Facom DT.VAG Instruction Manual

Vag engine timing tool kit

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DT.VAG

Coffret calage

moteur VAG

VAG Engine timing

tool kit

Werkzeugsatz für

VAG-Motorein-

stellung

Kit de herramien-

tas de calado del

motor VAG

Attrezzi per la

regolazione del

motore VAG

Maleta de

Ferramentas de

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Motor VAG

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Manuel de instruções

NU-DT.VAG/0804

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Summary of Contents for Facom DT.VAG

Page 1 DT.VAG Coffret calage moteur VAG VAG Engine timing tool kit Werkzeugsatz für VAG-Motorein- stellung Kit de herramien- tas de calado del motor VAG Attrezzi per la regolazione del motore VAG Maleta de Ferramentas de Sincronismo do Motor VAG Notice d'instructions...
Page 2 DT.VAG Fiche d'utilisation VAG (Diesel) Audi, Seat, Skoda et Volkswagen MOTEURS DIESEL VAG Calage Arbre Pompe injection Tendeur Support y compris moteurs à injection directe vilebrequin à cames diesel courroie panneau et à Pumpe Duse avant AUDI 80D, 80D Turbo(-93), 80 1.9 Turbo, DT.4115A-1...
Page 3 MOTEURS DIESEL VAG - suite Calage Pompe injection Tendeur Support y compris moteurs à injection directe vilebrequin Arbre à cames diesel courroie panneau et à Pumpe Duse avant VOLKSWAGEN Polo 1.3D/1.4D (-93) DT.4115A-1 DT.3054V3 Polo 1.7SDi/1.9SDi (95-) DT.4115A-1 DT.3054V3 DT.4637 AGD/AHG/AKU/ASX Pignon d'injection une pièce Polo 1.9D, Polo Classic 1.9SDi,...
Page 4 DT.VAG Fiche d'utilisation VAG (Essence) Audi, Seat, Skoda et Volkswagen MOTEURS ESSENCE VAG Calage Arbre Tendeur Support vilebrequin à cames courroie panneau avant AUDI A2 1.4 16v. (00-) DT.4635 AUA TWIN CAM 80 1.6/2.0 (91-) /2.0 16v., 100 2.0 (91-) /2.0 16v.
Page 5 MOTEURS ESSENCE VAG - Calage Arbre Tendeur Support Suite vilebrequin à cames courroie panneau avant VOLKSWAGEN Lupo 1.4 16v., Polo/Classic 1.4/1.6 16v., DT.4635 Golf/Bora 1.4/1.6 16v., Caddy 1.4 16v. AFK/AHW/AJV/AKQ/APE/AQQ/ARC/AUA/ AUB/ATN/AUS/AVY/AXP/AZD Polo Classic 1.6 DT.4444 Golf/Vento 1.6, Golf 1.6 (97-), Golf/Bora 1.9(97-), DT.4444 DT.4441 Golf 1.8 G60,Rallye (-93),...
Page 6 Ne pas retourner la courroie à l’envers pour la nettoyer, ou l’inspection. Toujours faire tourner le moteur dans le sens normal de rotation, sauf indication contraire du constructeur du véhicule. DT.VAG Kit d’outillage de calage du moteur- Utilisation pour le remplacement de la courroie de distribution Moteurs VAG Diesel &...
Page 7 Sur certains des derniers moteurs 1.9TDi, la plaque DT.4749 peut servir à caler l’arbre à cames sans avoir à démonter le cache-culbuteurs. On dépose la pompe à vide pour avoir accès à la fente de l’extrémité de l’arbre à cames. Les trous des boulons de fixation de la pompe à vide servent à attacher les boulons de DT.4749 et la plaque glisse sur les boulons dans la fente pour conserver la position de calage.
Page 8 Calage de l’arbre à cames Alignement de la marque de calage de l’arbre à cames. La fente du moyeu du pignon d’arbre à cames (située derrière les dents du pignon) doit être alignée avec la marque du carter – “3Z” (à gauche) pour les moteurs ANY & AMF ou “4Z” (à droite) pour les autres moteurs à...
Page 9 Tige de blocage de la pompe d’injection DT.4440V2 Retirer l’amortisseur de la pompe à injection et insérer la tige DT.4440V2 dans le pignon de la pompe. AVERTISSEMENT : Ne PAS défaire l’écrou central du pignon de la pompe d’injection sinon les réglages de base de la pompe seront perdus.
Page 10 Régleur du tendeur DT.4444 Le galet du tendeur a deux trous dans lesquels se logent les deux “pions” de DT.4444 pour permettre de faire tourner le tendeur et appliquer une tension sur la courroie de distribution. Autres outils nécessaires Moteurs diesel et essence - Voir les fiches d’utilisation par modèle.
Page 11 DT.VAG VAG Applications Chart (Diesel) Audi, Seat, Skoda and Volkswagen VAG DIESEL ENGINES Crankshaft Diesel Fuel Timing Belt Front including direct injection " - Timing Camshaft Injection Pump Tensioner Panel and Pumpe Duse engines Support AUDI 80D, 80D Turbo(-93), 80 1.9 Turbo, DT.4115A-1...
Page 12 VAG DIESEL ENGINES - continued Crankshaft Diesel Fuel Timing Belt Front including direct injection " - Timing Camshaft Injection Pump Tensioner Panel and Pumpe Duse engines Support VOLKSWAGEN Polo 1.3D/1.4D (-93) DT.4115A-1 DT.3054V3 Polo 1.7SDi/1.9SDi (95-) DT.4115A-1 DT.3054V3 DT.4637 AGD/AHG/AKU/ASX One Piece Injection Sprocket Polo 1.9D, Polo Classic 1.9SDi, DT.4115A-1...
Page 13 DT.VAG VAG Applications Chart (Petrol) Audi, Seat, Skoda and Volkswagen VAG PETROL ENGINES Crankshaft Timing Belt Front Panel " - Timing Camshaft Tensioner Support AUDI A2 1.4 16v. (00-) DT.4635 AUA TWIN CAM 80 1.6/2.0 (91-) /2.0 16v., 100 2.0 (91-) /2.0 16v.
Page 14 VAG PETROL ENGINES - Crankshaft Timing Belt Front Panel Continued " - Timing Camshaft Tensioner Support VOLKSWAGEN Lupo 1.4 16v., Polo/Classic 1.4/1.6 16v., DT.4635 Golf/Bora 1.4/1.6 16v., Caddy 1.4 16v. AFK/AHW/AJV/AKQ/APE/AQQ/ARC/AUA/ AUB/ATN/AUS/AVY/AXP/AZD Polo Classic 1.6 DT.4444 Golf/Vento 1.6, Golf 1.6 (97-), Golf/Bora 1.9(97-), DT.4444 DT.4441 Golf 1.8 G60,Rallye (-93),...
Page 15 Never turn the belt inside out to clean it or for inspection. Always run the engine in the normal rotation direction, failing contrary instructions from the maker of the vehicle. DT.VAG Engine Timing Tool Kit - Timing Belt Replacement Applications VAG Diesel &...
Page 16: Diesel Engines
On some later 1.9TDi engines DT.4749 Plate can set the camshaft without the need to remove the camshaft cover. The vacuum pump is removed giving access to the slot in the end of the camshaft. The vacuum pump retaining bolt holes are used to attach the DT.4749 bolts and the Plate slides along the bolts and into the slot to retain timing position.
Page 17 Camshaft Timing Timing mark alignment for the camshaft. The notch of the camshaft sprocket hub (located behind the sprocket teeth), should align with mark on the casting – “3Z” (on left) for ANY & AMF engines, or with “4Z” (on right) for the other Pumpe Düse engines listed in the Application Chart.
Page 18 DT.4440V2 Injection Pump Locking Pin Remove injection pump damper and insert DT.4440V2 Pin through injection pump sprocket. WARNING: Do NOT release centre nut of the injection pump sprocket as the basic pump setting will be affected. This cannot be reset within the workshop. DT.4593E1 Tensioner Retaining Pin Turn timing belt tensioner so that the plunger is depressed and insert Pin DT.4593E1 to ‘lock’...
Page 19 DT.4444 Tensioner Adjuster The tensioner roller has two holes into which the two “pegs” of DT.4444 locate to allow the tensioner to be turned to apply tension to the timing belt. Additional Tools Required Diesel and Petrol Engines Refer to Application Charts for model usage DT.4441 Front Panel Support Guides (Pair) On Audi A4, A6 and VW Passat models, the front panel is released and moved forward to provide access to the engine.
Page 20 DT.VAG VAG-Anwendungstabelle (Diesel) Audi, Seat, Skoda und Volkswagen VAG-DIESELMOTOREN Kurbelwelle Diesel- Steuerriemen Front- einschl. Direkteinspritzung " - Einstellung Camshaft Einspritzpumpe Spanner platten- und Pumpe-Düse-Motoren halter AUDI 80D, 80D Turbo(-93), 80 1.9 Turbo, DT.4115A-1 DT.3054V3 DT.4444 80 1.9TDi A3 1.9TDi DIREKTEINSPRITZUNG DT.4749...