Milwaukee HEAVY DUTY M18 FHIWF1R User Manual page 28

Hide thumbs Also See for HEAVY DUTY M18 FHIWF1R:
Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 1
คํ า เตื อ น! อ่ า นวิ ธ ี ใ ช้ ภาพประกอบ ข้ อ มู ล จํ า เพาะ และคํ า เตื อ นด้ า น
ความปลอดภั ย ทั งหมดที ให้ ม ากั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ ์ การไม่ ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า ที
แสดงอยู ่ ด ้ า นล่ า ง อาจทํ า ให้ เ กิ ด ไฟฟ้ าช็ อ ต เพลิ ง ไหม้ และ/หรื อ การบาดเจ็ บ รุ น แรงได ้
โปรดเก็ บ เอกสารคํ า เตื อ นและคํ า แนะนํ า ทั งหมดเพื อใช้ อ ้ า งอิ ง ในอนาคต
คํ า เตื อ นเกี ยวกั บ ความปลอดภั ย ของบล็ อ คลม
โปรดสวมอุ ป กรณ์ ป กป้ องการได้ ย ิ น เสี ย งดั ง เกิ น ไปอาจทํ า ให้ ส ู ญ เสี ย ความ
สามารถในการได้ ย ิ น
จั บ เครื องมื อ บริ เ วณผิ ว จั บ ที หุ ้ ม ฉนวนเมื อปฏิ บ ั ต ิ ง านที ตั ว ยึ ด อาจสั ม ผั ส กั บ
สายไฟที ซ่ อ นอยู ่ ไ ด้ ตั ว ยึ ด ที สั ม ผั ส กั บ สายไฟที "มี ก ระแสไหลผ่ า น" อาจทํ า ให้ ส ่ ว น
ที เป็ นโลหะของอุ ป กรณ์ "มี ก ระแสไหลผ่ า น" และอาจทํ า ให้ ผ ู ้ ใ ช ้งานถู ก ไฟฟ้ าช็ อ ตได้
คํ า แนะนํ า เพิ มเติ ม เรื องความปลอดภั ย และการใช้ ง าน
โปรดใช ้อุ ป กรณ์ ป ้ องกั น สวมแว่ น นิ ร ภั ย เสมอเมื อทํ า งานกั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ ์นี แนะนํ า ให้
สวมเสื อผ้ า ที ใช ้เพื อการป้ องกั น เช่ น หน้ า กากกั น ฝุ่ น ถุ ง มื อ ป้ องกั น รองเท้ า กั น ลื นที มี
ความทนทาน หมวกนิ ร ภั ย และเครื องป้ องกั น หู
ฝุ่ นที เกิ ด ขณะใช ้เครื องมื อ นี อาจเป็ นอั น ตรายต่ อ สุ ข ภาพ อย่ า สู ด หายใจเอาฝุ่ นดั ง
กล่ า วเข้ า ไป ให้ ส วมหน้ า กากป้ องกั น ฝุ่ นที เหมาะสม
อย่ า เจาะวั ส ดุ ใ ดๆ ที มี อ ั น ตรายต่ อ สุ ข ภาพ (เช่ น แร่ ใ ยหิ น )
ปิ ด เครื องทั น ที ห ากดอกสว่ า นเกิ ด ติ ด ขั ด ในวั ส ดุ ท ี เจาะ อย่ า เปิ ด เครื องอี ก ในขณะที
ดอกสว่ า นยั ง คงติ ด ขั ด อยู ่ การทํ า เช่ น นั นอาจทํ า ให้ เ ครื องสะบั ด อย่ า งแรงเนื องจากแรง
ต้ า น ให้ ห าสาเหตุ ข องการติ ด ขั ด และแก ้ไขโดยคํ า นึ ง ถึ ง คํ า แนะนํ า ด้ า นความปลอดภั ย
สาเหตุ ท ี เป็ นไปได้ ไ ด้ แ ก่ :
• เครื องมื อ อิ น เสิ ร ์ทในชิ นงานที จะเจาะมี ค วามเอี ย ง
• เครื องมื อ อิ น เสิ ร ์ทเจาะทะลุ ว ั ส ดุ ท ี จะเจาะ
• เครื องมื อ เจาะรั บ ภาระมากเกิ น ไป
ห้ า มยื นสิ งใดเข้ า ไปในเครื องขณะที เครื องทํ า งานอยู ่
เครื องมื อ แทรกนี อาจเกิ ด ความร ้อนระหว่ า งการใช ้งาน
คํ า เตื อ น! ระวั ง อั น ตรายจากการเผาไหม้
• เมื อมี ก ารเปลี ยนเครื องมื อ
• เมื อติ ด ตั งอุ ป กรณ์
ห้ า มปั ด เศษวั ส ดุ แ ละสะเก็ ด ที ถู ก เจาะออกจากเครื องในขณะที เครื องกํ า ลั ง ทํ า งานอยู ่
ขณะทํ า งานกั บ ผนั ง เพดาน หรื อ พื น โปรดระมั ด ระวั ง การเจาะถู ก สายไฟ และท่ อ ก๊ า ซ
หรื อ ท่ อ นํ า
ยึ ด ชิ นงานที จะเจาะด้ ว ยอุ ป กรณ์ ย ึ ด การไม่ ย ึ ด ชิ นงานที จะเจาะอาจทํ า ให้ ไ ด้ ร ั บ บาดเจ็ บ
ร ้ายแรงหรื อ เกิ ด ความเสี ย หายได้
ถอดชุ ด แบตเตอรี ออกก่ อ นเริ มกระทํ า การใด ๆ กั บ ผลิ ต ภั ณ ฑ ์
คํ า แนะนํ า เกี ยวกั บ ความปลอดภั ย สํ า หร ับแบตเตอรี
ห้ า มทิ งแบตเตอรี ที ใช ้แล้ ว กั บ ขยะครั ว เรื อ นหรื อ โดยการเผาทํ า ลาย ผู ้ แ ทนจํ า หน่ า ย
ของ MILWAUKEE มี ข ้ อ เสนอในการจั ด การแบตเตอรี เก่ า เพื อปกป้ องสภาพแวดล ้ อ ม
ของเรา
ไม่ เ ก็ บ ชุ ด แบตเตอรี ไว้ ร วมกั บ วั ต ถุ อ ื นที เป็ นโลหะ (เสี ยงต่ อ การลั ด วงจร)
ชาร ์จชุ ด แบตเตอรี System M18 ด้ ว ยตั ว ชาร ์จสํ า หรั บ System M18 เท่ า นั น อย่ า
ใช ้แบตเตอรี จากระบบอื น ๆ
ห้ า มเปิ ด ทํ า ลายแบตเตอรี และเครื องชาร ์จและเก็ บ ไว้ ใ นห้ อ งที แห้ ง เท่ า นั น เก็ บ ก ้อน
แบตเตอรี และอุ ป กรณ์ ช าร ์จในที แห้ ง ตลอดเวลา
กรดแบตเตอรี อาจรั วซึ ม จากแบตเตอรี ที เสี ย หายภายใต้ อ ุ ณ หภู ม ิ ส ู ง หรื อ การใช ้งานที
หนั ก มากเกิ น ไป หากสั ม ผั ส กั บ กรดแบตเตอรี ให้ ล ้ า งออกทั น ที ด ้ ว ยนํ าสบู ่ หากกรด
แบตเตอรี เข้ า ตา ล้ า งตาให้ ท ั วด้ ว ยนํ าอย่ า งน้ อ ย 10 นาที แ ละไปพบแพทย ์ทั น ที
ห้ า มไม่ ใ ห้ ม ี ช ิ นส่ ว นที เป็ นโลหะในส่ ว นแบตเตอรี ของตั ว ชาร ์จ (เสี ยงลั ด วงจร)
ช่ ว งอุ ณ หภู ม ิ โ ดยรอบสํ า หรั บ แบตเตอรี ในระหว่ า งการปฏิ บ ั ต ิ ง านคื อ ระหว่ า ง 0 °C ถึ ง
40 °C
ช่ ว งอุ ณ หภู ม ิ โ ดยรอบสํ า หรั บ แบตเตอรี ในระหว่ า งการจั ด เก็ บ คื อ ระหว่ า ง 0 °C ถึ ง
20 °C
28
คํ า เตื อ นเพิ มเติ ม เกี ยวกั บ ความปลอดภั ย ของแบตเตอรี
คํ า เตื อ น! วิ ธ ี ล ดความเสี ยงในการเกิ ด ไฟไหม้ การบาดเจ็ บ ส่ ว นบุ ค คล และ
ความเสี ย หายต่ อ ผลิ ต ภั ณ ฑ ์ จากการลั ด วงจร อย่ า จุ ่ ม เครื องมื อ แบตเตอรี หรื อ
เครื องชาร ์จไฟลงในของเหลวหรื อ ปล่ อ ยให้ ข องเหลวซึ ม เข้ า สู ่ ภ ายใน ของเหลวที มี
ฤทธิ กั ด กร่ อ นหรื อ นํ า ไฟฟ้ าอาจก่ อ ให้ เ กิ ด การลั ด วงจรได้ เช่ น นํ าทะเล สารเคมี ท าง
อุ ต สาหกรรมบางชนิ ด และผลิ ต ภั ณ ฑ ์ฟอกสี ห รื อ มี ส ่ ว นผสมการฟอกสี เป็ นต้ น
สภาพการใช้ ง านที กํ า หนด
สามารถใช ้เครื องมื อ นี เพื อขั น และคลายน็ อ ตและสลั ก เกลี ย วได้ ใ นจุ ด ที ไม่ ม ี ก ารเชื อม
ต่ อ กั บ สายเมน
ห้ า มใช ้ผลิ ต ภั ณ ฑ ์เพื อวั ต ถุ ป ระสงค ์อื นนอกเหนื อ จากที ระบุ
การปฏิ บ ั ต ิ ง าน
หมายเหตุ : แนะนํ า ให้ ต รวจสอบแรงบิ ด ด้ ว ยประแจวั ด แรงบิ ด หลั ง จากการ
ขั น เสมอ
แรงบิ ด ในการขั น นั นได้ ร ั บ ผลกระทบจากปั จ จั ย หลายประการ รวมถึ ง ปั จ จั ย ต่ อ ไปนี :
• สถานะการชาร ์จแบตเตอรี – เมื อแบตเตอรี คายประจุ แรงดั น ไฟฟ้ าจะลดลง และแรง
บิ ด ในการขั น จะลดลง
• การทํ า งานด้ ว ยความเร็ ว – การสั งการผลิ ต ภั ณ ฑ ์ด้ ว ยความเร็ ว ตํ าจะทํ า ให้ แ รงบิ ด
ของการขั น ลดลง
• ตํ า แหน่ ง อุ ป กรณ์ ย ึ ด – การถื อ ผลิ ต ภั ณ ฑ ์หรื อ อุ ป กรณ์ ย ึ ด ในมุ ม ต่ า งๆ จะมี ผ ลต่ อ
แรงบิ ด
• อุ ป กรณ์ เ สริ ม /ซ็ อ กเก็ ต ของไขควง – การไม่ ใ ช ้อุ ป กรณ์ เ สริ ม หรื อ ซ็ อ กเก็ ต ขนาดที
ถู ก ต้ อ ง หรื อ ใช ้อุ ป กรณ์ เ สริ ม ที มี พ ิ ก ั ด การใช ้งานแบบไม่ ก ระแทกอาจทํ า ให้ ล ดแรง
บิ ด ในการขั น เกลี ย วได้
• การใช ้อุ ป กรณ์ เ สริ ม หรื อ ส่ ว นขยาย – ความพอดี อ าจทํ า ให้ แ รงขั น ของประแจ
กระแทกลดลงได้ ทั งนี ขึ นกั บ อุ ป กรณ์ เ สริ ม หรื อ ส่ ว นขยาย
• สลั ก เกลี ย ว/น็ อ ต – แรงบิ ด ของการขั น เกลี ย วอาจแตกต่ า งกั น ไปตามเส้ น ผ่ า น
ศู น ย ์กลางของสลั ก เกลี ย ว/น็ อ ต ชนิ ด ของสลั ก เกลี ย ว/น็ อ ต และความยาวของ
สลั ก เกลี ย ว/น็ อ ต
• สภาพของอุ ป กรณ์ ย ึ ด – อุ ป กรณ์ ย ึ ด ที เปื อน สึ ก กร่ อ น แห้ ง หรื อ มี น ํ ามั น หล่ อ ลื น
อาจทํ า ให้ แ รงบิ ด ในการขั น แตกต่ า งกั น ไป
• สภาพและวั ส ดุ ฐ าน – วั ส ดุ ฐ านของอุ ป กรณ์ ย ึ ด และส่ ว นประกอบใดๆ ที อยู ่ ร ะหว่ า ง
พื นผิ ว อาจส่ ง ผลกระทบต่ อ แรงบิ ด ในการขั น เกลี ย ว (ฐานแห้ ง หรื อ มี น ํ ามั น หล่ อ ลื น
ฐานอ่ อ นหรื อ แข็ ง รู ป จาน ซี ล หรื อ ประเก็ น ที อยู ่ ร ะหว่ า งอุ ป กรณ์ ย ึ ด กั บ วั ส ดุ ฐ าน)
โหมดตั ด การทํ า งานอั ต โนมั ต ิ
โหมดตั ด การทํ า งานอั ต โนมั ต ิ
ด้ ว ยแรงอั ด ที เหมาะสมในระหว่ า งการบํ า รุ ง รั ก ษาแทร็ ก ราง สภาพต่ า งๆ จาก "การ
ทํ า งาน" จะมี ผ ลต่ อ การทํ า ซํ าได้ ข องโหมดนี ตรวจสอบความแน่ น ของตั ว ยึ ด ด้ ว ย
ประแจขั น แบบใช ้มื อ
เทคนิ ค การกระแทก
ยิ งสลั ก เกลี ย ว สกรู หรื อ น็ อ ตถู ก ระแทกนานเท่ า ไร ก็ ย ิ งแน่ น ขึ นเท่ า นั น
เพื อช่ ว ยป้ องกั น ความเสี ย หายกั บ อุ ป กรณ์ ย ึ ด หรื อ ชิ นงาน ให้ เ ลี ยงการกระแทกมาก
เกิ น ไป
ให้ ร ะวั ง เป็ นพิ เ ศษเมื อกระแทกอุ ป กรณ์ ย ึ ด ขนาดเล็ ก เนื องจากอุ ป กรณ์ ต ้ อ งใช ้การ
กระแทกน้ อ ยกว่ า เพื อให้ ไ ด้ แ รงบิ ด ที ดี ท ี สุ ด
ฝึ กฝนโดยใช ้อุ ป กรณ์ ข ั น เกลี ย วที หลากหลาย สั ง เกตุ ร ะยะเวลาที ต้ อ งใช ้เพื อให้ ไ ด้ แ รง
บิ ด ที ต้ อ งการ
ตรวจสอบความแน่ น ของตั ว ยึ ด ด้ ว ยประแจขั น แบบใช ้มื อ
หากขั น แน่ น เกิ น ไป ให้ ล ดเวลาการกระแทกลง
ไทย
จะหยุ ด ทํ า งานของเครื องมื อ เมื อน็ อ ตยึ ด บนสปริ ง
น็ อ ต
แผ่ น
สปริ ง

Advertisement

Table of Contents
loading

Table of Contents