Briggs & Stratton 210000 Operator's Manual page 27

Üldinfo
Varuosade ja tehnilise abi saamiseks pange siia kirja mootori mudel, tüüp ja
koodnumbrid koos ostukuupäevaga. Need numbrid paiknevad Teie mootoril (vt
Omadused ja juhtseadised).
Ostukuupäev:
Mootori mudel:
Mudel:
Mootori nimivõimsust puudutav teave
Bensiinimootorite erinevate mudelite kogunimivõimsuse sildid vastavad SAE
(Autoinseneride Ühenduse) eeskirjade J1940 (Väikemootorite võimsuse ja
pöördemomendi hindamise protseduur) nõuetele või ületavad neid ning hindamise
tulemuslikkus on saavutatud ja seda on korrigeeritud vastavalt SAE eeskirjadele J1995
(versioon 2002-05). Pöördemomendi väärtused on antud 3060 p/min juures; võimsuse
väärtused on antud 3600 p/min juures. Mootori tegelik koguvõimsus on madalam ning
seda mõjutavad muuhulgas ümbritsevad töötingimused ja mootorite vahelised
erinevused. Nii bensiinimootoreid kasutatavate toodete suure hulga kui ka seadmete
kasutamisega seotud keskkonnaküsimuste tõttu ei arenda bensiinimootor konkreetses
ajamis kasutamisel kogunimivõimsust (tegelik „kohapealne" või netovõimsus). See
erinevus johtub paljudest teguritest, k.a, kuid mitte ainult: seadme osadest (õhupuhasti,
väljalase, laadimine, jahutus, karburaator, kütusepump jne), rakenduspiirangutest,
kasutustingimustest (temperatuur, niiskus, kõrgus) ja mootorite erinevustest. Tootmis- ja
mahupiirangute tõttu võib Briggs & Stratton asendada selle seeria mootori kõrgema
nimivõimsusega mootoriga.
Kasutaja ohutus
OHUTUS- JA JUHTSÜMBOLID
Tuleoht Liikuvad osad
Kiire Peatamine Plahvatusoht
Õhuklapp Sisse Välja u peatamine
Ohtlikud kemikaalid Lugege kasutusjuhendit
Ohusümbolit kasutatakse, et tähistada teavet nendest ohtude kohta, mis võivad
põhjustada inimestele vigastusi. Koos ohusümboliga kasutatakse hoiatussõna (OHTLIK,
HOIATUS või ETTEVAATUST) vigastuse tõenäosuse ja potentsiaalse raskusastme
tähistamiseks. Lisaks võib ohusümbolit kasutada ohu tüübi kirjeldamiseks.
OHTLIK
tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, toob kaasa surma või
raske kehavigastuse.
HOIATUS
tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, võib kaasa tuua
surma või raske kehavigastuse.
ETTEVAATUST
tähistab ohtu, mis juhul, kui seda ei väldita, võib kaasa
tuua kerge või keskmise kehavigastuse.
ETTEVAATUST,
kui seda on kasutatud ilma ohumärgita, tähistab olukorda,
kus kahjustada võib saada seade.
PP/KK/AAAA
Tüüp:
Mürgised aurud
Õli
Elektrišoki oht
Kütusevool
Tagasilöögi oht kaitseprille
Kuum pind Külmakahjustus
et
HOIATUS
Selle mootori heitgaasid sisaldavad keemilisi aineid, mis California osariigi
andmeil põhjustavad vähki, sünnidefekte või kahjustavad muul viisil
paljunemisvõimet.
HOIATUS
Briggs & Stratton ei kiida heaks nende mootorite paigaldamist ja kasutamist
3-rattalistel maastikusõidukitel (ATVd), mootorratastel, hobi/lõbusõidukartidel,
Kood:
õhusõidukitel ega võistlussõidukitel. Mootorite kasutamine sellisteks
rakendusteks võib põhjustada varalist kahju, tõsiseid kehavigastusi (k.a
halvatus) või isegi surma.
HOIATUS: Briggs & Stratton on tarninud selle mootori ilma õlita. Lisage kindlasti enne
mootori käivitamist õli vastavalt selles kasutusjuhendis antud juhistele. Kui käivitate
mootori ilma õlita, kahjustub see lõplikult ega kuulu garantii alla.
HOIATUS
Bensiin ja bensiiniaurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
Kütuse lisamisel
Lülitage mootor välja ja laske sel enne kütusepaagi korgi eemaldamist vähemalt 2
•
minuti jooksul jahtuda.
Täitke kütusepaaki õues või hästiventileeritud ruumides.
•
Ärge täitke kütusepaaki üle. Jätke bensiini tase korgist 38 mm (1,5 tolli) allapoole, et
•
jätta kütusele paisumisruumi.
Hoidke bensiin ja selle aurud eemal sädemetest, lahtisest tulest, süüteleekidest,
•
kuumusest ja muudest süüteallikatest.
Kontrollige kütusetorusid, paaki, korki ja liitmikke regulaarselt pragude ja lekete
•
suhtes. Vajadusel asendage.
Kütuse mahavoolamise korral oodake enne mootori käivitamist kütuse
•
aurustumiseni.
Mootori käivitamisel
Aeglane
Veenduge, et süüteküünal, summuti, kütusepaagi kork ja õhufilter (kui see on
•
olemas) on oma kohal ja kinnitatud.
Ärge käitage eemaldatud süüteküünlaga mootorit.
•
Kui mootor on bensiini täis, seadke õhuklapp (kui see on olemas) asendisse
•
OPEN/RUN, seguklapp (kui see on olemas) asendisse FAST ja käivitage, kuni
mootor tööle hakkab.
Kütus
Seadme kasutamisel
Ärge kallutage mootorit või seadet asendisse, mille juures kütus võib välja voolata.
•
Ärge sulgege mootori seiskamiseks karburaatorit.
•
Ärge kunagi käivitage mootorit ega laske sel töötada, kui õhupuhasti sõlm või
•
õhufilter (kui see on olemas) on eemaldatud.
Kandke
Õli vahetamisel
Kui lasete õli välja üleval asuva õlilisamistoru kaudu, peab kütusepaak olema tühi,
•
sest vastasel korral võib see välja voolata ja põhjustada plahvatuse.
Seadme transportimisel
Transportige seadet TÜHJA kütusepaagiga või suletud asendis (OFF)
•
kütusekraaniga.
Kütuse või täidetud paagiga seadme hoidmine
Ärge hoidke seadet kamina, ahju, veeboileri või muude süüteleegiga seadmete või
•
süttimisallikate läheduses, sest need võivad süüdata bensiiniaure.
HOIATUS
Mootori käivitamisel tekivad sädemed.
Sädemed võivad põhjustada läheduses olevate tuleohtlike gaaside
süttimise.
Selle tulemuseks võib olla plahvatus või tulekahju.
Kui ümbruskonnas on aset leidnud maa- või vedelgaasileke, ärge mootorit käivitage.
•
Ärge kasutage surve all olevaid käivitusvedelikke, sest nende aurud on tuleohtlikud.
•
HOIATUS
Mootoritest eraldub süsinikmonooksiidi, mis on lõhnatu, värvitu,
mürgine gaas.
Süsinikmonooksiidi sissehingamine võib põhjustada iiveldust,
minestamist või surma.
Käivitage ja kasutage mootorit välitingimustes.
•
Ärge käivitage ega kasutage mootorit suletud ruumis, isegi mitte siis, kui uksed või
•
aknad on avatud.
27