6.10 Manutenção Diária - Textron JACOBSEN Groom Master II 88008 Safety And Operation Manual

6.10 MANUTENÇÃO DIÁRIA _____________________________________________________
Importante: Para mais informações sobre a manutenção,
regulações e tabelas de manutenção/lubrificação, leia o
Manual de Peças e de Manutenção.
1. Estacione o veículo numa superfície horizontal e plana.
Desça completamente os equipamentos até ao solo,
puxe o travão de estacionamento, desligue o motor e
retire a chave do interruptor da ignição.
2. Aplique massa consistente e lubrifique todos os
pontos, se necessário. Para evitar incêndio, lave o
veículo após cada utilização.
a. Use exclusivamente água fresca para lavar o
veículo.
Nota: O uso de água salgada ou de efluentes acelera
a corrosão de partes metálicas, provocando deteri-
oração e avarias prematuras. Danos dessa natureza
não são cobertos pela garantia de fábrica.
b. Não utilize sprays de alta pressão.
c. Não dirija o jacto de água para o painel dos
instrumentos, nem para qualquer componente.
d. Não atire água para a entrada do ar de
arrefecimento nem para a admissão do motor.
Nota: Nunca lave um motor quente ou a trabalhar.
Use ar comprimido para limpar o motor e as aletas do
radiador.
e. Lave os pneus muito bem e verifique a pressão.
f. Lave o radiador e as passagens do radiador do
óleo com ar comprimido (30 psi, no máximo).
3. Ateste o reservatório de combustível no fim de cada
dia de trabalho até 25 mm abaixo do bordo do tubo de
entrada.
Motor diesel - Use gasóleo fresco nº 2. Teor mínimo de
cetano: 45.
Motor a gasolina - Use gasolina fresca sem chumbo
de 85 octanas, no mínimo.
4. Manuseie o combustível com cuidado porque é
altamente inflamável. Use um contentor aprovado cujo
bico encaixe no interior do tubo de entrada da gasolina
no veículo. Evite usar latas e funis para trasfegar
combustível.
a. Nunca retire o tampão do combustível do reser-
vatório, nem ateste com o motor a trabalhar ou
quente.
b. Não fume ao manusear combustível. Nunca encha
nem esvazie o reservatório em recinto fechado.
c. Não encha o reservatório demasiado, nem o deixe
esvaziar. Não
imediatamente combustível derramado.
derrame combustível.
d. Nunca manuseie nem guarde contentores de
combustível perto de chama desprotegida ou de
qualquer dispositivo que possa provocar faísca e
inflamar o combustível ou os seus vapores.
5. Guarde o combustível de acordo com as leis locais ou
nacionais e as recomendações do seu fornecedor.
Para evitar ferimentos graves por óleo quente e sob alta
pressão, nunca verifique com as mãos se há fugas de
óleo. Use papel ou cartão.
Uma fuga de fluido hidráulico sob pressão pode ter força
suficiente para penetrar na pele. Se houver injecção de
fluido na pele, tem de ser cirurgicamente removido
dentro de algumas horas por um médico familiarizado
com este tipo de ferimento, pois pode provocar
gangrena.
6. Inspeccione tubos e mangueiras diariamente. Verifique
se há mangueiras húmidas ou manchas de óleo e
substitua mangueiras gastas ou danificadas antes de
trabalhar com o veículo.
Para evitar ferimentos graves pela saída de refrigerante
quente ou vapor, nunca tente retirar a tampa do radiador
com o motor a trabalhar. Desligue o motor e espere que
arrefeça. Mesmo assim, seja cuidadoso.
Não deite água fria num radiador quente. Não ligue o
motor sem a mistura correcta de refrigerante. Aperte
7. Verifique diariamente o nível do refrigerante. O
radiador deve estar cheio e a garrafa de expansão
deve estar com fluido até à marca a frio.
8. Estacione o veículo na área indicada. Accione o travão
de estacionamento e retire a chave. Nunca guarde o
veículo perto de chamas sem protecção ou de faíscas,
que poderiam inflamar o combustível ou vapores seus.
Coloque a chave em local seguro para evitar o uso
não autorizado do veículo.
9. Verifique o nível do óleo do motor e do óleo hidráulico
no início e no final de cada dia. Se estiver baixo, retire
a tampa e ateste. Não encha excessivamente.
Limpe
FUNCIONAMENTO
!
ATENÇÃO
!
ATENÇÃO
!
CUIDADO
bem a tampa.
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PT-17