ข อ ควรระวั ง เพ� อ ความปลอดภั ย - Carrier 38VT 188CTST Series Owner's Manual

1
� อ ควรร�วั ง เ�� อ ควา�ป�อด�ั �
ผู  ผ ลิ ต จะไม ร ั บ ผิ ด ชอบใดๆ หากเกิ ด ความเสี ย หาย ที ่ เ กิ ด จากการไม อ  า นข อ มู ล โดยละเอี ย ด
จากคู  ม ื อ นี ้
คํ า เตื อ น
ทั ่ ว ไป
• อ า นคู  ม ื อ การใช ง านให ล ะเอี ย ดก อ นเริ ่ ม ใช เ คร� อ งปรั บ อากา� มี ห ลายสิ ่ ง ที ่ ส ํ า คั ญ ต อ ง
ระลึ ก ไว ใ นระหว า งใช ง านประจํ า วั น
• ให ต ั ว แทนจํ า หน� า ยหรื อ ผู  ต ิ ด ตั ้ ง มื อ อาชี พ ดํ า เนิ น การติ ด ตั ้ ง ผู  ต ิ ด ตั ้ ง ที ่ ม ี ค วามชํ า นาญ
เท า นั ้ น (*1) จึ ง จะสามารถติ ด ตั ้ ง เคร� อ งปรั บ อากา�ได
หากผู  ไ ม ม ี ค วามชํ า นาญติ ด ตั ้ ง เอง อาจก อ ให เ กิ ด ป ญ หา เช น ไฟไหม ไฟดู ด
การบาดเจ็ บ นํ ้ า รั ่ ว ซึ ม เสี ย งรบกวน และการสั ่ น สะเทื อ นได
• ห า มใช ส ารทํ า ความเย็ น ใดๆ ที ่ แ ตกต า งไปจากที ่ ร ะบุ ไ ว ใ ห ส ํ า หรั บ การเติ ม หรื อ การ
เปลี ่ ย น มิ ฉ ะนั ้ น อาจมี แ รงดั น สู ง ผิ ด ปกติ เ กิ ด ขึ ้ น ในวงจรการทํ า ความเย็ น ซึ ่ ง อาจทํ า ให
ผลิ ต ภั ณ ฑ น ี ้ ท ํ า งานผิ ด ปกติ ห รื อ เกิ ด การระเบิ ด หรื อ อาจทํ า ให ท  า นได ร ั บ บาดเจ็ บ ได
• ห า มติ ด ตั ้ ง เคร� อ งภายนอกในตํ า แหน� ง ที ่ เ สี ย งการทํ า งานอาจสร า งการรบกวน
• อุ ป กรณ น ี ้ ส ํ า หรั บ ให ผ ู  เ ชี ่ ย วชาญหรื อ ผู  ผ  า นการฝ ก อบรม ในร า นค า ในอุ ต สาหกรรมเบา
หรื อ สํ า หรั บ การใช ง านเชิ ง พาณิ ช ย โ ดยบุ ค คลทั ่ ว ไป
•
ËŒ Ò Áà¾Ô è Á ÍØ » ¡Ã³ ã ´æ ·Õ è â ç§Ò¹äÁ‹ ä ´Œ á ¹Ð¹í Ò äÇŒ
การเค�� อ น� า �����ั ด เก� �
• ในการเคล� อ นย า ยเคร� อ ง ต อ งสวมใส ร องเท า ที ่ ป กป ด นิ ้ ว เท า สวมถุ ง มื อ ป อ งกั น
และสวมใส เ คร� อ งแต ง กายป อ งกั น อ� น ๆ
• ในการเคล� อ นย า ยเคร� อ ง ห า มจั บ ถื อ ที ่ ส ายรั ด กล อ งเคร� อ งปรั บ อากา� ท า นอาจบาดเจ็ บ
ได ห ากสายขาด
• ก อ นวางซ อ นกล อ งผลิ ต ภั ณ ฑ เ พ� อ จั ด เก็ บ หรื อ เคล� อ นย า ย โปรดอ า นคํ า แนะนํ า ที ่ ร ะบุ
ไว บ นกล อ งให ล ะเอี ย ด การไม ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า เหล า นั ้ น อาจทํ า ให ก องของกล อ ง
ผลิ ต ภั ณ ฑ ล  ม ลงมาได
• เคร� อ งปรั บ อากา�ต อ งเคล� อ นย า ยในสภาพสมบู ร ณ หากมี ช ิ ้ น ส ว นใดของผลิ ต ภั ณ ฑ
แตกหั ก โปรดติ ด ต อ ตั ว แทนจํ า หน� า ย
– 17 –
การติ ด ตั ้ ง
• การดํ า เนิ น การเกี ่ ย วกั บ ไฟฟ า กั บ เครื ่ อ งปรั บ อากาศต อ งกระทํ า โดยผู  ต ิ ด ตั ้ ง ที ่ ม ี ค วามชํ า นาญ(*1)
หรื อ ช า งบริ ก ารที ่ ม ี ค วามชํ า นาญ(*1) เท า นั ้ น ผู  ท ี ่ ไ ม ม ี ค วามชํ า นาญไม ส ามารถดํ า เนิ น การ
เองได เ พราะการดํ า เนิ น การที ่ ไ ม เ หมาะสมอาจก อ ให เ กิ ด ไฟฟ า ช็ อ ตและ/หรื อ ไฟฟ า รั ่ ว ได
• ภายหลั ง เสร็ จ สิ ้ น การติ ด ตั ้ ง ให ผ ู  ต ิ ด ตั ้ ง ชี ้ แ จงเกี ่ ย วกั บ ตํ า แหน� ง สวิ ต ช ข องเคร� อ งตั ด
กระแสไฟฟ า หากเกิ ด ป ญ หาขึ ้ น ในเคร� อ งปรั บ อากา� ให โ ยกสวิ ต ช ข องเคร� อ งตั ด กระแส
ไฟฟ า ไปที ่ ต ํ า แหน� ง OFF แล ว ติ ด ต อ ช า งบริ ก าร
• หากติ ด ตั ้ ง เคร� อ งปรั บ อากา�ในห อ งขนาดเล็ ก ปฏิ บ ั ต ิ ต ามมาตรการที ่ เ หมาะสม เพ� อ ให
แน� ใ จว า หากสารทํ า ความเย็ น รั ่ ว ซึ ม ออกมา ความเข ม ข น จะไม เ กิ น ระดั บ ที ่ เ ป น อั น ตราย
ขอคํ า แนะนํ า เกี ่ ย วกั บ กรณี ด ั ง กล า วจากตั ว แทนจํ า หน� า ยที ่ ท  า นซื ้ อ เคร� อ งปรั บ อากา�มา
การสะสมของสารทํ า ความเย็ น ที ่ ม ี ค วามเข ม ข น สู ง อาจก อ ให เ กิ ด อั น ตรายจากการขาด
ออกซิ เ จน
• ห า มติ ด ตั ้ ง เคร� อ งปรั บ อากา�ในบริ เ วณที ่ เ สี ่ ย งต อ การสั ม ผั ส กั บ ก า ซไวไฟ หากมี ก  า ซไวไฟ
รั ่ ว ไหลบริ เ วณที ่ ต ั ้ ง ตั ว เคร� อ งอาจก อ ให เ กิ ด เพลิ ง ไหม ไ ด
• ควรเลื อ กใช ผ ลิ ต ภั ณ ฑ ท ี ่ บ ริ ษ ั ท ระบุ เ ป น ชิ ้ น ส ว นอะไหล เ ท า นั ้ น การใช ผ ลิ ต ภั ณ ฑ ท ี ่ ไ ม ไ ด
ระบุ ไ ว อ าจก อ ให เ กิ ด ไฟไหม ไฟฟ า ช็ อ ต นํ ้ า รั ่ ว ซึ ม หรื อ ป ญ หาอ� น ๆ ได และต อ งให
ผู  เ ชี ่ ย วชาญเป น ผู  ต ิ ด ตั ้ ง ให
• ต อ งแน� ใ จว า ได ต  อ สายดิ น อย า งถู ก ต อ ง
การใช ง าน
• ก อ นเป ด หน า กากดึ ง ลมเข า ของตั ว เคร� อ งภายในหรื อ แผงควบคุ ม ไฟฟ า ของตั ว เคร� อ ง
ภายนอก ต อ งโยกสวิ ต ช ข องเคร� อ งตั ด กระแสไฟฟ า ไปที ่ ต ํ า แหน� ง OFF อาจจะส ง ผล
ทํ า ให เ กิ ด ไฟช็ อ ตจากการสั ม ผั ส กั บ ชิ ้ น ส ว นภายในเคร� อ ง ผู  ต ิ ด ตั ้ ง ที ่ ม ี ค วามชํ า นาญ(*1)
หรื อ ช า งบริ ก ารที ่ ม ี ค วามชํ า นาญ(*1) เท า นั ้ น ที ่ จ ะเป ด หน า กากดึ ง ลมเข า ของตั ว เคร� อ ง
ภายในหรื อ แผงควบคุ ม ไฟฟ า ของตั ว เคร� อ งภายนอกและปฏิ บ ั ต ิ ง านที ่ ต  อ งการได
• ภายในเคร� อ งปรั บ อากา�มี ไ ฟฟ า แรงสู ง และมี ช ิ ้ น ส ว นที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น ห า มถอดแผงควบคุ ม
ไฟฟ า ของตั ว เคร� อ งภายนอก เพราะอาจเกิ ด อั น ตรายจากไฟฟ า ช็ อ ตนิ ้ ว มื อ หรื อ ส ว นต า งๆ
ของร า งกายอาจติ ด เข า ไปในชิ ้ น ส ว นที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น ห า มถอดหน า กากดึ ง ลมเข า ของตั ว
เคร� อ งภายในหรื อ แผงควบคุ ม ไฟฟ า ของเคร� อ งภายนอก เม� อ มี ค วามจํ า เป น ที ่ จ ะต อ งถอด
ชิ ้ น ส ว นเหล า นี ้ อ อกมา โปรดติ ด ต อ ผู  ต ิ ด ตั ้ ง ที ่ ม ี ค วามชํ า นาญหรื อ ช า งบริ ก ารที ่ ม ี ค วามชํ า นาญ