Lifan G1800 Manual
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LIFAN GENERATOR MANUAL
G1800(1800W)

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Summary of Contents for Lifan G1800

  • Page 1 LIFAN GENERATOR MANUAL G1800(1800W)
  • Page 30 MODE D'EMPLOI POUR GROUPE ÉLECTROGÈNE À ES- SENCE G1800 (1800W)
  • Page 31 CHONGQING LIFAN POWER CO., LTD. PRÉFACE Merci d'avoir choisi un groupe électrogène à essence de notre Co., Basé sur la dernière technologie au pays et à l'étranger, notre Co., a développé avec succès le groupe électrogène à essence. L'unité se caractérise par une conception avancée, une structure compacte, des performances fiables, un faible bruit et de petites vibrations.
  • Page 32 AVIS IMPORTANTS Veuillez prêter une attention particulière aux déclarations précédées des mots suivants : △, ! AVERTISSEMENT ● Un avertissement est utilisé pour alerter l'utilisateur du fait que les procédures d'utilisation et de main- tenance dangereuses peuvent entraîner des blessures ou la mort du personnel si elles ne sont pas strictement respectées.
  • Page 33 CONTENU 1. Sécurité du générateur ....................4 2. Introduction aux pièces et composants ................5 3. Inspectio n ..................avant mise en service 6 4. Démarrage du moteur ...................... 9 5. Usage ....................... général 13 _ 6. Arrêt du moteur ......................1 7 7.

  • Page 34: Sécurité Du Générateur

    1. SÉCURITÉ DU GÉNÉRATEUR Pour garantir un fonctionnement en toute sécurité— 1. Placez la génératrice au moins 1mà l'écart d'un bâtiment ou de tout autre équipement lors de l'utilisation de la génératrice. 2. Faites fonctionner la génératrice sur une surface plane. Si le générateur est incliné, il en résulte un déversement de carburant.

  • Page 35: Introduction Aux Pièces Et Composants

    2 . INTRODUCTION AUX PIÈCES ET COMPOSANTS...
  • Page 36 3. INSPECTION AVANT UTILISATION 3.1 Huile moteur AVERTIR ● L'huile moteur est un facteur clé pour déterminer les performances du moteur. N'appliquez pas d'huile moteur avec additifs ou d'huile moteur à essence 2 temps, car elles ne sont pas suffisamment lubrifiées, ce qui peut réduire la durée de vie du moteur.
  • Page 37 Vérification Assurez-vous que le moteur est arrêté sur un sol plat. (1) Retirez la jauge et nettoyez-la. (2) Réinsérez la jauge dans l'orifice de remplissage d'huile sans la visser et vérifiez le niveau d'huile. (3) Si le niveau d'huile est trop bas, ajouter l'huile moteur recommandée dans le goulot de remplissage d'huile. Réinstallez la jauge.
  • Page 38 Carburant 3.3.1 Le moteur doit utiliser de l'essence sans plomb ou de l'essence à faible teneur en plomb. L'utilisation d'es- sence sans plomb réduira la possibilité de produire des dépôts de carbone et prolongera la durée de vie du moteur. N'utilisez jamais un mélange huile/essence ou de l'essence sale.

  • Page 39: Démarrage Du Moteur

    4. DÉMARRAGE DU MOTEUR CONTRÔLE S － ● de moteur : Pour démarrer et arrêter le moteur ● Changer de position : OFF : Pour arrêter le moteur ON : Pour démarrer et faire tourner le moteur ● Démarreur à rappel : Pour démarrer le moteur, tirez légèrement sur la poignée de démarrage jusqu'à...
  • Page 40 Le disjoncteur CA peut être utilisé pour allumer ou éteindre l'alimentation CA du générateur. ● AC : Le protecteur de circuit CA coupera automatiquement l'alimentation de sortie CA s'il y a un court-circuit ou une surcharge du générateur au niveau de la prise du générateur. L' indicateur rouge à...
  • Page 41 4.1 Retirez toutes les charges de la prise AC. Tourner le commutateur du moteur sur « ON » . NOTE ● N'utilisez pas le starter lorsque le moteur est chaud ou que la température de l'air est élevée. Poussez le levier de starter sur OFF position.
  • Page 42 Tirez lentement sur le démarreur à rappel jusqu'à ce qu'il soit engagé, puis tirez-le vivement. NOTE ● Ne laissez pas la poignée de démarrage revenir en arrière. Retournez-le lentement à la main. Déplacez progressivement le levier de starter en position ON . Faites chauffer le moteur jusqu'à ce qu'il tourne correctement.
  • Page 43 5. UTILISATION DU GÉNÉRATEUR Procédez toujours comme décrit ci-dessous pour maintenir le générateur en bon état. AVERTISSEMENT 5.1 Connectez toujours le groupe électrogène à la terre pour éviter toute mauvaise utilisa- tion. La borne de terre du générateur est connectée au châssis du générateur, aux parties métal- liques non conductrices de courant du générateur et à...
  • Page 44 5 .3 Le tableau suivant donne des informations de référence pour connecter les appareils électriques au générateur. Puissance Exemple Description Typificateur Com- Nota- Dispositif élec- Nota- Commencer mencer tion trique tion ● Lampe à incan- Lampe à incandes Lampe à incandes- descence cence cence...
  • Page 45 5 .4 Si le générateur doit alimenter deux charges ou plus, assurez-vous de les connecter une par un. Celui avec le courant de démarrage le plus élevé en premier.
  • Page 46 △, ! AVERTISSEMENT ● Lorsque vous connectez le générateur à l'alimentation électrique de votre domicile, assurez-vous qu'un électricien qualifié effectue ce travail. Une connexion incorrecte entre le générateur et les charges peut endom- mager le générateur, voire provoquer un incendie. Application CA ●...

  • Page 47: Arrêt Du Moteur

    6. ARRÊT DU MOTEUR 6.1 Coupez le contact du moteur. 6.2 Tournez le levier de starter sur ON . AVIS: Pour arrêter le moteur en cas d'urgence, mettez l'interrupteur du moteur sur OFF.

  • Page 48: Entretien

    7. CALENDRIER D'ENTRETIEN Inspection périodique et ajustement de l'essentiel si des performances de haut niveau doivent être maintenues. Un entretien régulier assurera également une longue durée de vie. Les intervalles d'entretien requis et le type d'entretien à effectuer sont décrits dans le tableau ci-dessous. Calendrier d'entretien Chaque Initial 1 mois ou...
  • Page 49 REMARQUES ● L'article doit être entretenu plus souvent que prévu s'il est utilisé dans des conditions poussiéreuses. ● L'article doit être fait par votre revendeur, sauf si vous êtes spécialement formé et bien équipé en outils. ● L'installation et les gros travaux de réparation doivent être effectués par du personnel spécialement formé.
  • Page 50 dans une zone extrêmement poussiéreuse, le travail doit être effectué plus souvent . △,!AVERTISSEMENT: Ne nettoyez jamais le noyau du filtre à air dans de l'essence ou des détergents à faible point d'éclair, sinon une explosion pourrait se produire. Ne faites jamais tourner le moteur sans filtre à air, car de l'air contenant de la saleté et de la poussière pourrait pénétrer dans le moteur, accélérez donc l'usure du moteur.
  • Page 51 △, ! AVERTISSEMENT: ● L'essence est extrêmement inflammable et explosive dans certaines conditions. Éloignez les cigarettes, les étincelles et les flammes nues. ● Après avoir réinstallé la coupelle de dépôt, vérifiez s'il y a des fuites et assurez-vous que la zone autour du moteur est sèche assez.
  • Page 52 △, ! AVERTISSEMENT: Veillez à ne pas toucher le silencieux pendant ou juste après avoir fait tourner le moteur. Il est interdit de changer la bougie avant que le moteur ne soit refroidi à température ambiante. doit être de 0. 7～ 0.8mm. 7.2.2 Mesurez le jeu de la bougie avec un palpeur.

  • Page 53: Transport Et Stockage

    8. TRANSPORT ET STOCKAGE 8.1 Transport Transportez avec le robinet de carburant fermé. Transporter ou entreposer le moteur lorsqu'il est froid afin d'éviter se brûler ou prendre feu. AVERTIR Ne pas incliner le moteur pour éviter de renverser du carburant. Le carburant renversé ou les vapeurs de carburant peuvent s'enflammer et provoquer un incendie.
  • Page 54 8.2.3 Changer l'huile moteur . Retirez la bougie d'allumage et versez environ une cuillère à soupe d'huile moteur propre dans le cylindre. Lancer le moteur plusieurs tours pour répartir uniformément l'huile à l'intérieur du cylindre, puis réinstaller la bougie. Tirez lentement sur la corde du lanceur jusqu'à ce que vous sentiez une résistance, fermant ainsi la valve. Une telle opération empêche la formation de poussière ou protège bien le cylindre de la rouille.

  • Page 55: Dépannage

    9. DÉPANNAGE Lorsque le moteur ne démarre pas avec le lanceur à rappel : L'interrupteur du moteur est-il en position ON ? Y a-t-il assez d'huile moteur ? Y a-t-il un robinet de carburant en position ON ? Y a-t-il du carburant dans le réservoir de carburant ? Si l'essence arrive au carburateur ? Pour vérifier, desserrez la vis de vidange du carburateur et réglez le robinet de carburant sur la position ON.
  • Page 56 △, ! AVERTISSEMENT: Si du carburant est renversé, assurez-vous que la zone est sèche avant de vérifier la bougie ou de démarrer le moteur. Le carburant renversé ou les vapeurs de carburant peuvent s'enflammer. 9.2 Y a-t-il une étincelle à la bougie ? a) Débranchez le capuchon de la bougie.
  • Page 57 10. SCHÉMA DE PRINCIPE DE L'ÉLECTRICITÉ...

  • Page 58: Spécifications

    11. SPÉCIFICATIONS Modèle 1800 Modèle de moteur 160F Moteur à essence monocylindre OHV à 4 temps avec re- Taper froidissement par air forcé Déplacement (cm Puissance sortie maximale 2.9/3600 (kW/tr/min) Système de mise à feu Transistor sans contact Moteur Système de démarrage Manuel Capacité...
  • Page 59 Y-19-1...

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