Table of Contents
Advertisement
Informations concernant le modèle réel:
Les locomotives simples de la série V 100
ont contribué à la disparition des locomo-
tives à vapeur sur les embranchements.
Le principal domaine d'application des
machines de la série V 100.10, livrées à
partir de 1961, était le service de trains
légers de voyageurs et de marchandises.
En 1968, les locomotives ont été classées
dans la série 211 dans le nouveau schéma
de numérotation de la Deutsche Bundes-
bahn. Les variantes les plus puissantes de
la série V 100.20 ont également fait leur
travail sur les routes principales et escar-
pées.
En 1994, DB AG a repris les machines.
Bien que la dernière machine de la BR 211
de la DB AG ait été retirée en 2001 après
près de 40 ans, les machines sont toujours
utilisées par de nombreux chemins de fer
privés à travers l'Europe. Ici, on les trouve
souvent dans les entreprises de construc-
tion de voies, car la cabine de conduite
centrale surélevée offre une meilleure
vue d'ensemble que les locomotives avec
cabines de conduite d'extrémité.
Informatie over het voorbeeld:
De eenvoudige locomotieven van de serie
V 100 droegen bij tot het verdwijnen van
stoomlocomotieven op zijlijnen. Het be-
langrijkste toepassingsgebied van de vanaf
1961 geleverde machines van de series V
100.10 en .20 was de lichte personen- en
goederentreindienst. In 1968 werden de
locomotieven ingedeeld als serie 211 in
het nieuwe nummerschema van de Deut-
sche Bundesbahn. De krachtigere varian-
ten van de V 100.20-serie deden hun werk
ook op hoofd- en steile trajecten. In 1994
nam DB AG de machines over. Hoewel de
laatste machine van de BR 211 bij de
DB AG in 2001 na bijna 40 jaar buiten
gebruik werd gesteld, zijn de machi-
nes nog steeds veelvuldig in gebruik bij
particuliere spoorwegmaatschappijen in
heel Europa. Hier zijn ze vaak te vinden bij
spoorbouwbedrijven, omdat de verhoog-
de en in het midden geplaatste machinis-
tencabine een beter overzicht biedt dan
locomotieven met machinistencabines aan
beide fronten.
5
Advertisement
Table of Contents
