JVC KD-X351BT Instruction Manual page 55

การตั ้ ง ค่ า ระบบเสี ย ง
ค่ า Digital Time Alignment
Digital Time Alignment เป น การกํ า หนดระยะเวลาหน ว งของสั ญ ญาณเสี ย งจากลํ า โพงเพื ่ อ ให เ หมาะสม
สํ า หรั บ การใช ง านในรถ
พิ จ ารณาค่ า สํ า หรั บ
ดู ร ายละเอี ย ดเพิ ่ ม เติ ม โดย,
•
DTA SETTINGS
เลื อ กตํ า แหน ง การรั บ ฟ ง ของคุ ณ (จุ ด อ า งอิ ง )
POSITION
: ไม ม ี ก ารชดเชย ;
ALL
: เบาะด า นหน า ซ า ย ;
FRONT LEFT
• [FRONT ALL]
[2-WAY] ( 20)
DISTANCE * 1 ถึ ง
0CM 610CM
GAIN *
1 ถึ ง
–8DB 0DB
: รี เ ซ็ ต ค า (
DTA RESET
YES [DISTANCE]
ค า เริ ่ ม ต น ; : ยกเลิ ก
NO
ระบุ ป ระเภทรถของคุ ณ และตํ า แหน ง ลํ า โพงด า นหลั ง เพื ่ อ ปรั บ แต ง ค า สํ า หรั บ
CAR SETTINGS
[DTA SETTINGS]
CAR TYPE
COMPACT / FULL SIZE CAR
MINIVAN(LONG)
R-SP LOCATION * 2 เลื อ กตํ า แหน ง ลํ า โพงด า นหลั ง ในรถของคุ ณ เพื ่ อ คํ า นวณระยะที ่ ไ กลที ่ ส ุ ด จาก
ตํ า แหน ง การรั บ ฟ ง ที ่ เ ลื อ ก (จุ ด อ า งอิ ง )
• DOOR
REAR DECK
/
[OFF] [COMPACT]
,
• 2ND ROW
/
[MINIVAN]
และ จาก
[DISTANCE] [GAIN] [DTA SETTINGS]
: เบาะด า นหน า ขวา ;
FRONT RIGHT
: เบาะด า นหน า
FRONT ALL
จะปรากฏขึ ้ น เฉพาะในกรณี ท ี ่
[X ' OVER TYPE]
: ปรั บ ระยะทางในการชดเชยอย า งละเอี ย ด
: ปรั บ ระดั บ เสี ย งสํ า หรั บ ลํ า โพงที ่ เ ลื อ กอย า งละเอี ย ด
และ ) ของ
[GAIN] [POSITION]
/ WAGON / MINIVAN / SUV /
: เลื อ กประเภทรถยนต ; : ไม ม ี ก ารชดเชย
OFF
: เลื อ กได เ ฉพาะในกรณี ท ี ่ เ ลื อ ก
[CAR TYPE]
หรื อ
[FULL SIZE CAR] [WAGON]
, ,
: เลื อ กได เ ฉพาะในกรณี ท ี ่ เ ลื อ ก
3RD ROW [CAR TYPE]
หรื อ
[MINIVAN(LONG)]
พิ จ ารณาค่ า สํ า หรั บ [DISTANCE] และ [GAIN] จาก [DTA SETTINGS]
ตั ้ ง ค า เป น
ก อ นปรั บ แต ง ให เ ลื อ กลํ า โพงดั ง กล า ว:
*
1
หากเลื อ กครอสโอเวอร 2 ทิ ศ ทางไว :
ที ่ เ ลื อ กเป น
FRONT LEFT FRONT RIGHT
/
[REAR LEFT] [REAR RIGHT]
– ,
ไว ส ํ า หรั บ
[NONE]
หากเลื อ กครอสโอเวอร 3 ทิ ศ ทางไว :
TWEETER LEFT / TWEETER RIGHT
จะสามารถเลื อ กได ก ็ ต  อ เมื ่ อ เลื อ กค า ที ่ ไ ม ใ ช
– [WOOFER]
[SPEAKER SIZE] .
แสดงเฉพาะในกรณี ท ี ่
*
2
ไว ส ํ า หรั บ
[NONE] [REAR]
เป น
[SUV]
เป น
หากคุ ณ ระบุ ร ะยะจากศู น ย ก ลางของตํ า แหน ง การรั บ ฟ ง ที ่
กํ า หนดไว ใ นป จ จุ บ ั น สํ า หรั บ ลํ า โพงทุ ก ตั ว เวลาหน ว งจะ
คํ า นวณและปรั บ ตั ้ ง อั ต โนมั ต ิ
พิ จ ารณาศู น ย ก ลางของตํ า แหน ง การรั บ ฟ ง ที ่ ก ํ า หนดไว
1
ในป จ จุ บ ั น เป น จุ ด อ า งอิ ง
วั ด ระยะจากจุ ด อ า งอิ ง ไปยั ง ลํ า โพง
2
คํ า นวณส ว นต า งระหว า งระยะทางไปยั ง ลํ า โพงที ่ อ ยู 
3
ไกลที ่ ส ุ ด (ลํ า โพงด า นหลั ง ) และลํ า โพงตั ว อื ่ น ๆ
กํ า หนดค า
4 [DISTANCE]
สํ า หรั บ ลํ า โพงแต ล ะตั ว
ปรั บ สํ า หรั บ ลํ า โพงแต ล ะตั ว
5 [GAIN]
ตั ว อย า ง หากเลื อ ก
[FRONT ALL]
REAR LEFT REAR RIGHT SUBWOOFER:
/ / /
และ จะสามารถเลื อ กได ก ็ ต  อ เมื ่ อ เลื อ กค า ที ่ ไ ม ใ ช
[SUBWOOFER]
และ จาก
[REAR] [SUBWOOFER] [SPEAKER SIZE] ( 22)
/ MID LEFT / MID RIGHT / WOOFER:
[NONE]
( 22)
ตั ้ ง ค า เป น
[X ' OVER TYPE] [2-WAY] ( 20)
จาก
[SPEAKER SIZE] ( 22)
ที ่ ค ํ า นวณไว ใ นขั ้ น ตอนที ่ 3
เป น ตํ า แหน ง รั บ ฟ ง
ไว ส ํ า หรั บ จาก
[WOOFER]
และหากเลื อ กค า อื ่ น ที ่ ไ ม ใ ช
ไทย
23