Dati Tecnici; Funzionamento - Bosch BAS3311 Original Operating Instructions

(6) Disco del sensore
a) La posizione di montaggio può variare in base al produttore del-
la ruota.

Dati tecnici

ABS Bosch eBike
Temperatura di funzionamento
Temperatura di magazzinaggio
Grado di protezione
Peso, circa
Nota: Per la descrizione generale e funzionale dei freni, con-
sultare le istruzioni del produttore dei freni.

Funzionamento

Quando verrà azionato il freno della ruota anteriore, la fun-
zione ABS, mediante appositi sensori del numero di giri sulla
ruota anteriore e posteriore, rileverà un eventuale slittamen-
to critico e lo limiterà, riducendo la pressione del freno per
stabilizzare la ruota.
Una volta stabilizzata la ruota, il sistema, incrementando la
pressione in modo mirato, riporterà la ruota alla soglia di
bloccaggio. Pertanto, ad ogni impulso di frenata, la levetta si
sposterà di un breve tratto verso il manubrio. Se la ruota ten-
de a bloccarsi di nuovo, la pressione verrà nuovamente ri-
dotta. La procedura si ripeterà, per mantenere la ruota co-
stantemente alla soglia di aderenza, così da sfruttare al me-
glio il coefficiente di attrito fra pneumatici e fondo stradale.
La funzione ABS verrà terminata al verificarsi di uno fra i se-
guenti eventi:
– La camera di accumulo nella centralina dell'ABS sarà
completamente riempita.
– L'eBike si sarà arrestata.
– Il guidatore avrà rilasciato il freno.
Oltre alla pura e semplice funzione ABS, nel sistema è inte-
grato anche il rilevamento del sollevamento ruota posteriore
in caso di frenate a piena potenza. Ciò consente, entro de-
terminati limiti, di contrastare il ribaltamento in avanti, in ca-
so di frenate particolarmente brusche.
Montaggio
Il sistema antibloccaggio è già completamente montato in
fabbrica e non andrà modificato.
Attenzione! Se si desidera fissare sul manubrio ulteriori ac-
cessori, accertarsi che il manubrio stesso possa ancora ruo-
tare liberamente di almeno 60° gradi verso entrambi i lati, a
partire dal centro. All'occorrenza dovranno essere utilizzati
limitatori di sterzata.
Utilizzo
Il fissaggio di supporti aggiuntivi sulla forcella, ad
u
esempio per le borse, non è consentito in abbinamen-
to a un ABS.
Bosch eBike Systems
Prima di ogni utilizzo della bicicletta
Ad ogni attivazione del sistema eBike, verificare che la spia
di controllo ABS si accenda correttamente sul display e/o
sull'unità di comando. I dettagli al riguardo sono riportati in
uno dei paragrafi seguenti (vedi «Spie di controllo ABS»,
Pagina Italiano – 3).
BAS3311
Prima di ogni utilizzo della bicicletta, verificare le condizioni
°C –5 ... +40
dell'eBike e che possa circolare in condizioni di sicurezza.
°C +10 ... +40
L'eBike andrà utilizzata in condizioni tecniche a regola d'arte.
IPx7
Prima di mettersi in marcia, controllare sempre che i freni al-
g 215 la ruota anteriore e posteriore funzionino correttamente.
Prima di mettersi in marcia, controllare se lo spessore delle
guarnizioni del freno e del disco del freno sono conformi alle
indicazioni del costruttore dei freni.
Al primo utilizzo
Prendere confidenza con il comportamento di risposta ed il
funzionamento dei freni e dell'ABS! All'occorrenza, esercitar-
si nelle varie tecniche di frenata su strade poco frequentate.
I freni a disco richiedono un certo periodo di assestamento.
In altri termini, la potenza frenante aumenta con il passare
del tempo. Perciò, durante il periodo di assestamento, tene-
re presente che la potenza frenante potrà aumentare. La
stessa situazione si verifica anche dopo avere sostituito le
guarnizioni dei freni, oppure il disco. Per i dettagli sulla sosti-
tuzione dei dischi dei freni e delle guarnizioni dei freni, non-
ché sulla procedura da seguire nel periodo di assestamento,
consultare le istruzioni del produttore dei freni.
Durante la marcia
Adattare lo stile di guida e di frenata alle situazioni di marcia,
alle condizioni del fondo stradale ed alle proprie capacità di
guida.
Tenere presente che l'ABS potrebbe allungare lo spazio di
frenata.
Su fondo sdrucciolevole, gli pneumatici scivolano più facil-
mente e vi è maggiore pericolo di caduta: pertanto, occorre-
rà ridurre la velocità ed utilizzare i freni per tempo e in ma-
niera dosata.
Spie di controllo ABS
Avviato il sistema, la spia di controllo ABS dovrà accendersi
e, a bici avviata, dovrà spegnersi quando si raggiunge una
velocità di circa 5 km/h.
Se, a bici avviata, la spia di controllo non si spegne, oppure
si accende durante la marcia, ciò indica un guasto nel siste-
ma antibloccaggio, o una disattivazione della funzionalità
dell'ABS indicata dall'utilizzatore. Se è collegato un display,
comparirà un codice di errore anche sul display. Inoltre è
possibile visualizzare un codice di errore memorizzato nella
app eBike Flow. Il sistema antibloccaggio verrà quindi disat-
tivato. L'impianto frenante resterà comunque in funzione:
soltanto il sistema antibloccaggio non sarà più attivo.
u
La funzionalità del freno alla ruota posteriore è indipendente
da quella del sistema antibloccaggio.
Far effettuare qualsiasi intervento di riparazione
esclusivamente a regola d'arte.
Italiano – 3
0 275 008 3AS | (02.03.2022)