Mantenimiento Y Cuidados; Limpieza Del Filtro De Aire; Comprobación Del Sistema De Combustible; Sustitución Del Filtro De Combustible - Echo SRM-4605 Operator's Manual

Mantenimiento y cuidados

 Si tiene cualquier pregunta o problema, póngase en contacto con su distribuidor ECHO.

Limpieza del filtro de aire

NOTA
Si el filtro estuviera excesivamente sucio o ya no encajara bien, sustitúyalo.
1. Tapa del filtrador de aire.
 Cierre el estrangulador.
Afloje el tornillo y saque la tapa del filtro de aire.
 Saque el filtro de aire (el filtro de aire está ubicado dentro de la tapa del filtro de aire).
 Limpie la suciedad del filtro cepillándolo o límpielo con aire comprimido.
 Coloque de nuevo el filtro de aire.
 Coloque la tapa y apriete el tornillo.
Comprobación del sistema de combustible
 Compruébelo después de cada uso.
 Una vez repostado, asegúrese de que no haya fugas ni transpiraciones alrededor del tubo
de combustible, de la arandela aislante del combustible ni del tapón del depósito de
combustible.
 En caso de fugas o transpiraciones de combustible, existe peligro de incendio.
Deje de utilizar la máquina inmediatamente y solicite al distribuidor que lo inspeccione o lo
sustituya.
Sustitución del filtro de combustible
1. Filtro de combustible.
 Use un trozo de cable de acero o similar para coger el filtro de combustible a través de la
apertura del depósito de combustible.
 Tire del viejo filtro y sáquelo del tubo de combustible.
 Instale el nuevo filtro de combustible.
Comprobación de la bujía
 Separación de la bujía: entre 0,6 y 0,7 mm
 Compruebe la distancia entre electrodos de la bujía.
 La distancia correcta está entre 0,6 mm y 0,7 mm.
 Compruebe la bujía por si tuviera los electrodos gastados.
 Inspeccione el aislante por si tuviera aceite u otros depósitos.
 Sustituya la bujía si es necesario y apriete a 15 - 17 N•m (150 y 170 kgf•cm).

Mantenimiento del sistema de enfriamiento

IMPORTANTE
Para mantener la temperatura adecuada de funcionamiento del motor, el aire de
enfriamiento debe pasar libremente a través del área de aletas del cilindro.
Este flujo de aire disipa el calor de combustión del motor.
Puede tener lugar un sobrecalentamiento y agarrotamiento del motor cuando:
 Las entradas de aire estén bloqueadas, impidiendo que el aire de enfriamiento alcance
el cilindro,
o
 Se hayan acumulado polvo y hierbas en el lado exterior del cilindro.
Esta acumulación aísla el motor e impide que se disipe el calor.
La extracción de depósitos que bloquean el paso del aire o la limpieza de las aletas se
considera parte del "mantenimiento normal".
Cualquier fallo resultante atribuible a la falta de mantenimiento no entra en garantía.
1. Entrada de aire. 2. Aletas del cilindro.
 Elimine el polvo y suciedad que haya entre las aletas.
 Antes de cada uso, elimine los desechos acumulados en la parrilla inferior de admisión del
motor ubicada entre el depósito de combustible y el estárter.
2. Filtro de aire.
2. Tubo de combustible.
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