Stiga PARK COMPACT 14 Instructions For Use Manual page 111

Olej silnikowy może być bardzo gorący,
jeśli jest spuszczany bezpośrednio po
wyłączeniu silnika. Dlatego przed jego
spuszczeniem należy pozostawić silnik
na kilka minut, aby ostygł.
1. Przymocować zacisk na wężu do spuszczania
oleju. Można do tego wykorzystać zacisk Po-
lygrip lub podobny. Patrz rys. 10:V.
2. Przesunąć zacisk o 3-4 cm w górę po wężu do
spuszczania oleju i wyciągnąć korek.
3. Olej należy spuścić do przygotowanego wcześ-
niej naczynia.
UWAGA! Nie rozlać oleju na paski napędo-
we.
4. Zużyty olej należy oddać do utylizacji zgodnie
z lokalnymi przepisami.
5. Założyć korek spustu oleju i wycofać zacisk,
aby znalazł się nad korkiem.
6. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju i wlać nowy
olej.
Ilość oleju: 1,4 litra.
Silent: 1,1 litra.
7. Po uzupełnieniu oleju należy uruchomić silnik i
pozostawić go na 30 sekund.
8. Sprawdzić, czy nie nastąpił wyciek oleju.
9. Zatrzymać silnik. Odczekać 30 sekund i spraw-
dzić poziom oleju zgodnie z 4.2.
5.5 PRZEKŁADNIA, OLEJU (4WD)
Olej w przekładni hydraulicznej należy regularnie
sprawdzać/uzupełniać i wymieniać, zgodnie z po-
niższą tabelą.
Czynność
Sprawdzanie – uzupełnia-
nie poziomu.
Wymiana oleju.
Typ oleju: Olej syntetyczny 5W-50.
Ilość wymienianego oleju: około 3,5 litra.
5.5.1 Sprawdzanie – uzupełnianie
Patrz "4.3".
5.5.2 Spuszczanie
1. Pracować na maszynie ze zmienną prędkością
przez 10-20 minut, aby rozgrzać oleju przekła-
dniowy.
2. Ustawić maszynę na równym podłożu.
3. Wyjąć obie dźwignie wysprzęglające, zgodnie z
rys. 6.
4. Umieścić jeden pojemnik pod tylną, a drugą
pod przednią osią.
5. Otworzyć zbiornik oleju, zdejmując pokrywę.
Patrz 8:R.
All manuals and user guides at all-guides.com
POLSKI
6. Wyjąć korek spustu oleju z tylnej osi. Wyczyś-
7. Wyjąć 2 korki spustowe z przedniej osi. Użyć
8. Sprawdzić, czy uszczelki na korkach spusto-
9. Sprawdzić, czy uszczelka na korku spustu oleju
10.Wyciągnąć olej z głębszej części zbiornika uży-
11.Pozbyć się oleju zgodnie z lokalnymi przepisami.
5.5.3 Uzupełnianie
1. Napełnić zbiornik nowym olejem.
1-szy raz Następ-
nie co
Godziny pracy
- 50
2. Sprawdzić, czy dźwignia zwalniania sprzęgła
5 200
3. Uruchomić silnik. Po jego uruchomieniu
4. Wyciągnąć dźwignię zwalniania sprzęgła
5. Ustawić pedał gazu w położeniu jazdy do przo-
6. Pracować w tym trybie przez jedną minutę.
7. Wyjąć drewniany klin i ustawić pedał gazu w
8. Pracować w tym trybie przez jedną minutę.
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
Korek spustu oleju można odkręcić tyl-
ko kluczem kwadratowym 3/8". Inne
narzędzia mogą go uszkodzić.
cić otwór i użyć klucza kwadratowego 3/8".
Patrz rysunek 11.
klucza imbusowego 12 mm. Odczekać, aż wy-
cieknie olej z przedniej osi i przewodów. Patrz
rys. 12.
wych przedniej osi są nienaruszone. Patrz rys.
12. Założyć korki. Moment obrotowy: 15-17
Nm.
Jeśli korek spustu oleju zostanie dokrę-
cony z momentem większym niż 5 Nm,
ulegnie uszkodzeniu.
tylnej osi jest nienaruszona. Patrz rys. 11:Y. Za-
łożyć w tylnej osi. Dokręcić korek spustu oleju
z momentem 5 Nm.
wając ściągacza oleju. Patrz rys. 13.
Nie wolno uruchamiać silnika, kiedy
dźwignia zwalniania sprzęgła tylnej osi
jest wciśnięta, a przedniej osi wyciąg-
nięta.
Doprowadzi to do uszkodzenia uszcze-
lek przedniej osi.
Jeśli silnik ma pracować w pomieszcze-
niu, należy podłączyć urządzenie od-
prowadzające spaliny do rury
wydechowej silnika.
tylnej osi jest wyciągnięta.
dźwignia zwalniania sprzęgła przedniej osi au-
tomatycznie przesuwa się do przodu.
przedniej osi.
UWAGA! Olej zostanie bardzo szybko
wciągnięty przez układ. Poziom oleju w
zbiorniku należy stale uzupełniać. Nie wolno
dopuścić do zassania powietrza.
du, blokując go drewnianym klinem. Patrz rys.
14. Napełnić zbiornik ręcznie nowym olejem.
położeniu jazdy do tyłu. Kontynuować uzupeł-
nianie oleju.
PL
111