การทดสอบอากาศเข า - Toshiba RAV-GE6001A8P-T Installation Manual

6
การทดสอบอากาศเข า
การทดสอบอากาศเข า
■
หลั ง จากที � ไ ด้ ท ํ า การติ ด ตั � ง ท่ อ ส่ ง สารทํ า เย็ น เรี ย บร้ อ ยแล้ ว เริ � ม ทํ า การทดสอบระบบปิ ดรอยกั � น อากาศ ดั ง แสดงในรู ป ด้ า นล่ า ง
มาตรวั ด ความดั น ตํ � า
มาตรวั ด ความดั น สู ง
อุ ป กรณ์ ม าตรวั ด ความดั น
V V
L H
จุ ด ชาร์ จ สาร
ทํ า ความเย็ น
วาล์ ว ลดความดั น
การตรวจสอบการั �วไหลของก๊ า ซ
2
ข ั � น ตอนที � 1 ให้ ใ ช้ แ รงดั น ที � 0.5 MPa (5 kg/cm G) เป็ นเวลา 5 นาที หรื อ นานกว่ า
2
ข ั � น ตอนที � 2 ให้ ใ ช้ แ รงดั น ที � 1.5 MPa (15 kg/cm
2
ข� น ั ตอนที � 3 ให้ ใ ช้ แ รงดั น ที � 4.50 MPa (45 kg/cm G)เป็ นเวลา 24 ชั � ว โมง ................ สามารถตรวจสอบพบรอยรั � ว ขนาดเล็ ก ได้
(อย่ า งไรก็ ต ามหากอุ ณ หภู ม ิ ส ภาพแวดล้ อ มมี ก ารเปลี � ย นแปลงหลั ง จากที � ป ล่ อ ยแรงดั น ได้ 24 ชั � ว โมง แรงดั น จะ
2
เปลี � ย นแปลงที � 0.01 MPa (0.1 kg/cm G) ต่ อ 1˚C ให้
หากตรวจพบว่ า แรงดั น ลดลงในข ั � น ตอนที � 1-3 ให้ ต รวจสอบการรั � ว ซึ ม ที � จ ุ ด เชื � อ มต่ อ ตรวจสอบการรั � ว ซึ ม โดยใช้ ส ารก่ อ ฟอง
หรื อ วั ส ดุ อ ื � น ๆและปิ ดรอยรั � ว โดยการเชื � อ มประสานทองแดงอี ก คร ั � ง ขั น แฟลร์ ใ ห้ แ น่ น อี ก คร ั � ง หรื อ ด้ ว ยวิ ธ ี ก ารอื � น ๆหลั ง จากที �
ปิ ดรอยรั � ว แล้ ว ให้ ด ํ า เนิ น การทดสอบ ระบบปิ ดรอยก� ั น อากาศอี ก คร ั � ง
* หลั ง จากการทดสอบปิ ดรอยก ั � น อากาศ ทํ า การถ่ า ยก๊ า ซไนโตรเจนออกจากระบบ
23-TH
1121901101.indd 33
ข้ อ ควรระวั ง
ห้ า มใช้ ก ๊ า ซออกซิ เ จน, ก๊ า ซไวไฟ หรื อ
ก๊ า ซพิ ษ สํ า หรั บ การทดสอบระบบปิ ด
รอยกั � น อากาศ
ก๊ า ซไนโตรเจน
สามารถตรวจสอบพบรอยรั � ว ขนาดใหญ่ ไ ด้
G) เป็ นเวลา 5 นาที หรื อ นานกว่ า
พิ จ ารณาการเปลี � ย นแปลงของแรงดั น เมื � อ ตรวจสอบผลการทดสอบ)
การไล อ ากาศ
■
เพื ่ อ เป น การปกป อ งสิ ่ ง แวดล อ มและสิ ่ ง มี ช ี ว ิ ต บนโลก ให ใ ช
"ป  ม สุ ญ ญากาศ" ในการไล อ ากาศ (ไล อ ากาศที ่ อ ยู  ใ นท อ ต อ
เชื � อ ม) เมื � ื ่ อ ทํ า การติ ด ต� ั ง เครื � อ งปรั บ อากาศ
•
อย า ปล อ ยก า ซนํ ้ า ยาทํ า ความเย็ น ออกสู  ช ั ้ น บรรยากาศเพื ่ อ
ปกป อ งสิ ่ ง แวดล อ มและสิ ่ ง มี ช ี ว ิ ต บนโลก
• ใช ป   ม สุ ญ ญากาศในการระบายอากาศ (ไนโตรเจน ฯลฯ) ที �
ยั ง คงเหลื อ อยู  ใ นท อ เชื ่ อ มต อ หากยั ง คงมี อ ากาศอยู  ใ นระบบ
ปริ ม าณน ํ � า ยาทํ า ความเย็ น อาจลดลง
สํ า หรั บ การใช ป   ม สุ ญ ญากาศ ใช ป   ม สุ ญ ญากาศที ่ ม ี ร ะบบป อ งกั น
การไหลย อ นกลั บ เพื ่ อ ป อ งกั น ไม ใ ห น ํ ้ า มั น ภายในป  ม ไหลกลั บ
เข า ไปในท อ ของเครื ่ อ งปรั บ อากาศเมื ่ อ ป  ม หยุ ด ทํ า งาน
(หากนํ ้ า มั น ภายในป  ม ไหลกลั บ เข า ไปในเครื ่ อ งปรั บ อากาศ หรื อ
ผสมกั บ น ํ � า ยา R32 อาจทํ า ให เ กิ ด ป ญ หากั บ วงจรนํ ้ า ยา
ทํ า ความเย็ น )
เกจวั ด แรงดั น รวม
เกจแรงดั น
-101 กิ โ ลปาสคาล
วาล ว ท อ ร ว ม
(-76 ซม. ปรอท)
ด า มจั บ Low
ด า มจั บ Hi (ป ด ให ส นิ ท )
ท อ เติ ม นํ ้ า ยา
(สํ า หรั บ R32/R410A) ท อ เติ ม นํ ้ า ยา
(สํ า หรั บ R32/R410A )
ตั ว แปลงป  ม สุ ญ ญากาศ
สํ า หรั บ ป อ งกั น การไหล
ย อ นกลั บ
(สํ า หรั บ R32/R410A)
ป  ม สุ ญ ญากาศ
ช อ งเติ ม นํ ้ า ยา
(แกนวาล ว
วาล ว ร ว มที ่ ด  า นก า ซ
(เข็ ม ปรั บ ))
– 32–
ป  ม สุ ญ ญากาศ
ต อ ท อ เติ ม นํ ้ า ยาหลั ง จากที ่ ป  ด วาล ว ท อ ร ว มสนิ ท ดี แ ล ว
ดั ง แสดงในภาพ
↓
ติ ด ตั ้ ง พอร ต เชื ่ อ มต อ ของท อ เติ ม นํ ้ า ยาพร อ มหั ว ฉี ด
เพื ่ อ กดแกนวาล ว (เข็ ม ปรั บ ) เข า กั บ ช อ งเติ ม นํ ้ า ยา
↓
เป ด ด า มจั บ Low จนสุ ด
↓
เป ด ป  ม สุ ญ ญากาศ (*1)
↓
คลายแฟลร น ั ต ของวาล ว ร ว ม (ด า นก า ซ) เล็ ก น อ ย
เพื ่ อ ตรวจสอบว า มี อ ากาศผ า นเข า ไปได ห รื อ ไม (*2)
↓
ขั น แฟลร น ั ต กลั บ ตามเดิ ม
↓
ไล อ ากาศจนกระทั ่ ง เกจวั ด แรงดั น รวม
แสดงค า -101 กิ โ ลปาสคาล (-76 ซม. ปรอท) (*1)
↓
ป ด ด า มจั บ Low ให ส นิ ท
↓
ป ด ป  ม สุ ญ ญากาศ
↓
ปล อ ยให ป   ม สุ ญ ญากาศป ด ทํ า งาน 1 – 2 นาที
แล ว ตรวจสอบให แ น ใ จว า มาตรวั ด เกจวั ด แรงดั น รวมไม ต ี ก ลั บ
↓
เป ด ก า นวาล ว หรื อ ด า มจั บ วาล ว จนสุ ด
(ด า นของเหลวก อ น จึ ง ตามด ว ยด า นก า ซ)
↓
ถอดท อ เติ ม นํ ้ า ยาออกจากช อ งเติ ม
↓
ขั น วาล ว และจุ ก ป ด ของช อ งเติ ม ให แ น น
24-TH
10/1/2562 11:10:18
TH