Table of Contents
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CONTENTS
CONDUCTOR VIEWS
SCHEMATIC DIAGRAMS
PARTS LOCATION
SAFETY PRECAUTIONS
General Guide Lines
1.
It is advisable to insert an isolation transformer in the AC
supply before servicing a hot chassis.
2.
When servicing, observe the original lead dress in the high
voltage circuits. If a short circuit is found, replace all parts
which have been overheated or damaged by the short circuit.
3.
After servicing, see that all the protective devices such as
insulation barriers, insulation papers, shields and isolation R-
C combinations are correctly installed.
4.
When the receiver is not being used for a long period of time,
unplug the power cord from the AC outlet.
5.
Potentials as high as
operation. Operation of the receiver without the rear cover
involves the danger of a shock hazard from the receiver
power supply. Servicing should not be attempted by anyone
who is not familiar with the precautions necessary when
working on high voltage equipment. Always discharge the
anode of the picture to the chassis before handling the tube.
6.
After servicing make the following leakage current checks to
prevent the customer from being exposed to shock hazards.
LEAKAGE CURRENT COLD CHECK
1.
Unplug the AC cord and connect a jumper between the two
prongs of the plug.
2.
Turn on the receiver's power switch.
3.
Measure the resistance value with an ohmmeter, between
the jumpered AC plug and each exposed metallic cabinet
part on the receiver, such as screw heads, aerials ,
connectors, control shafts etc. When the exposed metallic
part has a return path to the chassis the reading should be
between 4M ohm and 20M ohm. When the exposed metal
does not have a return path to the chassis the reading must
be infinite.
are present when this receiver is in
32kV
CONTENTS
2
PRECAUTIONS DE SECURITE
4
EMPLACEMENT DES COMMANDES
4
SUGGESTIONS DE SERVICE
5
REGLAGÉS
9
AUTO TEST
10
TABLEAU DE MIRES DE FORMES D'ONDES
11
VUE DU CIRCUIT IMPRIMÉ
19
SCHEMA SYNOPTIQUE
22
DIAGRAMME SCHEMATIQUE
29
EMPLACEMENT DES PIECES
30
PRECAUTIONS DE SECURITE
Conseils Generaux
1.
Avant d'effectuer toute révision d'un châssis sous tension il
est
recommandé
d'isolation.
2.
Il est important, lors des réparations, de conserver laposition
initial
de
le circuit de la haute tension. Remplacer toutes les pièces
affectées par la chaleur dégagée lors d'un cort-circuit.
3.
Aprés les réparations, s'assurer que toutes les pièces
protectrices
isolants,blindages
convenablement placées
4.
Il est préférable de débrancher le fil d'alimentation si la télé -
couleur ne doit pas être utilisée pendant un certain temps.
5.
Une tension élevée, de l'odre de
plusieurs endroits lorsque l,appareil est en circuit. Il y a
danger de chocs électriques lorsque le contact est établi en
absence du panneau arriére. Toute personne qui tente de
réparer cet appareil doit d'abord être consciente des
précautions à observer avant de travailler sur un circuit à
haute
tension.
cathodique au châssis avant de manipuler.
6.
Après tout réparation, on doit effectuer les tests de courant
de fuite dans le but d,éviter tout choc.
VERIFICATION DES COURANTS DE FUITE SANS
ALIMENTATION
1.
Débrancher le fil d'alimentation et installer un fil STRAP entre
les deux broches de la fiche.
2.
Placer l'interrupteur comme pour établir le contact sur
l'appareil.
3.
Mesurer la résistance entre les branches de la fiche
d'alimentation et les pièces métalliques visibles telles que
têtes de vis, antennes, arbre des commandes, support des
poignées, etc. Certaines de ces pièces sont en contact avec
le châssis et la rèsistance measurée devrait se siture entre
4MW, et 20MW. La résistance des pièces qui ne sont pas en
contact avec le châssis doit être infinie1.
d'installer
un
tours
les
fils
et
faisceaux,
telles
que
barrières
et
réseaux
d'isolation
32kV
Toujours
décharger
2
4
4
5
9
10
11
19
22
29
30
transformateur
surtout
dans
ou
papiers
R-C
soient
, est présente en
l'anode
du
tube
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