Bosch Active Line BDU310 Original Operating Instructions page 24

Español – 4
Modo de asistencia
ECO
TOUR
SPORT/eMTB
TURBO
A)
El factor de asistencia puede diferir para las ejecuciones individuales.
B)
Nivel de apoyo dinámico-progresivo entre modo TOUR y TURBO
Conexión/desconexión de la Ayuda para empuje
La asistencia de empuje puede facilitarle el empuje de la
eBike. La velocidad en esta función depende de la marcha
acoplada y puede alcanzar como máximo 6 km/h.
La función de asistencia de empuje se debe usar exclu-
u
sivamente al empujar la eBike. Si las ruedas de la eBike
no están en contacto con el suelo cuando se usa la asis-
tencia de empuje, existe riesgo de lesiones.
Para activar la asistencia de empuje caminando, pulse bre-
vemente la tecla WALK de su ordenador de a bordo. Tras la
activación, pulse la tecla + antes de que pasen 10 segundos
y manténgala pulsada. Se conecta el accionamiento de la
eBike.
Indicación: La asistencia de empuje no se puede activar en
el nivel de asistencia OFF.
La asistencia para empujar caminando se desconecta en
cualquiera de los siguientes casos:
– Al soltar la tecla +,
– al bloquearse las ruedas de la eBike (p.ej. debido a una
frenada o un choque con un obstáculo);
– al superar la velocidad los 6 km/h.
El funcionamiento de la asistencia está sujeto a las disposi-
ciones específicas del país y, por consiguiente, puede diferir
de la descripción mencionada anteriormente o estar desacti-
vada.
Conectar/desconectar la iluminación de la
bicicleta
En el modelo en el que la luz de marcha se alimenta mediante
el sistema eBike, las luces delantera y trasera se pueden co-
nectar y desconectar simultáneamente mediante el ordena-
dor de a bordo.
Compruebe siempre el correcto funcionamiento de las luces
de la bicicleta antes de cada viaje.
Indicaciones sobre la conducción con el sistema
eBike
¿Cuándo funciona el accionamiento de la eBike?
El accionamiento de la eBike le asiste siempre que Ud. vaya
pedaleando. La asistencia cesa cuando deja de pedalear. La
potencia del motor depende siempre de la fuerza aplicada al
pedalear.
0 275 007 XD3 | (24.11.2021)
Factor de asistencia
Active Line Active Line Plus
(BDU310)
40 %
100 %
150 %
250 %
Si la fuerza aplicada es baja la asistencia es menor que al
aplicar gran fuerza. Ello es independiente del modo de asis-
tencia seleccionado.
El accionamiento de la eBike se desconecta automáticamen-
te a velocidades superiores a 25 km/h. Si la velocidad cae
por debajo de 25 km/h, el accionamiento vuelve a estar dis-
ponible automáticamente.
Existe una excepción para la función de asistencia de empu-
je, en la que la eBike puede desplazarse a poca velocidad sin
necesidad de pedalear. Los pedales pueden girar cuando se
utiliza el pedaleo asistido.
La eBike se puede utilizar siempre también sin asistencia co-
mo una bicicleta normal, ya sea desconectando el sistema
eBike o posicionando el nivel de asistencia en OFF. Lo mis-
mo es válido con un acumulador vacío.
Funcionamiento combinado del sistema eBike con el
mando del cambio
También con el accionamiento de la eBike, el cambio deberá
utilizarse igual que en una bicicleta convencional (consulte al
respecto las instrucciones de servicio de su eBike).
Independientemente del tipo de cambio empleado es reco-
mendable dejar de pedalear brevemente antes de efectuar
un cambio de marcha. Ello no sólo facilita el cambio de mar-
cha sino que también reduce el desgaste del mecanismo de
accionamiento.
Seleccionando el cambio de marcha correcto Ud. puede au-
mentar la velocidad y el alcance aplicando la misma fuerza
muscular.
Acumulación de experiencia
Se recomienda recolectar las primeras experiencias con la
eBike lejos de las carreteras más transitadas.
Pruebe diferentes niveles de asistencia. Comience con el ni-
vel de asistencia mínimo. Cuando se sienta seguro, podrá in-
corporarse al tráfico con la eBike del mismo modo que con
cualquier bicicleta convencional.
Pruebe la autonomía de su eBike bajo diferentes condicio-
nes antes de planificar viajes más largos y desafiantes.
Influencias sobre la autonomía
La autonomía depende de muchos factores, como:
– el nivel de asistencia,
– la velocidad,
– los cambios de marcha,
– el tipo de neumáticos y la presión de los mismos,
– la antigüedad y el estado de la batería,
A)
Performance Line
(BDU350)
40 %
100 %
180 % 200 %/dinámico
270 %
(BDU365)
55 %
120 %
B)
300 %
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