Opis Produktu; Oznakowanie Bezpieczeństwa; Elementy Sterujące - Stiga EXPERT Combi 955 V Operator's Manual

2.

OPIS PRODUKTU

Maszyna jest kosiarką prowadzoną przez operatora pieszego.
Zasadniczą częścią maszyny jest silnik, który napędza
urządzenie tnące poruszające się pod obudową wyposażoną
w koła i uchwyt.
Maszyna została skonstruowana w taki sposób, aby operator
był w stanie ją prowadzić oraz uruchamiać podstawowe
systemy sterowania, znajdując się z tyłu uchwytu, w
bezpiecznej odległości od wirującego urządzenia tnącego.
W przypadku oddalenia się operatora od maszyny, po upływie
kilku sekund następuje zatrzymanie silnika oraz wirującego
urządzenia tnącego.
Użytkowanie zgodne z przeznaczeniem i niewłaściwe
użytkowanie
Niniejsza maszyna została zaprojektowana i skonstruowana
w celu koszenia trawy w ogrodach i obszarach trawiastych.
Jakiekolwiek inne zastosowanie może okazać się
niebezpieczne i powodować szkody wobec osób i/lub
obiektów.
Niewłaściwe użycie maszyny stanowią (przykładowo podane
czynności, ale nie tylko):
• przewożenie na maszynie osób, dzieci lub zwierząt;
• bycie przewożonym przez maszynę;
• wykorzystywanie maszyny do holowania lub popychania
ładunków;
• włączanie u rządzenia t nącego n a o dcinkach p ozbawionych
trawy;
• używanie maszyny do zbierania liści lub odpadów;
• używanie maszyny do uregulowania krzewów lub do
koszenia roślinności, która nie jest rodzaju trawiastego;
• jednoczesne użytkowanie maszyny przez więcej, niż
jedną osobę.
WAŻNE Niewłaściwe użytkowanie maszyny prowadzi do
utraty gwarancji i zwalnia producenta od wszelkiej odpowie-
dzialności, obciążając użytkownika wszelkimi zobowiązaniami
wynikającymi ze szkód lub obrażeń ciała własnych lub wobec
osób trzecich.
Niniejsza maszyna jest przeznaczona do użytku przez
konsumentów, czyli nieprofesjonalnych operatorów. Niniejsza
maszyna jest przeznaczona "do użytku hobbystycznego".
WAŻNE Niniejsza maszyna powinna być użytkowana przez
jednego operatora.
2.1. CZĘŚCI SKŁADOWE MASZYNY
(Rys. 1).
A. Podwozie
B. Silnik
C. Urządzenie tnące
D. Osłona tylnego wyrzutu trawy
E. Deflektor bocznego wyrzutu trawy (jeżeli jest przewidziany)
F. Osłona bocznego wyrzutu trawy (jeżeli jest przewidziana)
G. Pojemnik na trawę (jeśli jest przewidziany)
H. Uchwyt
I. Obecność operatora
J. Dźwignia włączania napędu (jeśli jest przewidziana)
2.2. OZNAKOWANIE BEZPIECZEŃSTWA
WAŻNE Uszkodzone lub nieczytelne etykiety należy wymie-
nić. Zwrócić się o nowe etykiety do autoryzowanego serwisu.
3. MONTAŻ
WAŻNE Rozpakowanie i montaż należy wykonywać na pła-
skiej, stabilnej powierzchni, na obszarze wystarczająco dużym
do poruszania maszyną i opakowaniem.
1. Rozpakowanie (Rys. 2).
2. Montaż i regulacja uchwytu (Rys. 3).
3. Montaż pojemnika na trawę (Rys. 4).
4. ELEMENTY STERUJĄCE
• Przycisk rozrusznika
- Typ I: Uchwyt do uruchamiania ręcznego (Rys. 5).
Umożliwia ręczne uruchomienie silnika.
- Typ II: Przycisk rozruchu elektrycznego (Rys. 6).
Umożliwia elektryczne uruchomienie silnika.
• Obecność operatora
Jest to dźwignia, która umożliwia włączenie urządzenia
tnącego i napędu. Silnik zatrzymuje się automatycznie w
chwili zwolnienia dźwigni (Rys. 7).
STOP
• Dźwignia włączania napędu (jeśli jest przewidziana)
Włącza napęd na koła i umożliwia przemieszczanie się
14356687/2
maszyny (Rys. 8).
WAŻNE Uruchomienie silnika musi się zawsze odbywać przy
wyłączonym napędzie.
WAŻNE Aby uniknąć uszkodzenia napędu, unikać ciągnięcia
maszyny do tyłu z włączonym napędem.
PL - 3
OSTRZEŻENIE:
Przeczytać niniejsze instrukcje obsługi
przed rozpoczęciem użytkowania
maszyny.
POUCZENIE:
Nie wkładać dłoni ani stóp do wnętrza
obudowy urządzenia tnącego. Przed
wykonaniem jakichkolwiek prac
konserwacyjnych, czy naprawczych,
należy odłączyć fajkę świecy i przeczytać
instrukcję obsługi.
ZAGROŻENIE! Możliwość wyrzucania
przedmiotów. Nie dopuszczać, aby
podczas użytkowania maszyny osoby
postronne przebywały na obszarze pracy.
ZAGROŻENIE! Ryzyko skaleczeń.
Urządzenie tnące w ruchu. Nie wkładać
dłoni ani stóp do wnętrza obudowy
urządzenia tnącego.
Zwolnienie dźwigni OPC (kontroli
obecności operatora): zatrzymanie
silnika. (Rys.7)
Aktywacja transmisji. (Rys.8)