Frein De Chaîne; Pompe À Huile (Automatique/Réglable) - Efco MT 5200 Operator's Instruction Manual

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ENTRETIEN
Tuyau d'échappement
ATTENTION – Ce pot d'échappement est doté d'un
catalyseur ce qui assure au moteur la conformité
aux conditions sur les émissions requises. Ne jamais
modifier ni déposer le catalyseur : tout modification est
une violation à la loi.
ATTENTION – Les pots d'échappement dotés
de catalyseur deviennent très chauds durant
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l'utilisation et restent ainsi longtemps après avoir
éteint le moteur. Cette situation se présente même
lorsque le moteur tourne au ralenti. Vous risquez de
vous brûler en le touchant. Risque d'incendie!
PRÉCAUTION – Si le pot d'échappement est
endommagé il doit être remplacé. S'il se bouche
fréquemment, le rendement du catalyseur s'en trouve
réduit.
ATTENTION – Ne pas utiliser la trançonneuse
si le pot est endommagé, absent ou modifié.
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Un silencieux mal entretenu augment le risque
d'incendie et de perte auditive.
Frein de chaîne
Si le frein de chaîne ne fonctionne pas correctement, déposez le
couvercle d'embrayage et nettoyez les composants du frein de
chaîne. Contrôlez l'état d'usure de la bande de frein (A, Fig. 95)
et remplacez-la si elle est usée ou déformée.
AV E RT I S S E M E N T: S i l a b a n d e d e f re i n e s t
excessivement usée, elle peut se rompre lorsque
le frein de chaîne est appliqué. Si la bande de frein
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est cassée, le frein de chaîne ne pourra arrêter
la chaîne. Le frein de chaîne doit être remplacé
par un réparateur agréé si son épaisseur est
inférieure à 0,6 mm (0,024") en n'importe quel point.
Seul un réparateur agréé est habilité à effectuer
toute réparation au niveau du frein de chaîne.
Rapportez votre machine sur le lieu d'achat ou chez
le réparateur agréé le plus proche.
Tenez le mécanisme du frein de chaîne propre en permanence et
lubrifiez légèrement la tringlerie (B, Fig. 96).
Testez toujours le fonctionnement du frein de chaîne après
entretien ou nettoyage conformément aux instructions de la
section Fonctionnement - Frein de chaîne.
AVERTISSEMENT: Contrôlez et remplacez si
nécessaire l'attrape-chaîne / la butée de sécurité
(C, Fig. 95).
Pompe à huile (Automatique/Réglable)
Le réglage du débit est effectué par le fabricant en usine. Si les
conditions l'exigent, l'opérateur a la possibilité de régler le débit
d'huile par l'intermédiaire de la vis de réglage spécial (D, Fig. 97).
L'huile circule uniquement lorsque la chaîne est en mouvement.