Craftsman 675 Series Operator's Manual page 39

3. Si es necesario, con el rompetroncos sobre una superficie
nivelada, use un embudo para llenar el motor de aceite hasta la
marca FULL de la varilla. Tenga cuidado de no llenar en exceso.
El llenado en exceso hace que el motor emane mucho humo y
que el rendimiento del mismo no sea bueno.
4. Verifique el nivel del aceite tres veces antes de encender el motor
para asegurarse de que la lectura de la varilla es correcta. Si
pone el motor en marcha con muy poco aceite le puede causar
daño permanente.
Gasolina
1. Saque la tapa del depósito de combustible.
2. Verifique que el recipiente del que va a verter la gasolina esté
limpio y libre de óxido o de objetos extraños. No use nunca
gasolina que pueda estar vieja por haber estado almacenada
en su recipiente por largos períodos. La gasolina que ha estado
estacionada por un período superior a cuatro semanas debe
considerarse vieja.
3. Llene el tanque de combustible con alrededor de 1,5 cuartos de
galón de gasolina limpia y fresca con un mínimo de 85 octanos.
NOTA:Nunca llene en exceso el tanque de combustible. Llene el
tanque no más de 1/2 pulgada por debajo de la base del cuello de
llenado para dejar espacio para la expansión del combustible.
pREpARACIóN DE LA máquINA
RompETRoNCoS
1. Lubrique el área de la vigueta (donde se desplazará la cuña de
corte) con aceite de motor. No use grasa.
2. Retire la varilla del depósito venteado, que se encuentra en frente
del motor, sobre el tanque de depósito. Vea la Figura 6.
NOTA: El rompetroncos viene de fábrica lleno hasta el nivel operativo
correcto con fluido hidráulico Shell Tellus® 32. Sin embargo, usted
DEBE controlar el nivel de fluido antes de ponerla en funcionamiento.
Si no está lleno, realice los siguientes pasos:
ADvERTENCIA
Gran parte del fluido original ha descendido al cilindro y las
mangueras. Asegúrese de volver a llenar el depósito para evitar que
se dañe la bomba hidráulica.
Figura 7
ARMADO
3. Controle el nivel de fluido con la varilla de nivel. Vea la Figura 7.
No llene el depósito en exceso.
4. Vuelva a colocar la varilla de nivel venteada y apriétela bien hasta
que el tope de las roscas quede al ras del tope del tubo.
5. Desconecte la bujía y cebe la bomba tirando del arrancador de
retroceso hasta el máximo. Repita aproximadamente 10 veces.
6. Vuelva a conectar el cable de la bujía y arranque el motor según
las instrucciones de la sección Funcionamiento.
7. Use la manija de control para enganchar la cuña en la posición
de extensión máxima. Luego retraiga la cuña.
8. Vuelva a llenar el tanque según lo especificado en la varilla de
nivel.
NOTA: La falta de llenado del tanque anula la garantía de la unidad.
9. Extienda y retraiga la cuña 12 ciclos completos para eliminar el
aire atrapado en el sistema (el sistema es "autopurgante").
10. Vuelva a llenar el depósito dentro del rango que figura en la
varilla de nivel.
NOTA: Parte del líquido puede rebasar el tapón de cierre de la tubería
de ventilación ya que el sistema genera calor y el líquido se expande y
busca un nivel balanceado.
presión de los neumáticos
La presión de funcionamiento máxima recomendada es 30 psi. Bajo
ninguna circunstancia supere la presión en psi recomendada por el
fabricante. Mantenga la misma presión en todos los neumáticos.
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