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DETECCION DE AVERÍAS PARA EL OPERARIO
La mayoría de los problemas menores se pueden solucionar rápida y fácilmente usando la tabla siguiente.
Si el problema continúa, solicite asistencia a un centro de servicio autorizado por Hitachi.
PROBLEMA O PREGUNTA
La estructura de la válvula del
gatillo tiene un escape de aire.
El vástago de la válvula del
gatillo tiene un escape de aire.
La estructura/la boca tiene un
escape de aire.
La estructura/el casquillo
tiene un escape de aire.
El ciclo está incompleto.
Falta de potencia; ciclos lentos
Se salta grapas; alimentación
intermitente
Atasco de grapas en la
grapadora
All manuals and user guides at all-guides.com
CAUSA
El aro tórico está roto o agrietado.
El aro tórico/los sellos están rotos o agrietados.
El aro tórico o el empaque está roto o agrietado.
El paragolpes está agrietado/desgastado.
El empaque o el sello está dañado.
La válvula de cabeza está agrietada/desgastada.
Los tornillos del casquillo están sueltos.
Restricción del flujo de aire
Válvula de cabeza desgastada
El resorte del casquillo del cilindro está roto.
La válvula de cabeza está atascada en el casquillo.
El resorte del casquillo del cilindro está roto.
Aros/sellos rotos o agrietados
Escape bloqueado
Conjunto del gatillo desgastado/con escapes
Suciedad/polvo acumulado en el propulsor
La manga del cilindro no está asentada correctamente en el
paragolpes inferior.
Presión de aire demasiada baja
Paragolpes desgastado
Suciedad/polvo en el canal del propulsor
Restricción de aire/flujo de aire inadecuado en el enchufe de
desconexión rápida
Aro del pistón desgastado
Resorte de propulsor dañado
Presión de aire baja
Los tornillos de la boca del cargador están sueltos.
Las grapas son demasiadas cortas para la grapadora.
Las grapas están dobladas.
Tamaño incorrecto de grapas
Escape en el empaque del casquillo de la cabeza
Aro tórico de la válvula del gatillo roto/desgastado.
Propulsor roto/quebrado
Cargador seco/sucio
Cargador desgastado
Canal del propulsor desgastado
Tamaño incorrecto de grapas
Las grapas están dobladas.
Los tornillos de la boca del cargador están sueltos.
Propulsor roto/quebrado
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Apriételos y revise de nuevo.
Revise el equipo de suministro de aire.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Revise el equipo de suministro de aire.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Reemplace los acopladores de desconexión
rápida.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Revise el equipo de suministro de aire.
Apriete todos los tornillos.
Use sólo las grapas recomendadas.
Deje de usar esas grapas.
Use sólo las grapas recomendadas.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Límpielo/lubríquelo; use lubricante para
herramientas neumáticas.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
Use sólo las grapas recomendadas.
Deje de usar esas grapas.
Apriete todos los tornillos.
Comuníquese con Hitachi para el reemplazo.
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Español
SOLUCION
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