  system.  Dimensions  are  shown in Figure 4‐1.  Figure 4‐1: Drawbar Range PTO PART NUMBER DESCRIPTION MINIMUM DISTANCE MAXIMUM DISTANCE      ...

  • Page 19: Defoliator Prepara On

      4.2 Defoliator Prepara on 4.2.1 Flail Spacing: Verify  the  spacing  matches  the  spacing  of the planted crop as shown in Figure 11.  A=B/2 Center of frame to center of flail basket  B=Row spacing      Figure 4‐4: Flail Spacing 4.2.2 Scalpers: In  addi on  to  flail  baskets,  scalpers  also  need  to  be  correctly  posi oned  for  row  spacing and should be adjusted to match if they are not already. For addi onal adjustment refer to ...

  • Page 20: Attaching And Detaching

      5.0 ATTACHING AND DETACHING  5.1 A aching Hydraulic and Electrical Systems Defoliators  are  available  with  ISO  couplers  or  metric  adapters.  If  the hydraulic a achments on your defoliator do not fit the tractor,  contact your Amity dealer. CAUTION: To avoid injury from escaping fluid under pressure,   relieve  the  pressure  in  the  system  before  disconnec ng  or  connec ng hydraulic or other lines. Tighten all connec ons before  applying pressure. ...

  • Page 21: A Aching Pto Driveline

      5.3 A aching PTO Driveline CAUTION: To avoid bodily injury or death, shut off the  tractor  and  lower  the  machine  to  the  ground  before  a aching the PTO driveline.  IMPORTANT: Keep  the  driveline  and  powersha   splines clean of dirt, paint, and debris.    1.  Shi   to  park,  disengage  the  PTO,  lower  the  machine to the ground, relieve hydraulic pressure,  stop the engine, and remove the igni on key.  Figure 5‐3: A ached PTO Driveline 2. ...

  • Page 22: Operating The Defoliator

      6.0 OPERATING THE DEFOLIATOR 6.1 Startup 1.  Lubricate the machine per the schedule outlined in the maintenance sec on.  2.  Perform pre‐opera on check of the defoliator.  3.  Ensure that you, bystanders, and all objects are clear of the defoliator before star ng.  4.  Align the tractor and defoliator with the first set of rows to be defoliated.  5.  Lower the defoliator to working posi on against the cylinder stops and check that flail height from  drums  #2  and  #3  is  above  of  the  ground  and  approximate  ½”  (1.2cm)  below  the  crown  of  your  average beet height for a star ng posi on.  6. ...

  • Page 23: Flail Height

      6.2 Flail Height The single biggest factor in quality defoliator is properly se ng the flail height of drums #2 and #3  of  your  Amity  defoliator.  Flail  height  will  vary  with  soil  and  crop  condi ons.  One  inch  (2.54  cm)  below the crown of the average beet is a good star ng point. Actual flail height is best determined  by  checking  the  defolia on  results  in  several  areas  a er  defolia ng  for  50  feet  (15  meters).  To  maintain even cleaning it is important for the flail height of the 2 and 3 drum to be the same; ...

  • Page 24: Turning Radius

      6.4 Turning Radius Turning  at  the  end  of  the  field  while  pulling  the  defoliator  requires  a  wide  area.  One  way  to  accommodate the large turning radius is to plant headland rows. Amity recommends a minimum of  48 headland rows (22” [56 cm] spacing) on each end of the field.   Defoliators equipped with a CV PTO drivesha  should remain under power while turning in the  headlands.   Defoliators equipped with a Standard PTO drivesha  need to disengage the PTO before turning  to prevent driveline damage.    IMPORTANT: Failure to provide a sufficient turning radius for the tractor and defoliator may lead to  damage of the drivesha , row finder assembly, scalpers, stabilizer struts and/or tractor  res.    6.5 Break‐in Period  ...

  • Page 25: Rd Drum (50 Series)

      6.7.1 Adjustable 2 & 3 Drum (50 series): The  purpose  of  the  adjustable  3   flail  tube  in  the  50  series  defoliator  is  to  be  able  to  run  the  1   drum  higher  specifically  designed  for  crops  with  poor  emergence where the highest beet and lowest beet vary greatly in height. In such a situa on running ...
  • Page 26   6.9.1 Tire Toe‐In and Hitch First, it is crucial that the hitch is square.  Using the ratchet jack, first adjust  the hitch un l it makes a right angle with the crossbar as seen on the right.   Note the use of the square along the hitch.   Next, adjust the toe‐in angle.     When adjus ng the toe‐in angle  on the rear struts, first measure  the distance between the mid‐ dles of the outside  res as seen  in the image below.  Repeat  measurement for the front of  the same  res.  This measure‐ ment should be at least one inch  less than that of the rear.    The first step is to adjust the cylinder eyebolt as pictured so that  the wheel set is toed in one half inch.  Use the square to do this  as shown.    Next, adjust the rear  e rod to turn the other wheel set inward.   Once again, use the square to visually judge this.   A er doing so, assure the one inch difference between the front  and rear of the outside  res.   6‐5 ...

  • Page 27: Scalpers (Op On)

      6.10 Scalpers (op on):  Scalpers  are  an  op on  on  Amity  defoliators  that  remove  the  very  top of the beet helping to ensure complete pe ole removal. Scalper  are designed to ride on the crown of the beet to follow its changing  height. Because of this they need to be raised in addi on to the row  finder at the field end just as the beets are ending. They should only  be  lowered  again  once  the  defoliator  is  turned  around  and  as  it  starts to defoliate the next set of rows. Not raising or lowering the  scalpers  at  the  appropriate  me  in  addi on  to  possibly  damaging  Figure 6‐3: Scalpers the scalpers can cause the knives to plug with mud and not func on ...

  • Page 28: Machine Shutdown

      6.11 Machine Shutdown  To ensure maximum life of the machine, follow this procedure when stopping:  Raise the defoliator off the beets with the PTO s ll engaged. (If equipped with AHC, ac vate end  1.  row mode)     While PTO is running at full speed or high idle, disengage tractor PTO. The corner gearbox on all  2.  Amity defoliators has an over‐running clutch built in and will allow the defoliator to slowly come  to a stop well a er the PTO drive on the tractor has stopped.     Do not exit the tractor un l flails have come to a complete stop. 3.      CAUTION: When shu ng down or reducing ground speed, the PTO must remain turning at full RPM  un l  PTO  is  disengaged.  Lowering  RPM  with  PTO  s ll  engaged  can  cause  the  overrunning  clutch  to  disengage and reengage and can result is failed driveline shear bolts.

  • Page 29: Adjustments

      7.0 ADJUSTMENTS Before performing any adjustments first shi  to park, disengage PTO, lower machine to  ground,  relieve  hydraulic  pressure,  stop  engine,  remove  igni on  key,  and  wait  for  all  moving parts to stop before adjus ng.  7.1 Leveling   To  obtain  op mal  performance  of  the  defoliator,  the  machine  must  be  level  from  le   to  right  while  defolia ng.  Cri cal  to  maintaining machine level is rear strut style and loca on. Selec ng ...

  • Page 30: Hydraulic Strut Li  (Op On)

      7.1.2 Hydraulic Strut Li (op on): (Rear struts equipped with rephasing cylinders.)   1.  Move the defoliator on to a flat and level floor  for accurate measurements.  2.  Lower  the  defoliator  front  hitch  cylinders  to  approximate opera ng height.  3.  Check  re  pressure  to  ensure  both  sides  are  correctly inflated.  4.  Measure  the  distance  between  the  drum  #3  flails ...

  • Page 31: Field Height Adjustment And Ahc Adjustments

      7.2.2 Field Height adjustment and AHC adjustments   1.  With defoliator set to ini al height es mate follow sec on 6.1 Start Up for beginning a new field.  2.  Run the defoliator for 25‐50 feet (7.5‐15 m) at a slow speed.  3.  Following adjustment safety procedures, stop and raise the defoliator.  4.  Once all moving parts have stopped, exit the cab and assess the defolia on performance.  5.  Make height adjustments as needed by adding spacers or adjus ng the ratchet jacks depending  on op ons equipped. For AHC, adjust heights by using the screen to change the rear height and/or  hitch height values on the home screen, or the le /right offset on the advanced op ons screen.  Use the following guidelines:    a.  Flails hi ng dirt – raise rear struts/increase rear height value    b.  Front flails cu ng top off beets – raise front hitch/increase hitch height value    c.  Beet crown not clean – lower rear struts/decrease rear height value   ...

  • Page 32: Flail Size

      7.2.3 Flail Size Drum 1 height as shown in Figure 24 above is designed to run higher than the rear  drums 2&3. This is based on its func on which is to remove the majority of the beet leaves leaving  only a few pe oles or leaf stems for the 2  and 3  drums to remove from the crown of the beet.  The rear two drums which are designed to be run level with each other, counter rotate so the flails  hit from different direc ons to clean the front and back of the beet crown as illustrated in Figure 25  below. This  is where the 50 series and 00 series differ significantly and described in the following  sec ons.   DRUM #1 DRUM #2 DRUM #3 Figure 7‐4: Defolia on Process 7.2.4 (50) Series The design feature that enables the 50 series defoliator to do more work faster is  the  shrouded  front  steel  drum  1.  The  shrouded  drum  1  is  able  to  remove  the  majority  of  foliage  leaving ...

  • Page 33: Loose Beets

      7.2.6 Loose Beets In some condi ons beets may be knocked loose from the ground which prevents  them  from  being  harvested.  The  best  way  to  minimize  this  is  to  raise  the  flail  height  as  high  as  possible  while  s ll  removing  the  pe oles.  This  will  provide  less  aggressive  impacts  to  the  beet.  Adjus ng travel speed doesn’t help much and in some cases will be worse for this condi on as the ...

  • Page 34: Row Finder

      12. Tighten the 4 5/8” bolts locking the hanger plate into  place.    13. Repeat steps 9‐12 for the outer plate shown in Figure  28.    14.  Run  the  defoliator  with  the  updated  drum  3  height  and  recheck  that  bolts  are  ght  a er  1  hour  of  opera on.      7.3 Row Finder Figure 7‐7: Outer 3 Drum Adjustment When defolia ng, the row finder wands should be adjusted like Figure 7‐...

  • Page 35: Row Spacing

      7.4 Row spacing Row Spacing: Normally row spacing is set once from the  factory  and  will  not  need  to  be  changed  unless  the  customer changes crop spacing.   A=B/2 Center of frame to center of flail basket  B=Row Spacing  Figure 7‐10: Row Spacing 7.4.1 Flail spacing Steel Flail adjustment:  Amity Steel flails are used on the front drum only and spin at 1045 RPM and are balanced from the  factory. All steel flails are either full width (L‐knife and Cup knife) and do not need to be adjusted  when changing row spacing or they are welded at a specific row spacing and are not adjustable (50  series  and  over  the  row  cup  flails).  Please  refer  to  your  Amity  parts  manual  for  the  appropriate  replacement if required. ...

  • Page 36: Wheel Spacing

      7.4.2 Wheel Spacing The rear struts spacing are set at the factory and are designed to be adjustable to fit 18 to 44 inch  (45 to 112 cm) row spacing depending on the strut style equipped. Minimum row and crop damage  will be done if the  res are set to track in the center of the rows. Wheel spacing adjustments are  made by moving the spindle in or out u lizing different cross‐holes in the rear strut, or by reversing  the switch the  res which changes the offset in or out. Any wheel adjustments need to be made in  conjunc on with the strut assembly as a whole from the machine center. Always space the  res first  as some spacing widths will end up offset from the center of the strut.     Set up wheel spacing as follows:    1.  Measure  the  current  wheel  spacing  and  determine  how  far  in  or  out  the  wheels  need  to  be  adjusted.  2.  Jack up the corner of the frame to remove the load from the strut assembly and the  res.  3. ...

  • Page 37: Strut Spacing

      7.4.3 Strut Spacing Strut  spacing  is  set  at  the  factory  but  can  be  adjusted  to  avoid  planter  or  sprayer  tracks  in  your  fields,  or  if  your  opera on  changes  row  widths.  Rear  struts  should  be  spaced  to  avoid  running  in  planter tracks when possible. O en it is not possible to avoid planter or sprayer tracks in which case ...

  • Page 38: Scalpers

      7.6 Scalpers Scalpers are designed to remove the last of the pe oles  from  the  beet  and  a  small  por on  of  the  crown  reducing  impuri es  in  beet  piles.  Properly  se ng  up  scalpers is cri cal in their performance. Baskets should  be set so that they do not hit either the top or bo om  limit  of  their  opera onal  range  while  defolia ng.  The  stop ...

  • Page 39: Knives

      7.6.1 Knives Scalper knives should be set so that they remove a slice off the crown on the beet that is 1.5‐2 inch  (4‐5 cm) in diameter. Excess of this amount will result in lower tons per acre yields. Properly se ng  scalpers is cri cal in op mizing your defolia on job.    Set up scalper knives as follows:    1.  Start  with  the  defoliator  at  level  opera ng  height  on  a  flat  and  level  surface  and  lower  the  scalper bar to the ground.  2.  Loosen scalper knife bolts so the knife can be moved.  3.  A  good  star ng  point  is  with  the  knives  ½  inch  (1.2cm)  below  the  trailing  edge  of  the  scalper  basket. To set this consistently use a ½ inch (1.2 m) shim under the trailing edge of the scalper ...

  • Page 40: Bar Height

      7.6.2 Bar height The Amity scalper bar has two standard moun ng posi ons as shown in the figures below. The bar  height should be set to ensure the scalper baskets cannot reach the maximum or minimum stops  and  instead  operate  smoothly  in  the  range  between  them.  The  scalper  bar  is  set  in  the  central  posi on  from  factory.  Adjust  the  bar  height  so  it  is  correct  for  your  condi ons  according  to  the  diagrams ...
  • Page 41   Figure 7‐17: Corresponding Bol ng Loca ons to Keep Scalpers Level 7‐13 ...

  • Page 42: Ac Ve Height Control Isobus (Ahc)

      8.0 ACTIVE HEIGHT CONTROL ISOBUS (AHC) Ac ve Height Control (AHC) is an electric over hydraulic  control system that levels and maintains the defoliator at a      constant height while defolia ng based on a variety of field condi ons.  Using hydraulic oil supplied from the tractor, a  valve bank on the defoliator sends oil to hydraulic cylinders on the hitch and rear struts to raise and lower the defoliator  which allows it follow the tops of the beets evenly. To determine what is level with the tops of the beets the defoliator  uses two of the scalper baskets or two frame mounted baskets without knifes at the back of the machine that ride on the  top of the beets. Using sensors on these baskets, the electronic control unit (ECU) controls the valve bank to level the  defoliator.   This system is an ISOBUS (ISO 11783) pla orm. ISOBUS is an interna onal communica on that standardizes                    communica ons between tractors and implements. To control this system, the operator will interface with it using any  8.1 Terminology For clarifica on purposes the following are some terminology descrip ons that are used in this manual.    ‐ Select/Selec ng:    There are many different VTs in the industry which come with different ways of preforming ac ons. Most new VTs are  touch screen so “Selec ng” on a touch screen simply means to touch. Some VTs have physical bu ons that correspond to  things on the screen. “Selec ng” would be pushing those physical bu ons. Other VTs have a scrolling knob that allows the  user to scroll the knob to highlight icons on the screen which can then be selected by a physical bu on or pressing on the ...
  • Page 43 8.2 Safety As the operator you are responsible for the safe opera on and maintenance of on the Ac ve Height Control on your Amity  sugar beet defoliator.  You and anyone else, who will operate, maintain, or work around the defoliator while in use should  be familiar with the opera on, maintenance, and safety informa on in this manual.   The most important safety device on this equipment is a safe operator. Any person who has not read and understood all  the opera on and safety instruc on of not only the AHC system but the en re defoliator is not qualified to operate this  system.   NOTE!!!! It is very important to understand that as an automated system they system will move the defoliator with out direct input  for the operator. Any  me there is hydraulic oil supplied to the defoliator AHC ‘s valve bank the defoliator has the  poten al to move.   For the safe opera on and maintenance of the AHC system follow these rules:  1. Read and understand this operator manual on how the system works, and what all the controls are and do. 2. Only supply hydraulic oil to the AHC valve when you are ready and intend to use the system. Make sure all persons and objects are outside the danger zone of the defoliator before supplying oil. Shut of the oil supply any  me the system will not be in use. 3. Note that any me oil is supplied to the valve, any control used on the VT may cause the defoliator to move. 4. Be on high alert whenever the system is in AUTO LEVEL state. The defoliator will  automa cally move based on feedback from the depth wands, not by the operator. 5. Deac vate the joys ck any me it is not in use to prevent any chance of uninten onal opera on by accidentally bumping it.
  • Page 44   8.3 So key Defini on Below are short defini ons of all the different so keys used in the system.  Begin Row: Se ngs Screen: Enters the system’s BEGIN ROW state Opens the se ngs screen.  .  End Row: Home Screen: Enters the system’s END ROW state. Opens the main screen.    Increase Hitch Target: Diagnos c Screen: Increases the hitch’s target height by 1.  Opens a diagnos c screen.  Ac ve Alarm Screen: Decrease Hitch Target: Opens a screen that will display ...
  • Page 45   Figure 8‐2: Main Page—Auto Mode  Figure 8‐3: Main Page—Manual Mode  8.4 Main Page Figure 8‐2 and 8‐3 shows the main pages of the AHC system.  These are the page that display all the necessary  informa on while defolia ng. The following are short descrip ons of what each part of the page means or  represents.   6‐5 ...
  • Page 46   ‐ System Readiness Chart: The system readiness chart is a pie chart that is made up of three sec ons that represent criteria that must be met before  the system can enter AUTO LEVEL state. Below are the descrip ons of each sec on of the pie.  System Calibrated: The top slice of the pie will be filled in if the baskets have been calibrated.  System Error/Alarm Status: The right slice of the pie will be filled in if there are no ac ve alarms.  PTO Status: The le  slice of the pie will be filled in if the PTO is running.  System Ready: Once all the pies are filled in the pie will change to a green circle with a check. This check means that all  the requirements for entering into AUTO LEVEL state have been met.   ‐ Work Switch Status: The work switch status displays whether the work switch is enabled or disabled. The work switch is a proximity sensor that  is use to determine loca on of the scalper bar or frame mounted baskets. The work switch will only be enabled once the  scalper bar or frame mounted baskets are lowered as far as possible, i.e. full cylinder extension. When enabled, the icon  on the screen will turn green and have a downward arrow (Figure 8‐4). When disabled, the icon will be gray with an  upward arrow (Figure 8‐5).   Figure 8‐4: Enabled Work Switch  Figure 8‐5: Disabled Work Switch  ‐ Joys ck Ac ve/Inac ve Icon: In order for the joys ck to be used it must first be ac vated. To ac vate the joys ck there is a so key to toggle it on and ...
  • Page 47   ‐ System State: In the upper right Corner of the main page there is a current state box that displays what state (or task) the system is    currently in. Below is a descrip on of the states.  “Blank”: This is the steady state of the system. The system will not preform any ac on at this  me un l  input is received from the operator. The box will just be empty with no words displayed.   Begin Row: BEGIN ROW is the state where the hitch will move to it’s set point and the rear struts will move  to there last posi on while in AUTO LEVEL. If in manual mode the rear struts will move to there  set point set by the user.   Standby: Standby state is the state between BEGIN ROW and AUTO LEVEL. Once the BEGIN ROW state is     complete it will transi on to STANDBY un l both the System Readiness chart is complete (Green  Check) and the work switch is enabled. The system will stay in STANDBY un l all condi ons are  met and will not make any movement un l then.  Auto Level: While in AUTO LEVEL state the defoliator will move the rear struts up and down automa cally to  keep the rear level and the correct height off the top of the beet. Any change to the hitch’s set  point will also automa cally be done while in this state.   Manual: While in the MANUAL state the defoliator will move to the hitch, the right strut, and the le  strut  to their operator defined set points. Any change to the any set point will automa cally be done  while in this state.  ...
  • Page 48   ‐ Hitch Height Set Point and Current Posi on Above the picture of the  defoliator and next to a picture if the side of a hitch is a yellow bar graph, a box with a number,  and a plus and minus above and below. These display the current posi on and set point of the hitch. The bar graph        represents the stroke of the hitch cylinder. 0 represents fully retracted and 100 represents fully extended. The bar graph  fills up with yellow to show where the cylinder is at in its’ stroke. The number in the box next to the bar graph is the  hitch's set point. Enac ng a BEGIN ROW will cause the hitch to move to whatever this se ng is. This se ng ranges from 0  to 100 in increments of 1. A red line on the bar graph corresponds and moves with the set point. Selec ng the plus or  minus symbols above and below the set point number will change the set point in increments of 1. Selec ng the set point  box prompts a number pad to type in the desired set point.   Figure 8‐9: Hitch Height  Figure 8‐10: Pop Up Key Pad  ‐ Mode There are two modes that can be used, Auto and Manual. Below the System State box it will show which mode the system  is currently in.   Figure 8‐11: Auto Mode  Figure 8‐12: Manual Mode  ‐ Rear Strut Current Posi on—Auto Mode In auto mode, on either side of the picture of the defoliator is a yellow bar graph that displays the rear strut cylinder  posi ons. The bar graph on the le  side displays le  strut’s cylinder posi on. The bar graph on the right side displays the ...
  • Page 49   ‐ Hold Bu on Selec ng the Hold bu on will toggle the system in and out of the HOLD state. The system must be in AUTO LEVEL state  before entering the HOLD state.  Figure 8‐14: Hold Bu on  ‐ End Row Bu on Selec ng the End Row bu on will enter the system into END ROW state.  Figure 8‐15: End Row Bu on  ‐ Rear Height Set Point and Current Posi on Below the picture of the  defoliator are two blue bar graphs, a box with a number, and a plus and minus above and below.  These display the current posi ons and set point of the rear height of the defoliator. The bar graphs represent the  posi on of the baskets that ride on the tops of the beets. 100 represents when the baskets are raised off the ground and  res ng on their stops. 0 represents when the baskets reach their upward limit. The higher the number the higher the  machine is off the ground. The bar graph fills up with blue to show where the baskets are within there allowable  movement. The bar graph on the le  side of the screen corresponds to the basket on the le  side of the machine and the  bar graph on the right side of the screen corresponds to the basket on the right side of the machine. The number in the ...
  • Page 50   ‐ Rear Strut Current Posi on—Manual Mode In Manual Mode, on either side of the picture of the defoliator is a yellow bar graph that displays the rear strut cylinder  posi ons. The bar graph on the le  side displays le  strut’s cylinder posi on. The bar graph on the right side displays the  right strut’s cylinder posi on. 0 represents fully retracted and 100 represents fully extended. Next to each bar graph is the  corresponding cylinders set point. The se ng ranges from 0 to 100 in increments of 1. A red line on the bar graph corre‐ sponds and moves with the set point. Selec ng the plus or minus symbols above and below the set point number will  change the set point in increments of 1. Selec ng the set point box prompts a number pad to type in the desired set point.   Figure 8‐19: Rear Strut Posi on—Manual Mode  Figure 8‐20: Pop Up Key Pad  6‐5 ...
  • Page 51   Figure 8‐21: Diagnos cs Page  8.4 Diagnos cs Page Figure 8‐21 shows the Diagnos c page, which is a helpful tool if troubleshoo ng the system is required. This screen shows  live data from the ECU that can be used to determine if or where an issue might be. The following are descrip ons of each  of the items displayed.   ‐ System Voltage:    The system voltage is the voltage being received from the tractor. This is a 12 volt system.   ‐ Hitch Sensor Voltage:    The hitch sensor voltage is the reading of the internal sensor in the right side hitch cylinder on the  front of the    machine. The voltage should be between 0.5 and 4.0 volts. As the hitch is moved up and down the voltage should    move between this range accordingly. The sensor should read 4 volts when full extended.   ‐ Hitch Height:    The hitch height is the current stroke distance of the hitch cylinders. The reading should be between 0 and 100% and    should match the physical cylinder stroke distances.  100% is the cylinder fully extended.   ‐ Le Basket Sensor Voltage:    The le  basket voltage is the reading of the poten ometer sensor on the le  hand basket at the rear of the       ...
  • Page 52   ‐ Right Basket Sensor Voltage:    The right basket voltage is the reading of the poten ometer sensor on the right hand basket at the rear of the        machine. The voltage must be between 0.5 and 4.5 volts throughout the basket’s full travel. As the basket is moved    up and down the voltage should move between this range accordingly. The sensor will read towards the 0.5 volt    end of the range with the basket li ed off the ground and res ng on there stops.  ‐ Right Basket Height:    The right basket height is the current posi on of the right basket/scalper. The reading should be between 0 and    100% and should match the physical basket posi on. 100% is with the scalper bar/frame mount raised so that  the    baskets/scalpers are off the ground and against their stops. This height is calibrated so if it reads something other    then 100% while against the stops, a calibra on will need to be performed.  ‐ Le Strut Sensor Voltage:    The le  strut sensor voltage is the reading of the internal sensor in the le  hand strut cylinder at the back of the    machine. The voltage should be between 0.5 and 4.0 volts. As the strut is moved up and down the voltage should   ...
  • Page 53    ‐ VT Info:    VT Info, displays info about the physical screen’s hardware and so ware for troubleshoo ng and informa onal    purposes.    ‐ Current Mode:    Current mode displays what state the system is in at that  me.   ‐ Drum #1 Bearing Temperature:    This displays the temperature of the center bearing on the front drum of the machine. Note, if the reading always    reads 32°F the sensor may be disconnected or broken.  ‐ So ware Config ID:    This is used for development purposes only. It should always say “Default”.   6‐5 ...
  • Page 54   Figure 8‐22: Se ngs Page  8.5 Se ngs Page Figure 8‐22 shows the Se ng Page, which displays and allows for changes to some se ngs for the system and are as  follows: ‐ Joys ck Layout: The joys ck has 2 different layout op ons. The joys ck can perform 4 different func ons by pushing it North, East, South,  or West. North is designated by an arrow on the physical joys ck and is considered the top func on on this screen. To  select a configura on select one of the op ons shown on the screen. The configura on will be boarded in green once   selected to show which op on is currently being used.   The possible func ons that the joys ck can perform are as follows:  1.  “Begin Row” ‐ Enters the system into BEGIN ROW state.  2.  “END ROW” ‐ Enters the system in to END ROW state.  3.  “+” ‐ Increases the hitch height target for the defoliator. Increases the height in increments of 1.  4. ...
  • Page 55   ‐ Override PTO Sensor: This is used to override the PTO sensor on the defoliator to allow the user to enter AUTO LEVEL with out the PTO sha   spinning.  By enabling the PTO override it mimics turning on the PTO on the tractor. This should only be used for  diagnos c purposes. You will always want this disabled when defolia ng. Red is disabled, green is enabled.   ‐ Offset: To make up for manufacturing tolerances the system has an adjustable offset to level the machine. If the baskets are not  perfectly level to the frame of the machine, the offset is used to adjust the rear strut cylinder targets to overcome this  difference. By se ng the offset to anything other then 0, the defoliator will target numbers to  lt the defoliator side to  side based on this se ng. To change this se ng touch the pictures to the le  and right of the se ng. The le  picture will  raise the le  and lower the right of the machine. The right picture will lower the le  and raise the right of the machine. A  nega ve number means the le  will be raised higher then the right. A posi ve number means the right will be raised  higher then the le . By selec ng the se ng itself, a pop up window will appear to manual enter a number.      Figure 8‐26: Target Depth Se ng and Adjustment  Figure 8‐27: Pop Up Key Pad  ‐ Sound No fica ons: If your VT is compa ble with sound there is the op on of having the screen beep when entering and exi ng AUTO LEVEL ...
  • Page 56   Figure 8‐24: Ac ve Alarms Page  8.6 Ac ve Alarms Page Figure 8‐24 show the Ac ve Alarm page. This page displays a list of any currently ac ve alarms within the system. AUTO  LEVEL state can not be entered while any alarms are ac ve. This page can be accessed using the alarm page so key from  any other page (Figure 8‐25). Below are descrip ons of the specific parts of the page.  Figure 8‐25: Alarm Page So key  ‐ —Alarm ID:   Each possible alarm has a specific alarm ID that allows for easy look up in the next couple of pages of this manual.  ‐ —Alarm Title:   The alarm  tle is the name given to the alarm.  ‐ —Informa on Icon:    By selec on the Informa on Icon more informa on on the highlighted alarm is displayed. This pop up gives a brief  descrip on of the alarm and possible causes. Figure 8‐26 is an example of this pop up. To return to the list ,select the ar‐ row in the bo om le  corner.  ...
  • Page 57    ‐ —Scrolling Arrows:    The scrolling arrows allow you to scroll through the alarm list for selec on. The alarm highlighted in red is the alarm  that will be selected for more informa on.   Figure 8‐27: Error Pop Up  An alarm will prompt an error message (Figure 8‐27) to appear and remain un l it is acknowledged. Figure 8‐28 is the so ‐ key used to acknowledge the error. The alarm will then be added to the alarm list page. Once the cause of the alarm is  addressed the alarm will be removed automa cally.   Figure 8‐28: Error Acknowledgement So key  6‐5 ...
  • Page 58   8.7 Using AHC Calibra on: Before defolia ng the rear baskets need to be calibrated so that the system knows when they are against their stops. To  calibrate the baskets, raise the scalper bar or frame mounted baskets all the way up in the air, fully retract the cylinders, to  make sure the baskets/scalpers are off the ground and res ng on their stops. Now using the tractor’s VT find the  calibra on so key and select the calibra on so  key. Once selected the so key will change to a green check mark for 3  seconds to signify that the calibra on was successful. The calibra on is now complete. It is good prac ce to calibrate the  baskets/scalpers every  me the system is restarted or if there is ever any reading other than 100% for the basket height  while the sensors are off the ground.  Set Up: There are a few items that should be set up before defolia ng. Upon ini al set up, start high and work your way down to  find the correct se ng. Se ng will change based on field condi ons, beet variety, etc.   Hitch Height Set Point – This is the height of the front of the defoliator while defolia ng.  Rear Height Set Point (Auto Mode Only) – This is the height of the rear of the defoliator while defolia ng. While in auto  leveling the defoliator will automa cally adjust to accomplish this height. ...
  • Page 59   8.8 Alarm Informa on The following is a list and descrip ons of the possible errors for the system.  Alarm ID Title Info Possible Solu on Number 1  Hitch Solenoid       Too high an output current has been detected  ‐Check wiring harness, harness        Overcurrent Fault   on the controller output driving the hitch    connectors, and solenoid for damage.  solenoid. This fault can be caused by either:  Replace any damaged parts.   ‐Swap the raise and lower coils on the  Faulty wire harness between controller  and solenoid OR  solenoid to determine if the problem  follows a certain coil.   Faulty solenoid   ‐Supplying the coils with 12 volts from  a stand alone system will cause the  solenoid to open one way or another.  If the solenoid doesn’t open, the coil  is bad or the spool could be blocked.  2  Le  Strut Solenoid  Too high an output current has been detected ...
  • Page 60   4  Hitch Solenoid Open  Too low an output current has been detected  ‐Check wiring harness, harness        Fault   on the controller output driving the hitch    connectors, and solenoid for damage.  solenoids. This fault can be caused by either:  Replace any damaged parts.   ‐Swap the raise and lower coils on the  Faulty wire harness between controller  and solenoid OR  solenoid to determine if the problem  follows a certain coil.   Faulty solenoid   ‐Supplying the coils with 12 volts from  a stand alone system will cause the  solenoid to open one way or another.  If the solenoid doesn’t open the coil is  bad or the spool could be blocked.  5  Le  Strut Solenoid  Too low an output current has been detected  ‐Check wiring harness, harness        Open Fault   on the controller output driving the le  strut  connectors, and solenoid for damage.  solenoid. This fault can be caused by either:  Replace any damaged parts.   Faulty wire harness between controller  ‐Swap the raise and lower coils on the  solenoid to determine if the problem  and solenoid OR  follows a certain coil.  ...
  • Page 61   8  Le  Strut Movement  The AHC system is experiencing problems  ‐Check to make sure the SCV is        Timeout Fault   moving the le  strut at an adequate speed.  suppling oil to the AHC valve  This fault can be caused by either:   ‐Check wiring harness, harness         connectors, and solenoid for damage.  Faulty wire harness between controller  and solenoid OR  Replace any damaged parts   ‐Check for any obstruc ons  Faulty solenoid OR   ‐Check for power at the solenoid  Faulty cylinder OR  9  Right Strut Movement  The AHC system is experiencing problems  ‐Check to make sure the SCV is        Timeout Fault   moving the right strut at an adequate speed.  suppling oil to the AHC valve  This fault can be caused by either:  ‐Check wiring harness, harness          connectors, and solenoid for damage.  Faulty wire harness between controller  and solenoid OR  Replace any damaged parts   ‐Check for any obstruc ons  Faulty solenoid OR ...
  • Page 62   12  Le  Strut Cylinder   The le  strut cylinder posi on sensor readings  ‐Check for disconnected or loose    Posi on Sensor Error   are in error. This fault can be caused by either:  connec on on the electrical connector   Faulty wire harness between controller  ‐Check wiring harness, harness        connectors, the sensor, and controller  and cylinder OR  for damage. Replace any damaged   Faulty cylinder   parts  ‐Check for power being supplied to  the sensors. Must be around 12 volts  ‐Check for a signal volts from the sen‐ sor. Must be between 0.5 and 4.5  volts through out its fully range of  13  Right Strut Cylinder  The right strut cylinder posi on sensor       ‐Check for disconnected or loose    Posi on Sensor Error   readings are in error. This fault can be caused  connec on on the electrical connector  by either:  ‐Check wiring harness, harness con‐  Faulty wire harness between controller ...

  • Page 63: Transportation

      9.0 TRANSPORTATION 9.1 Warning Lights CAUTION: Prevent  collisions  between  other  road  users,  slow  moving  tractors  with  a achments  or  towed equipment, and self‐propelled machines on public roads. Frequently check for traffic from the  rear, especially in turns, and use turn signal lights or hand signals. Use  headlights,  flashing  warning  lights,  and  turn  signals  day  and  night.  Follow  local  regula ons  for  equipment  and  marking.  Keep  ligh ng  and  marking  visible  and  in  good  working  order.  Replace  or  repair ligh ng and marking that has been damaged or lost.  ...

  • Page 64: Cleaning

      10.0 CLEANING Cleaning is an important part of defoliator maintenance. This sec on illustrates a few loca ons   where mud will rou nely build up and need to be cleaned.  10.1 Row Finder Row  finder  wands  (A)  and  springs  (B)  must  be  cleaned  rou nely  in  order  for  the  row  finder  to  correctly locate beets.  Also, clean the area around the hydraulic valve spool  and  all  other  moving  components  to  prevent  seal  failure. ...

  • Page 65: Gearbox Enclosure

      10.4 Gearbox Enclosure The gearbox enclosure should be cleared of dirt  and  debris  whenever  driveline  maintenance  or  inspec on is performed. This will keep material  clear  of  driveline  seals  and  gearbox  breather  vents prolonging component life.  Figure 10‐4: Gearbox Enclosure 9‐2 ...

  • Page 66: Storage

      11.0 STORAGE   11.1 End of Season 1.  Thoroughly clean the defoliator inside and out. Debris and dirt will draw moisture and cause rust.  2.  Inspect the defoliator for any damaged or worn components; repair or replace as needed.  3.  Lubricate all grease fi ngs and run machine for five minutes to distribute lubricant.  4.  Touch up paint on all parts from which paint has been worn to prevent rus ng.  5.  Move the defoliator to a level, dry, and clean area.  6.  Put blocking material under the front support stands to prevent sinking and under the rear struts  to take load off the  res.  7.  Use dielectric grease for M12 connec on points.  11.2 Beginning of Season   1.  A ach the defoliator to the tractor (see sec on 5.0).  2.  Remove all support blocks from the front support stands and rear struts.  3.  Lubricate the en re machine (see sec on 11.0, Lubrica on and Maintenance). This will force any  collected moisture out of the bearings. Replace the gearbox oil (see sec on 11.0, Lubrica on and ...

  • Page 67: Lubrication And Maintenance

      12.0 LUBRICATION AND MAINTENANCE    12.1 General Maintenance Informa on Perform  each  lubrica on  and  service  illustrated  in  this  sec on  at  the  beginning  and  end  of  each  season.   IMPORTANT:  The  period  for  recommended  lubrica on  and  maintenance  is  based  on  normal  condi ons. Severe or unusual condi ons may require more frequent lubrica on or oil changes. ...

  • Page 68: Gearbox Oil Level

      12.3 Gearbox Oil Level Gearbox  oil  levels  should  be  checked  rou nely  and  filled  to  line (A) shown in Figure 11‐2.     Side  plugs  (B)  can  be  found  on  all  gearboxes  and  the  lower  side plug is used to measure the correct fill level.     When gearboxes are filled with the proper amount of oil, the  level should be just below the threads of side plug (A). Excess  oil can be drained from the gearbox using side plug (B).    Figure 12‐2: Gearbox Oil Level Under filling the gearbox will cause a buildup of heat which when it ...

  • Page 69: Breather Cleaning

      12.5 Breather Cleaning The  breather  must  be  able  to  vent  atmospheric  condi ons  during  hea ng and cooling cycles of opera on. If it cannot vent, oil will seep  out  seals  and  run  low.  Prolonged  opera on  with  low  oil  levels  will  damage the internal components. To clean the breather:    Figure 12‐3: Gearbox Breather 1.  Clean  Gearbox  surface  around  breather  to  prevent  contamina on. ...

  • Page 70: Flails

      12.7 Flails   The posi on and condi on of the rota on flails is crucial to the quality of the defoliator job done by  the machine. The flails must be posi oned exactly over the rows to op mally clean the foliage and  tailing from the beets. All flails must be in good condi on. Any missing flails could affect the balance  of the rotor and lead to severe vibra on.     12.7.1 Steel Flails: Row spacing: Steel flails row spacing is not adjustable. If row spacing must be changed a genuine pre ‐balanced replacement drum(s) is available for your Amity defoliator. Please see your parts manual  for the appropriate part number(s).    Flail replacement:   1.  Open defoliator top doors for access to flails  2.  Inspect  all  flail  and  determine  which  ones  need to be replaced.  3.  Cup – Remove flail rod bolt, L‐Knife – Remove  Figure 12‐4: Steel Flail moun ng bolt  ...

  • Page 71: Rubber Flails

      12.7.2 Rubber Flails:. Row Spacing: Normally row spacing is set  once from the factory and will not need  to be changed  unless the customer changes crop spacing. To set spacing:  1.  Open defoliator top doors for access to flails.  2.  Determine the required flail posi on by measuring from the center of the machine.  3.  Mark the center posi on required for each flail basket.  4.  Loosen the flail basket bolts clamping the rings onto the  drum.  5.  Slide the assemblies to the desired posi on on the drum.  6.  Re ghten flail ring bolts securing the basket to the drum.    Flail Replacement:  1.  Open defoliator top doors for access to flails.  2.  Inspect  all  flails  and  determine  which  ones  need  to  be  replaced. ...

  • Page 72: Servicing Intervals

      12.8 Servicing Intervals Before 1  Use:   1.  Grease hitch, row finder, scalper baskets, U joints, and PTO driveline.  2.  Check all gearbox oil levels.     2 Hours:   1.  Inspect Defoliator and clean mud if necessary.    12 Hours:  1.  Grease front hitch pivot, row finder and li , steerable struts, drive couplers, hanger bearings.  2.  Inspect all drums for missing or damaged flails.  3.  Check Scalper knives and sharpen if needed.    50 Hours:  Check oil level in gearboxes.  Fill to proper level if low.  Check more o en if leaks are no ced.  1.    Grease all U joints and drivesha , scalper pivot points, front hitch rear pivot, ratchet jacks and  2.  stabilizer wheels.   250 Hours or Annually:  1.  Clean defoliator and inspect all wear components.  2.  Change oil in gearboxes 80W90 EP (ISO VG 150 EP).  3. ...
  • Page 73   11‐7 ...

  • Page 74: Lubrica On Chart

      12.9 Lubrica on Chart #  Descrip on  Lubrica on Type  Frequency  Quan ty  Number of Instances  1  Front Hitch Pivot  Mul ‐Purpose Grease  12 Hours  3‐5 pumps  1  2  Rowfinder & RF Li   Mul ‐Purpose Grease  12 Hours  1‐2 pumps  3 to 5  3  Rear Struts  Mul ‐Purpose Grease  12 Hours  2‐3 pumps  2 to 4  Moly EP Grease NLGI  4 ...

  • Page 75: Pto Driveline Servicing

      12.10 PTO Driveline Servicing The first lubrica on interval should be 16 to 24 hours of opera on a er ini al start‐up. Then follow  the schedule outlined in Table 8.  NOTE: Lubricate all fi ngs with a good quality lithium soap compa ble E.P. grease mee ng the NLGI  #2 specifica ons and containing no more than 1% molybdenum disulfide  NOTE: CV joint needs to be angled a er greasing to properly distribute grease. 11‐9 ...
  • Page 76   NOTE: Replacement parts are not lubricated. They must be lubricated at the  me of assembly. Use  amounts listed above per loca on. Then, follow the above recommenda ons.  Table 12‐2: PTO Driveline Servicing Descrip on Frequency Quan ty Cross and Bearings  50 hours  5 pumps  Telescoping Members  50 hours  8‐10 pumps  CV Ball and Socket  50 hours  5 pumps  CV Center Housing  50 hours  30 pumps  Non Rota ng Guard Bushings  50 hours  5 pumps  11‐10 ...

  • Page 77: Troubleshooting

      13.0 TROUBLESHOOTING PROBLEM CAUSE SOLUTION Beet tops not clean  Defoliator height not properly  Verify defoliator height is correctly set; see  set  sec on 7.0. This should be done every  me  a field, variety, or condi ons change.    Traveling too quickly  Reduce travel speed un l beets are sa sfac‐ torily clean.    Worn/broken flails  Replace flails.  Engine RPM not fast  RPM is too slow  Increase RPM  enough  Beet tops damaged  Defoliator height not properly  Verify defoliator height is correctly set; see  set  sec on 7.0. This should be done every  me  a field, variety, or condi ons change.    Traveling too slowly  Increase travel speed un l damage is re‐ duced and beet tops are s ll clean. ...
  • Page 78   PROBLEM CAUSE SOLUTION Scalper does not  Knives dull  Sharpen knives or replace if worn.  properly top beets    Knife not properly set  Adjust knife height and cut angle to have the cor‐ rect depth and cut flat.    Basket not properly set  Adjust scalper bar height so basket has proper  travel range for defoliator height.    Excessive pe ole le  before  Excessive pe ole can hold the scalper up away  scalpers  from the beet resul ng in inconsistent and poor  scalper performance. Reset defoliator height or  reduce travel speed, depending on cause.  Row Finder not working  Hydraulics not properly set‐ Ensure correct hoses are hooked up for both the  up  constant and override func ons. Also, check that  the tractor hydraulic se ng for the row finder  constant func on are on con nuous and do not  me out.    Hydraulic flow rates not ...
  • Page 79   PROBLEM CAUSE SOLUTION Row finder leaking  Fi ngs loose  Tighten any loose fi ngs.    Spool seals worn  Rebuild or replace row finder valve.  Rear li  cylinders leaking down  External oil leak  Find the source of the leak and repair or re‐ place leaking equipment.    Strut li   ed to row  Strut li  cylinders connected to the row finder  finder circuit  circuit will leak down if the row finder valve  has an oil leak; either separate the strut li   from the row finder circuit or rebuild/replace  the row finder valve.  Defoliator not running level  Running in planter/ Evaluate if it is possible to move rear struts in  le /right  sprayer tracks  or out on the defoliator frame so they are not  opera ng in wheel tracks.    Low/uneven  re pres‐ Check to make sure all ...
  • Page 80 Ensure hitch cylinder stops are correctly  set and/or slow down and li  front while  traveling in deep ditches or ruts.    Engaging too quickly  For tractors equipped with an automa c  PTO clutch, set to lowest engagement  se ng.    Shear pin too small  A er checking the en re drivetrain and  determining that there are not issues, the  shear bolt may be upgraded to a   7/16" GR 8 bolt to replace the 7/16" GR 5  that is standard (3750 only).    PTO sha  lubrica on  Grease PTO  Mud build‐up under top  Opera ng condi ons  Tough condi ons will require addi onal  doors  cleaning.        Poor defolia on from low  Not running drums at designed ...

  • Page 81: Appendices

      14.0 Appendices 14.1 Conversions 1 acre = 0.404 hectares  1 mph = 1.609 kph  1 acre = 43,560 square feet  1 mile = 1.609 km  1 inch = 2.54 cm  1 psi = 6.895 kPa  1 foot = 0.3048 m  1 GPM = 3.785 LPM  1 lb = 0.45359 kg  1 hp = 0.746 kw  1 lb = 16 oz  1  ‐lb = 1.356 N·m  14.2 Trantorque Installa on Procedures Sha   and  bore  diameters  along  with  surface  finishes  are  cri cal  for  the  proper  installa on  of  a  Trantorque ...

  • Page 82: Tools

      14.3 Tools Amity has the following tools available:    Trantorque sockets  (#59107, #59108, #64820)    Trantorque wrench (#64320)    14.4 PTO Drivesha Fric on Clutch Se ng   To set the fric on clutch to the correct se ng a er rebuilding simple torque the clutch plate down  evenly in a star pa ern un l the spacer collar is just able to move, but not loose. The collar holds a  set distance which sets the clutch level. There are no torque spec for the bolts.      14.5 Easy Lock Assembly and Removal Removal:    ® 1.  Remove the EASY LOCK  tab with a screwdriver Figure 13‐2. ...
  • Page 83   14.6 Torque Chart Table 7‐1: Bolt Torque Chart Torque  values  listed  are  for  coarse  thread  Size (A) Grade 5 Grade 8       bolts,  in  general  use  only.  Do  not  use  these  Stand Metric lb‐ lb‐      ...
  • Page 84   14.7 Flail Tube to Gearbox Assembly and Removal Flail tubes include a rubber spacer to properly align gear depth when using the drive coupler. This  rubber  spacer  ensures  the  flail  tube  is  aligned  properly  on  the  ma ng  gears  of  the gearbox  sha ,  drive coupler, and drive sleeve.    During assembly, make sure all parts are included as shown in the Parts Manual, and then slide the  drive  coupler  to  all  the  way  back  to  press  on  the  rubber  spacer.  This  centers  the ma ng  gears  as  shown ...
  • Page 85   13‐5 ...
  • Page 86   14.8 13‐6 ...
  • Page 87   13‐7 ...
  • Page 88   13‐8 ...
  • Page 89   13‐9 ...
  • Page 90   13‐10 ...
  • Page 91   13‐11 ...
  • Page 92   13‐12 ...
  • Page 93   13‐13 ...
  • Page 94   13‐14 ...

This manual is also suitable for:

355034503700350033003200

Table of Contents