Table of Contents
Advertisement
Quick Links
Тexничecкaя Инфopмaция
Контроль давления масла
Типы компрессоров
Tандемы
Содержание
Общие сведения
Реле перепада давления масла
Delta-P
Реле перепада давления масла
MP54 / MP55A
Общие сведения
Для увеличения срока службы
компрессора важным фактором является
достаточное снабжение его маслом.
Отказ системы смазки (например, из-за
дефицита масла) может привести к серье-
зным повреждениям подшипников и
поверхностей скольжения.
Для поршневых компрессоров, оснащенных
маслонасосом фирма Битцер предлагает
2 системы контроля давления масла:
Наряду с реле перепада давления масла,
которые монтируются непосредственно на
корпус компрессора, применяется и
встроенный датчик "Delta P". Датчик
ввинчивается в корпус насоса (в крышку
подшипникового узла). Существенным
преимуществом его использования
является отказ от ломких соединительных
труб между компрессором и реле перепада
давления масла. Это позволяет снизить
трудоемкость монтажа и, одновременно с
этим, повысить надёжность установки ввиду
снижения риска появления негерметичности.
Advertisement
Table of Contents
Related Manuals for Bitzer KT-170-4
Summary of Contents for Bitzer KT-170-4
- Page 1 Тexничecкaя Инфopмaция Контроль давления масла Типы компрессоров Tандемы Содержание Общие сведения Реле перепада давления масла Delta-P Реле перепада давления масла MP54 / MP55A Общие сведения Для увеличения срока службы компрессора важным фактором является достаточное снабжение его маслом. Отказ системы смазки (например, из-за дефицита...
- Page 2 Реле перепада давления масла "Delta P" Технические особенности Реле перепада давления масла"Delta P" монтируется прямо в корпус насоса (на крышку подшипникового узла, см.рис.2). Встроенный выключатель соединен через каналы с давлением на всасывании и давлением на нагнетании масляного насоса. Таким образом, отпадает необходимость во внешних...
- Page 3 Функции Датчик контроля за давлением масла активизируется при подаче на него напряжения через вспомогательный контакт контактора компрессора К1 (см.рис.3). Красный сигнал индикатора (рис.1) незамедлительно предупреждает о низком перепаде давления масла. Когда перепад давления достигает заданных параметров, индикатор гаснет. Выходной контакт остается замкнутым до тех пор, пока...
- Page 4 Монтаж Осторожно! Компрессор под избыточным давлением! Возможны тяжелые травмы. Сбросьте давление из компрессора! Оденьте защитные очки! Закройте запорный вентиль на компрессоре и сбросьте давление из компрессора. Вывинтите заглушку или датчик давления из крышки подшипникового узла и очистите резьбовое отверстие. Корпус датчика давления, вместе с уплотнительным...
- Page 5 Электрическое соединение "Delta-P" подключается в соответствии с принципиальной электрической схемой (рис.3). При работе следует обратить особое внимание на: Красный индикатор на лицевой стороне блока электрических контактов указывает на неполадки (н-р, недостаток смазки) Если необходима дополнительная сигнали- зация о неполадках, то проведите переключательный...
- Page 6 Электромеханическое реле давления масла MP 54 и MP 55A Технические особенности Электромеханическое реле давления, измерение давления масла производится через соединения труб со сторонами всасывания и нагнетания маслонасоса. Реле МР54 применяется для обычных фторсодержащих хладагентов Реле МР 55А - для аммиака Напряжение...
- Page 7 Внимание! Опасность поломки компрессора из-за неправильного присоединения реле перепада давления масла! Соблюдайте схему прокладки трубопроводов! Присоединение для трубки высокого давления масла обозначено знаком "+" на крышке подшипникового узла и соединяется со штуцером "OIL" на реле перепада Присоединение для трубки низкого давления...
- Page 8 Рис.5 Монтаж реле перепада давления масла МР 55А для NH...
Need help?
Do you have a question about the KT-170-4 and is the answer not in the manual?
Questions and answers