Ostření Pilového Řetězu - Dolmar AS3835 Instruction Manual

• Dolní část kmene nesmí obsahovat cizí
předměty, kořeny a větve;
• Ve vzdálenosti 2,5násobku délky kmene
ve směru pádu stromu se nesmí nacházet
žádné osoby ani objekty.
— U každého stromu vezměte v úvahu následující:
• Směr náklonu;
• Uvolněné nebo suché větve;
• Výška stromu;
• Přirozený převis;
• Zda je či není strom shnilý.
— Vezměte v úvahu rychlost a směr větru.
Neprovádějte kácení při silném nárazovém větru.
— Ořezávání kořenových náběhů: Začněte s největ-
šími kořenovými náběhy. Proveďte nejdříve svislý
a až poté vodorovný řez.
— Postavte se na stranu od padajícího stromu.
Prostor za stromem udržujte volný v rozmezí
45° na obě strany od osy padajícího stromu (viz
obrázek „oblast pádu"). Dávejte pozor na padající
větve.
— V případě nutnosti je před řezáním potřeba naplá-
novat a vyklidit únikovou cestu. Únikovou cestu
je třeba nasměrovat dozadu, šikmo k zadní linii
očekávaného pádu stromu, jak je znázorněno na
obrázku.
► Obr.29: 1. Směr pádu 2. Nebezpečná zóna
3. Úniková cesta
Při kácení stromů postupujte podle níže uvedených
kroků:
1. Směrový zásek proveďte co nejblíže zemi.
Nejdříve proveďte vodorovný řez o hloubce 1/5 až 1/3
průměru kmene. Směrový zásek nesmí být příliš velký.
Poté proveďte diagonální řez.
► Obr.30
POZNÁMKA: Směrový zásek určuje směr, ve kte-
rém strom spadne a při pádu jej vede. Provádí se na
straně, v jejímž směru má strom spadnout.
2.
Proveďte hlavní řez o něco výše než základní řez
směrového záseku. Hlavní řez musí být dokonale vodo-
rovný. Ponechejte mezi hlavním řezem a směrovým
zásekem přibližně 1/10 průměru kmene. Dřevní vlákna
v neodřezané části kmene působí jako závěs. Do hlav-
ního řezu včas vložte klíny.
► Obr.31
VAROVÁNÍ:
Za žádných okolností neprořezá-
vejte vlákna úplně. Strom by jinak začal nekontrolo-
vatelně padat.
POZOR:
K udržení hlavního řezu v otevřeném
stavu je dovoleno použít pouze plastové nebo
hliníkové klíny. Používání železných klínů je
zakázáno.
Přenášení nářadí
Před přenášením nářadí vždy aktivujte brzdu řetězu a
vyjměte z nářadí akumulátory. Pak nasaďte kryt vodicí
lišty. Také na akumulátor nasaďte kryt.
► Obr.32: 1. Kryt vodicí lišty 2. Kryt akumulátoru
ÚDRŽBA
UPOZORNĚNÍ:
údržby nářadí se vždy ujistěte, zda je vypnuté a je
vyjmut akumulátor.
UPOZORNĚNÍ:
údržby vždy používejte ochranné rukavice.
POZOR:
Nikdy nepoužívejte benzín, benzen,
ředidlo, alkohol či podobné prostředky. Mohlo by
tak dojít ke změnám barvy, deformacím či vzniku
prasklin.
Ostření pilového řetězu
Pilový řetěz je nutno naostřit v následujících
případech:
• Při řezání vlhkého dřeva vznikají moučné piliny;
• Řetěz proniká obtížně do dřeva, a to i při vyvinutí
silného tlaku;
• Břit je viditelně poškozen;
• Pila v dřevě táhne doleva nebo doprava. (Příčinou
je nerovnoměrné naostření pilového řetězu nebo
jednostranné poškození.)
Pilový řetěz ostřete často, ale vždy jen mírně. K běž-
nému naostření obvykle postačují dva nebo tři tahy
pilníkem. Po několika naostřeních pilového řetězu
nechte řetěz naostřit v našem autorizovaném servisním
středisku.
Kritéria ostření:
VAROVÁNÍ:
břitem a omezovací patkou zvyšuje riziko zpět-
ného rázu.
► Obr.33: 1. Délka břitu 2. Vzdálenost mezi břitem a
omezovací patkou 3. Minimální délka břitu
(3 mm)
— Délka všech břitů musí být stejná. Rozdílné délky
břitů znemožňují hladký běh řetězu a mohou
způsobit jeho přetržení.
— Neprovádějte ostření řetězu, pokud mají břity
délku 3 mm nebo menší. Řetěz je třeba vyměnit
za nový.
— Tloušťka třísky je dána vzdáleností mezi omezo-
vací patkou (oblým nosem) a břitem.
— Nejlepších výsledků řezání dosáhnete nastavením
následující vzdálenosti mezi břitem a omezovací
patkou.
• Řetězový list 90PX : 0,65 mm (0,025")
• Řetězový list 91PX : 0,65 mm (0,025")
► Obr.34
— 30° úhel ostření musí být u všech břitů shodný.
Rozdílné úhly břitů mohou vést k hrubému a
nerovnoměrnému pohybu řetězu, urychlují opotře-
bení a způsobují přetržení řetězu.
— Používejte vhodný kruhový pilník, abyste dosáhli
potřebného úhlu ostření vůči zubům.
• Řetězový list 90PX : 55°
• Řetězový list 91PX : 55°
58 ČESKY
Před zahájením kontroly nebo
Při provádění kontrol a
Příliš velká vzdálenost mezi