Entretien Du Moteur Hydraulique - Titan PowrLiner 0290019 Operating Manual

Entretien
6.9 Entretien du moteur hydraulique (fig. 23)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
i
Consultez la procédure « Installation du raccord SAE
du joint torique » à la fin de la section afin d'obtenir
les directives d'installation de l'article 22.
F
Réalisez cette procédure au moyen des pièces nécessaires fournies dans
le kit d'entretien du moteur – mineur (n° de pièce 235-050). Si le moteur
hydraulique est prêt à fonctionner, démarrez la machine et placez la tige
du piston (19) dans sa position la plus haute.
21
22
Démontage du moteur hydraulique
23
24
20
25
(A)
21
26
(B)
28
29
9
30
31
70
L'entretien du moteur hydraulique doit uniquement
i
s'opérer dans un lieu propre, dénué de toute poussière.
Toute poussière ou particule métallique laissée dans
le moteur ou s'y introduisant lors du remontage peut
endommager les pièces critiques et affecter la durée
de vie et la garantie de l'appareil. Toutes les pièces
doivent être inspectées afin d'assurer une propreté
absolue.
1. Déconnectez le tuyau de pression (B) du coude (34 et 35 sur la
liste des pièces du système hydraulique) situé à l'arrière de la
pompe hydraulique.
2. Retirez les deux vis de montage et les deux rondelles de blocage
qui relient l'unité moteur/pompe au support de la pompe du
chariot.
3. Placez l'unité moteur/pompe dans un étau, en la maintenant
fortement par le bloc moteur/pompe (31).
4. Retirez la fiche de la tête du cylindre (1).
5. Desserrez la bague de retenue (28) à l'aide d'une tricoise et
détachez l'écrou de retenue du tube du raccord en T (24).
Desserrez l'écrou de retenue du tube situé sur le coude (22).
Faites glisser l'écrou vers le bas. Poussez le tube moteur (23) dans
le raccord en T (24), suffisamment loin pour ôter le coude (22).
Ôtez doucement la tête du cylindre (8) et levez-la assez haut au-
dessus du cylindre (29) pour atteindre la tige de soupape (18) avec
les pinces de l'étau.
6. La tige du piston (19) doit se situer à proximité du haut de sa
course pour le démontage. Il peut s'avérer utile d'utiliser un
conducteur en bois ou en nylon pour poussez la tige du piston
jusqu'à sa position la plus haute.
7. Saisissez fortement la tige de déclenchement avec les pinces de
l'étau puis retirez l'écrou de blocage souple FlexLoc (3) du dessus
de la tige de manæuvre (18). Veillez à ce que le tiroir (10) ne
tombe pas. La tête du cylindre (8) peut désormais être ôtée par le
haut. Dégagez le cylindre (29) du bloc moteur/pompe (31).
i une bague de retenue supplémentaire (28) peut être
utilisée pour joindre les deux bagues de retenue sur
le cylindre et une clé à tuyau peut être utilisée pour
dégager le cylindre (29) du bloc moteur/cylindre (31).
8. Pour retirer la goupille de connexion (fig. 24, pos. 1), faites glisser
la bague de retenue (2) vers le bas à l'aide d'un petit tournevis
puis ôtez la goupille de connexion en la poussant.
9. Retirez la tige du piston du bloc moteur/pompe (31).
10. Retirez le joint de tige (30) en faisant particulièrement attention à
ne pas rayer la rainure pour joint du bloc moteur/pompe (31).
11. Placez la vis de retenue du piston (14) sur la tige du piston dans un
étau. Faites glisser une longue barre par le trou situé à la base de
la tige du piston pour faire levier, puis dégagez la tige du piston
de la vis de retenue du piston.
12. Ôtez le piston (19) et retirez la tige de déclenchement en la
soulevant (18).
13. Retirez le joint du piston (16) et le joint torique (17).
14. Retirez les dispositifs de retenue du déclenchement (4), les
ressorts de déclenchement (6), et les billes (7) de la tête du
1
2
PowrLiner