Section 5 - Dépannage - Honeywell G0062610 Owner's Manual

Section 5
Problème
Le moteur ne tourne pas.
Le moteur tourne, mais ne
démarre pas.
Le moteur démarre abruptement
et tourne de manière saccadée.
Le générateur est réglé sur OFF
(ARRÊT), mais le moteur
continue de tourner.
Il n'y a pas de sortie c.a. depuis
le générateur.
Il n'y a pas de transfert au
générateur de secours lorsque le
réseau public de distribution
d'électricité tombe en panne.
L'appareil consomme
d'importantes quantités d'huile.
* Veuillez communiquer avec le fournisseur de services d'entretien agréé pour de l'assistance.
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
Dépannage
Cause
1. Fusible sauté.
2. Câbles de batterie lâches, corrodés ou
défectueux.
3. Contacts de démarreur défectueux.
4. Moteur de démarreur défectueux.
5. Batterie morte.
1. Panne de carburant.
2. Solénoïde de carburant (SC) défectueux.
3. Ouvrez le câble no 14 depuis le tableau
de commande.
4. Bougies défectueuses.
5. Jeu des soupapes déréglé.
1. Filtre à air obstrué ou endommagé.
2. Bougies défectueuses.
3. Régulateur de carburant non réglé.
4. Sélecteur de réservoir sur la mauvaise
position.
1. Régulateur câblé incorrectement.
2. Tableau de commande défectueux.
1. Le disjoncteur principal est sur la position
ARRÊT (ou OUVERT).
2. Panne interne du générateur.
1. Le disjoncteur principal est sur la position
ARRÊT (ou OUVERT).
2. Bobine du commutateur de transfert
défectueuse.
3. Relais de transfert défectueux.
4. Le circuit du relais de transfert est ouvert.
5. Tableau de logique de commande
défectueuse.
1. Trop d'huile dans le moteur.
2. Le reniflard du moteur est défectueux.
3. Type ou viscosité d'huile inapproprié(e).
4. Garniture, joint d'étanchéité ou tuyau
endommagé.
Correction
1. Corrigez l'état de court-circuit, en
remplaçant le fusible de 7,5 A dans le
tableau de commande du générateur.
2. Serrez, nettoyez ou remplacez selon le
cas.*
3. * Voir no 2.
4. * Voir no 2.
5. Chargez ou remplacez la batterie.
1. Ajoutez du carburant/Ouvrez le robinet
de carburant.
2. *
3. Réparez le câblage.
4. Nettoyez, recalibrez l'écartement ou
remplacez les bougies.
5. Réglez le jeu des soupapes de
nouveau.
1. Vérifiez/remplacez le filtre à air.
2. Nettoyez, recalibrez l'écartement ou
remplacez les bougies.
3. Vérifiez que la pression de carburant
au régulateur est entre 10 et 12 po de
colonne d'eau (entre 19 et 22 mm Hg)
dans le cas du propane liquide ou
entre 3,5 et 7 po de colonne d'eau
(entre 7 et 13 mm Hg) dans le cas du
gaz naturel.
4. Mettez le sélecteur sur la bonne
position.
1. Réparez le câblage ou remplacez le
régulateur.
2. *
1. Réinitialisez le disjoncteur sur
MARCHE (ou FERMÉ).
2. *
1. Réinitialisez le disjoncteur à la position
MARCHE (ou FERMÉ).
2. *
3. *
4. *
5. *
1. Réduisez la quantité d'huile à un
niveau acceptable.
2. *
3. Voir « Recommandations en matière
d'huile de moteur ».
4. Vérifiez que l'huile ne fuit pas.
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