Diagnóstico Y Corrección De Fallas - Craftsman 921.166420 Owner's Manual

Diagnóstico y corrección de fallas
ADVERTENCIA
PROBLEMA
Fuga de aire en la válvula de retención o
en la válvula de alivio.
Fugas de aire entre la cabeza llame a un
técnico de servicio.
Fuga de aire en la válvula de seguridad.
La presión indicada en el manómetro de
presión regulada bajará cuando se utiliza
un accesorio.
Presión excesiva en el tanque.
El motor no arranca.
El protector contra sobrecarga térmica se
desconecta repetidamente.
Humedad excesiva en el aire de salida.
Fugas de aire en el cuerpo o la soldadura
del tanque.
Antes de dar mantenimiento al equipo, se debe apagar y desconectar del tomacorriente, así
como purgar el aire del tanque y permitir que la unidad se enfríe. Las partes en movimiento,
las fuentes eléctricas, el aire comprimido y las superficies calientes pueden provocar lesiones.
POSIBLE CORRECCIÓN
Una válvula de retención defectuosa provoca una fuga de aire constante
en la válvula de alivio cuando esté apagado y el compresor tenga presión
de aire. Drene el tanque, quite y limpie o cambie la válvula de retención.
Compruebe que los pernos de la cabeza tengan un par apropiado. Si
continúa la fuga, el cilindro.
Opere manualmente la válvula de seguridad jalando el anillo. Si el tanque
continúa teniendo una fuga estando la válvula en posición cerrada,
deberá cambiarla.
Si al utilizar un accesorio hay una disminución excesiva de presión,
cambie el regulador.
NOTE
Ajuste la presión regulada bajo condiciones de flujo (mientras se utiliza un
accesorio). Es normal que el manómetro indique una disminución de
presión mínima al comenzar a utilizar la herramienta.
Apague el interruptor de encendido (Off). Si la unidad no se apaga,
desconéctela del tomacorriente y comuníquese con un técnico de servi-
cio.
Asegúrese de que el interruptor de sobrecarga térmica que se encuentra
en la parte trasera del motor esté presionado.
Compruebe que el cable de corriente esté enchufado y que el interrup-
tor esté encendido Compruebe que el fusible de la caja de circuitos sea
de la capacidad adecuada. Si se ha disparado, restablézcalo y vuelva a
arrancar la unidad. Si el fusible se dispara con frecuencia, reemplace la
válvula de retención o llame a un técnico de servicio
1. Falta de ventilación, temperatura ambiente demasiado alta.
Desplazarlo a un entorno más fresco.
2. Uso excesivo de aire; compresor demasiado pequeño para este uso.
Reducir la tasa de consumo.
Saque el agua del tanque drenándolo después de cada vez que se use.
En los medios ambientes de alta humedad habrá un exceso de conden-
sación; instale filtros de agua en su línea de aire.
NOTE
La condensación no es provocada por una falla en el compresor.
Compruebe que la salida de aire del compresor sea mayor que el con-
sumo del aire de su herramienta.
Nunca taladre, suelde o modifique de ninguna manera el tanque, pues se
debilitará. El tanque podría romperse o explotar. El tanque no puede ser
reparado.
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