McCulloch CS 340 Operator's Manual page 311

AKI). Caso contrário, pode causar danos
no produto.
Nota: Utilize gasolina com um índice de octanas
superior se costumar utilizar o produto a uma
velocidade do motor continuamente elevada.
3. Adicione a quantidade total do óleo do motor de 2
tempos ao recipiente de combustível.
CUIDADO: Utilize sempre óleo de motor
de 2 tempos refrigerado a ar e de
elevada qualidade. A utilização de
outros óleos pode causar danos no
produto.
4. Agite a mistura de combustível para misturar o
conteúdo.
5. Adicione a quantidade restante de gasolina ao
recipiente de combustível.
6. Agite a mistura de combustível para misturar o
conteúdo.
7. Encha o depósito de combustível do produto com a
mistura de combustível. Consulte o capítulo
combustível na página 310 .
Para encher o depósito de combustível
1. Certifique-se de que a mistura de combustível é a
correta e de que se encontra num recipiente de
combustível com proteção contra enchimento
excessivo.
2. Se já houver algum combustível no recipiente, retire
o combustível indesejado e deixe o recipiente secar.
3. Certifique-se de que a área perto da tampa do
depósito de combustível está limpa.
4. Retire a tampa do depósito de combustível.
5. Agite o recipiente de combustível antes de adicionar
a mistura de combustível ao depósito de
combustível.
6. Volte a colocar a tampa do depósito de combustível.
Para lubrificar a corrente da serra
O produto tem um sistema de lubrificação automática. O
depósito do óleo da corrente e o depósito de
combustível estão dimensionados de modo ao
combustível acabar antes do óleo de corrente. Esta
funcionalidade de segurança requer que seja utilizado
óleo da corrente correto e que as instruções sejam
cumpridas.
1. Utilize óleo de corrente de base vegetal ou óleo de
corrente normal.
2. Certifique-se de que a área junto à tampa do
depósito de óleo da corrente está limpa.
3. Retire a tampa do depósito de óleo da corrente da
serra.
4. Encha o depósito do óleo de corrente com o tipo de
óleo recomendado.
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5. Volte a colocar a tampa do depósito de óleo da
corrente.
Ligar e desligar
Antes de ligar o motor
• Examine o produto quanto a peças em falta,
danificadas, soltas ou desgastadas.
• Examine as porcas e os parafusos.
• Examine o filtro de ar.
• Examine se o bloqueio do acionador e o próprio
acionador estão a funcionar corretamente.
• Examine se o interruptor de paragem está a
funcionar corretamente.
• Examine o produto quanto a fugas de combustível.
• Examine se a corrente da serra está afiada e
esticada.
Arrancar com o motor frio
1. Mova para a frente a proteção dianteira para a mão
para engatar o travão da corrente. (Fig. 55)
2. Puxe o controlo do estrangulador totalmente para
Utilizar
fora. (Fig. 56)
3. Empurre a ampola da purga de ar 6 vezes. (Fig. 57)
4. Apoie o corpo do produto contra o solo com a mão
esquerda.
5. Coloque o pé direito no punho traseiro.
6. Puxe o punho do cabo de arranque lentamente com
a mão direita até sentir alguma resistência.
7. Puxe o punho do cabo de arranque com força. (Fig.
58)
Nota: Não puxe o acelerador quando ligar o motor.
8. Continue a puxar o punho do cabo de arranque até
que o motor arranque ou tente arrancar (puxe no
máx. 5 vezes).
9. Se verificar a ligação ou tentativa de ligação do
motor, empurre o controlo do estrangulador para a
posição de estrangulação parcial. (Fig. 59)
10. Continue a puxar até que o motor arranque.
11. Segure o punho traseiro com a mão direita e o
punho dianteiro com a mão esquerda. (Fig. 60)
12. Puxe imediatamente para trás a proteção anti-
retrocesso na direção do punho dianteiro para
desengatar o travão da corrente. (Fig. 61)
Nota: A corrente deslocar-se-á.
CUIDADO: Não puxe o cabo de
arranque até que pare. Não largue o
cabo de arranque quando estiver
totalmente estendido. Solte o cabo de
arranque lentamente. Se não respeitar
estas instruções, pode provocar danos
no motor.
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