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5. Tipi di batteria
Le batterie si dividono sostanzialmente in:
Batterie avviamento
Chiamate a volte anche batterie SLI (Sta per Starting, Lightning and
Ignition), queste batterie sono progettate per avviare un veicolo. Devono
produrre uno spunto importante per far girare il motore e hanno un
numero maggiore di piastre.
Queste saranno anche più sottili e costituite da una "spugna" di piombo
che ricorda alla vista una spugna molto fine. La loro superficie utile è
quindi molto ampia, ma questa spugna sarà rapidamente corrosa dalla
solfatazione se si scarica eccessivamente la batteria.
Le batterie da avviamento si rovinano rapidamente (30-150 cicli) se
sottoposte a scarica profonda (Deep cycle), mentre avranno una vita
molto lunga se scaricate in modo leggero (2-5% di scarica).
Le batterie da avviamento sono in genere testate secondo lo standard
CCA (Cold Cranking Amp).
Batterie Deep Cycle
Queste batterie vengono di solito utilizzate sui golf cart, su altri piccoli
veicoli elettrici, per accumulo solare, per i servizi delle imbarcazioni o dei
camper etc.
Sono costruite per sopportare ripetute scariche profonde (fino all'80%) e
hanno piastre molto più spesse. La maggior differenza tra una batteria
avviamento e una deep cycle sta proprio nella costruzione delle piastre.
Le batterie Deep Cycle sono normalmente definite secondo la loro
capacità in Ampere/ora (Ah)
Batterie marine
Le batterie marine possono essere usate sia per avviamento che per
servizi e le loro piastre sono una via di mezzo tra quelle per avviamento
e le deep-cycle.
Queste batterie per uso ibrido possono essere scaricate fino al 50% senza
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