Hitachi WH14DBDL Handing Instructions page 42

Suomi
Merkkivalo Ennen
syttyy tai
latausta
vilkkuu
punaisena.
Ladattaessa
Lataus
suoritettu
Lataus mahdo- Välähtalee
ton suorittaa
Merkkivalo
Ylikuumentumisen Palaa
syttyy tai
aiheuttama
vilkkuu
odotustila
vihreänä.
Lataaminen
auton
virtalähteestä
on mahdotonta
(UC18YML2)
HUOM: Kun valmiustilaan siirrytään akun jäähdyttämistä varten, UC18YML2/UC18YRSL jäähdyttää kuumentunutta
akkua tuulettimella.
(Jäähdytystuuletin ei kuitenkaan toimi, kun akkua ladataan auton 12 V:n virtalähteestä.)
(2) Mitä tulee ladattavan pariston lämpötilaan
Ladattavien akkujen lämpötilat näkyvät Taulukossa
2. Kuumentuneiden akkujen tulee antaa jäähtyä ennen
lataamista.
Taulukko 2 Kuumentuneen pariston lataaminen
Ladattava paristo
BSL1430, BSL1830
(3) Latausajasta
Laturin ja paristojen yhdistelmästä riippuen
uudelleenlatausaika on Taulukossa 3 näkyvä.
Taulukko 3 Uudelleenlatausaika (20 °C lämmössä)
(Vaihtovirtalähde/(Auton)
tasavirtalähde)
Laturi
UC18YML2
Paristo
BSL1430, BSL1830 Noin 45/120 minuuttia
HUOM:
Uudelleenlatausaika
ympäristölämpötilasta ja virtalähteen jännitteestä.
<UC18YML2>
Etenkin auton 12 V:n tasavirtalähdettä käytettäessä
lataamisessa voi kestää pidempään korkeissa
lämpötiloissa.
HUOMAUTUS:
Jos akkulaturi on jatkuvassa käytössä, se kuumenee
ja voi aiheuttaa vikoja. Kun olet ladannut akun, anna
laturin levätä 15 minuutin ajan ennen uutta latausta.
41
Taulukko 1
Merkkivalon merkitykset
Vilkkuu Palaa 0,5 sekunnin ajan. Ei pala 0,5
sekunnin ajan. (sammuu 0,5 sekunniksi)
Palaa Palaa jatkuvasti
Vilkkuu Palaa 0,5 sekunnin ajan. Ei pala 0,5
sekunnin ajan. (sammuu 0,5 sekunniksi)
Palaa 0,1 sekunnin ajan. Ei pala 0,1
sekunnin ajan. (sammuu 0,1 sekunniksi) huonosti
Palaa jatkuvasti
Vilkkuu Palaa 0,5 sekunnin ajan. Ei pala 0,5
sekunnin ajan. (sammuu 0,5 sekunniksi)
Lämpötilat joissa
paristo voidaan
ladata
0°C – 50°C
12 V:n
UC18YRSL
Noin 45 minuuttia
vaihtelee riiippuen
4. Irrota laturin verkkojohto vaihtovirtapistorasiasta tai
tupakansytytinliittimestä
5. Pidä laturista kiinni lujasti ja vedä akku pois
HUOM
Ota paristo pois lataajasta käytön jälkeen ja pane se
säilöön.
Mitä tulee sähkön tuotantokykyyn uusien paristojen
ollessa kyseessä jne.
Koska uusien paristojen ja kauan käyttämättöminä
olleiden paristojen sisäinen kemiallinen aineosa ei
aktivoidu, sähkön tuotantokyky saattaa olla alhainen
paristoja ensimmäisiä kertoja käytettäessä. Tämä
on väliaikainen ilmiö. Normaali latausaika palautuu
lataamalla paristoja 2-3 kertaa.
Kuinka paristot saa toimimaan kauemmin
(1) Lataa paristot ennen kuin ne täysin tyhjenevät.
Kun tunnet työkalun tehon heikkenevän, sammuta se
ja lataa paristo. Mikäli jatkat tällöin käyttöä ja kulutat
sähkövirtaa, paristo vahingoittuu ja sen kestoikä
lyhenee.
(2) Älä lataa korkeissa lämpötiloissa.
Ladattava paristo on kuuma heti käytön jälkeen. Jos
paristo ladataan heti käytön jälkeen, sen sisäinen
kemikaalinen ainesosa heikkenee ja paristoikä
lyhenee. Anna pariston jäähtyä hetken aikaa.
VAROITUS
Jos akkua ladataan silloin, kun se on ylikuumentunut
oltuaan liian pitkään suorassa auringonvalossa tai
jos sitä on juuri käytetty, merkkivalo on vihreä.
Lataa paristo vasta sen jäähdyttyä.
Paristo tai laturi toimii
Paristo on
ylikuumentunut.
Ei voida ladata
(lataaminen alkaa
pariston jäähdyttyä).
Auton akun
toimintavirhe