Pousando na água .................16 Ajuste de posição ................16 Posição de vôo ................17 Abertura dos mosquetões ............17 CX-2 e CX 2 PRO.................18 Regulagem da Carenagem .............19 Container de Instrumentos ............20 Fechamento da Carenagem............20 Alteração do Container CX2/CX2 PRO..........20 Fitas de Apoio do Lastro Frontal.
Dados ..................27 Legenda ..................28 Palavras Finais ................29 Obrigado por escolher a SOL Paragliders, você acaba de adquirir um produto da mais alta qualidade, confeccionado dentro dos mais rígidos padrões estabelecidos pelo exigente mercado mundial. Esperamos que sua Selete SOL lhe traga muitos momentos felizes de sua vida.
Como em todos os produtos SOL, os materiais utilizados são cuidadosamente No início de 2004 a SOL Paragliders foi certificada pelo DHV, o mais escolhidos, garantindo uma grande durabilidade e alto nível de segurança.
-Chapa de proteção de impacto e perfuração; facilitando a prática do vôo livre e aumentando a segurança, ou ambos. -Container de pára-quedas reserva; -Apoio de pé (CX 2); -Amplo bolso para bagagem; Todo o processo de desenvolvimento de um novo produto inicia-se com -Bolso para rádio;...
Atenção: AJUSTES E INSTALAÇÕES PRÉ-VÔO -A proteção dorsal deve ser colocada através do bolso frontal! As Seletes SOL oferecem uma grande possibilidade de ajustes, para que o piloto encontre sua posição ideal de vôo. O Primeiro ajuste deve ser feito em simulador aonde você possa ficar INSTALAÇÃO DOS MOSQUETÕES pendurado para fazer os ajustes.
INSTALAÇÃO DO PÁRA-QUEDAS RESERVA Visualize os detalhes de como efetuar a instalação do seu pára-quedas reserva. Este desenho tem por objetivo ajudá-lo a entender o processo, caso seja necessário peça ajuda de um profissional para a instalação correta. Atenção: Atenção: Imagem 12: Puxe os bridles firmemente, para impedir uma abertura Imagem 5: Puxe os bridles firmemente, para impedir uma abertura involuntária, evitando uma fricção perigosa na abertura do reserva.
Algumas camadas de tecido cobrem a entrada do recipiente destinado ao reserva (Figura 21), protegendo o pára-quedas da poeira e da umidade. Caso o piloto pousar na água e molhar o reserva, deve remover o pára- quedas da Selete, secar e reembalar antes de colocá-lo novamente no recipiente (veja no Manual do Reserva).
Posição de vôo Evite uma posição de vôo muito deitada pois esta altera seus comandos do -Nunca sente na sua selete sobre o chão parapente. para regular ou mesmo descansar pois a compressão sobre o reserva poderá -Seu comando fica mais curto comprometer todo o funcionamento do -Mais vulnerável a twist pára-quedas reserva.
REGULAGEM DA CARENAGEM CX 2 e CX 2 - PRO Visualize os detalhes de como ajustar as Seletes CX 2 e CX 2 PRO para o Sua selete CX 2 PRO está composta de uma carenagem que juntamente com vôo: o corpo principal deve se observar atentamente aos detalhes de regulagem, são estes que fazem sua posição de vôo ser aerodinâmica e confortável.
C C C BICO DA CARENAGEM FECHAMENTO DA CARENAGEM O bico da carenagem(CX 2 PRO) contém detalhes importantes: Sua carenagem está composta de 4 pontos de fechamento: A - Zipper que possibilita manutenção na área da espuma. -A e B ajudam a fixar o container de instrumen- B - Velcro que possibilita a compressão da espuma diminuindo o volume.
As seletes CX 2 E CX 2 PRO não foram projetadas para uso em vôo duplo. Uma abertura permite que o cabo do rádio e/ou a mangueira de hidratação tenham saída próximo ao...
LOCAL PARA FACA DE SEGURANÇA Reparos: Os pequenos reparos e a reposição de peças podem ser feitos por você, mas nós aconselhamos que seja feita pelo fabricante ou oficina credenciada que usa os materiais e as técnicas necessárias para garantir a funcionalidade.
Para limpar sua Selete SOL use a água e sabão neutro, evitando esfregar sobre costuras. Tamanho da Selete Recomendações para uma vida longa Peso CX 2 PRO (Kg) 8,900 kg (Protetor de coluna e acento) Peso CX 2 (Kg) (Protetor de coluna e acento) 7,800 kg -O tecido das seletes são compostos...
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Legenda: PALAVRAS FINAIS Segurança é o lema de nosso esporte. Para voar seguro os pilotos devem treinar, estudar, praticar e estar alerta aos perigos que nos rodam. Para atingirmos um nível de segurança devemos voar regularmente na medida do possível, não ultrapassar nossos limites e evitarmos nos expor a perigos desnecessários.
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INDEX Welcome to the SOL Family............34 About SOL ..................35 Philosophy..................36 Introduction..................37 Technical Innovations..............38 Your Harness Includes..............38 Pre-Flight Adjustments and Installation........39 Protector Installation..............39 Dorsal Protector ................39 Carabiners Installation..............40 Speed System Installation.............40 Reserve Parachute Installation............41 Reserve Parachute Compartment..........44 Water Landing................45 Position Adjustment..............45 Flight Position................46 Opening the Carabiners...
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Subscribe to our newsletter Register your new paraglider for SOL Warranty eligibility In early 2004 SOL Paragliders became certified by DHV, which is the most respected regulating body of free-flying worldwide. Its mandate is to make Welcome to the SOL Family! sure its members have the capacity to reproduce faithfully the certified equipment on an industrial scale.
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All the SOL Harnesses are manufactured at our own plant facility. The new CX 2 is a sports harness, compact and aerodynamic made for pilots who want a better performance. In this manual you will find information about the correct use and how to...
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-Passage to radio; -3 x side pocket; For your first flight, choose calm weather conditions. Should you need to -Foot Stirrup (CX 2); -30L rear storage compartment; make further adjustments, it will be easier to find the ideal position after this first flight.
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RESERVE PARACHUTE INSTALLATION CARABINERS' INSTALLATION Visualize the details of how to execute the reserve parachute installation. The purpose of this illustration is to help you understand the process. If necessary, you should ask for professional help to make sure it is properly installed.
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SOL Harness features a reserve parachute installation system with easy Attention: access at the moment of grab and throw, by possessing an activator which Illustration 12: Pull the bridles firmly to stop an involuntary opening to avoid a has a shorter connection. dangerous contact in the event of a reserve opening.
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WATER LANDING Some layers of fabric covers the entrance recipients destined to the reserve (Figure 20), protecting the parachute from dust and humidity. Usually safety courses are taught over water, or a poorly calculated landing In case the pilot lands on water and gets the reserve wet, the reserve should may force you to land in the water.
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CX 2 and CX 2 PRO Flight Position Avoid a laying flying position, as this alters the paraglider's commands. Visualize the details of how to adjust the Harnesses for flight: ·Your command is shortened ·More vulnerable to a twist Opening the Carabiners Depending on the paraglider size, there is a measurement of the carabiners opening to which the paraglider was designed and tested.
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INSTRUMENTS CONTAINER The container has 3 divisions: Your CX 2 PRO harness is composed by a leg cover and a main part which adjustment details must be carefully observed. They are the ones that make A-Detachable container for the instruments.
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It contains important details (CX 2 PRO): A - Zipper that allows maintenance in the foam area. CX 2 and CX 2 PRO harnesses have a radio and B - Velcro that allows the foam compression reducing the volume. camelback case located at the harness back.
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If reserve parachute handle is in the correct position; 3º) If each hook-up, legs and chest, are connected; The Harness CX 2 feature feet support. Tandem Flight 4º) If distance between the carabiners is according The CX 2 and CX 2 PRO arnesses were not designed for tandem to the paragliders' certification.
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The zipper should open and close softly and the slider should travel through its path easily. Harness Size If you experience any trouble with the slider, CX 2 PRO (Kg) 8,900 kg Back Protector and Seat you should apply a litlle wax or lubricant spray...
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Legend: FINAL WORDS Safety is the major theme of our sport. In order to fly safely, pilots must train, study, practice and be alert to the dangers around us. In order to achieve excellent safety levels, we must fly regularly as much as possible, don't go beyond our limitations and avoid exposing ourselves to unnecessary dangers.
Need help?
Do you have a question about the CX 2 and is the answer not in the manual?
Questions and answers