Non inclinare mai la macchina avviando o accendendo il motore,
con la sola eccezione dei casi in cui questo sia assolutamente ne-
cessario. In questo caso, comunque non inclinarla mai oltre quanto
sia strettamente necessario e sollevare solamente la parte distante
dall'operatore.
Non avviare il motore stando davanti al tubo di scarico.
Non avvicinare mani o piedi alle parti rotanti. Mantenersi a distanza
dal tubo di scarico, sempre aperto.
Non rimorchiare o trasportare mai la macchina con il motore in
funzione.
Arrestare il motore e staccare il cavo della candela:
- prima di pulire eventuali intasamenti e prima di stasare lo scivolo;
- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima delle operazioni
di pulizia;
- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che il tosaerba
non sia stato danneggiato ed effettuare le riparazioni del caso prima
di riavviare e mettere in funzione l'equipaggiamento;
- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in qual caso
eseguire immediatamente dei controlli).
Arrestare il motore:
- ovunque sia stata lasciata la macchina;
- prima di fare carburante.
Ridurre la velocità, con la leva dell'acceleratore, per rallentare il
motore prima dello spegnimento. Se il motore è provvisto di valvola
di arresto, chiudere l'alimentazione del carburante alla fine del
lavoro.
Guidare lentamente qualora si utilizzi il sedile posteriore.
IV. Manutenzione e Periodi di Inattivita'
Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre ben stretti
per assicurare che l'equipaggiamento sia in buone condizioni ope-
rative.
Non lasciare mai l'equipaggiamento, con benzina nel serbatoio,
in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere fiamme libere o
scintille.
Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba, o trattorini,
in qualsiasi spazio stretto e chiuso.
Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che il motore, la marmitta,
il vano batteria e la zona di stoccaggio benzina siano liberi da erba,
foglie o quantità eccessive di grasso.
Controllare spesso il raccoglitore dell'erba tagliata per individuare
eventuali segni di usura o di danneggiamento.
Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o danneggiate.
Il serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora necessa-
rio.
Do not put hands or feet near or under rotating parts. Keep clear of
the dis charge opening at all times.
Never pick up or carry lawnmower while the engine is running.
Stop the engine and disconnect the spark plug wire:
- before cleaning blockages or un clog ging chute;
- before checking, cleaning or work ing on the lawnmower;
- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower for damage
and make repairs before re starting and operating the lawnmower;
- if the lawnmower starts to vibrate abnormally (check immediately).
Stop the engine:
- whenever you leave the lawnmower;
- before refuelling.
Reduce the throttle setting during en gine shut down and, if the engine
is provided with a shut-off valve, turn the fuel off at the conclusion
of mowing.
Go slow when using a trailing seat.
IV. Maintenance and Storage
Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equipment is in
safe working condition.
Never store the equipment with petrol in the tank inside a building
where fumes may reach an open flame or spark.
Allow the engine to cool before storing in any enclosure.
To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, battery com-
partment and petrol storage area free of grass, leaves, or excessive
grease.
Check the grass catcher frequently for wear or deterioration.
Replace worn or damaged parts for safety.
If the fuel tank has to be drained, this should be done outdoors.
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