Wartung; Regelmäßige Kontrollen - MODSTER XC Maximum User Manual

Betriebsanleitung
Einstellung des Sturzes an der Vorder- und Hinterachse
Die Sturzeinstellung erfolgt über Spannschrauben (Pfeil)
in den oberen Querlenkern.Drehen der Spannschraube im
Uhrzeigersinn (nach vorne) verkürzt den Querlenker, das
Rad wird oben nach innen gezogen in Richtung „negativer
Sturz". Drehen der Spannschraube gegen den Uhrzeigersinn
(nach hinten) verlängert den Querlenker, das Rad wird oben
nach aussen gedrückt in Richtung positiver Sturz".

8. Wartung

Prüfung des Zahnflankenspiels
Das Modell ist fahrfertig aufgebaut und kann direkt in Betrieb genommen werden. Für optimale Kraftübertragung sollte aber gelegentlich das
Zahnflankenspiel zwischen Motorritzel und Hauptzahnrad überprüft werden. Nur wenn die Zahnräder leichtgängig und spielfrei ineinander-
greifen, wird die Motorleistung vollständig genutzt und vorzeitiger Verschleiss vermieden. Dazu müssen die Motorwelle und die Antriebswel-
len zur Vorder- und Hinterachse exakt parallel ausgerichtet und der Abstand optimal angepasst sein.
Führen Sie einen Papierstreifen zwischen Motorritzel und Hauptzahnrad und drehen Sie diese von Hand.
• Wenn der Papierstreifen beim Einziehen zerreisst, ist der Abstand ist zu gering. In der Folge können Verspannungen im Antriebsstrang
sowie vorzeitiger Verschleiß der Lager in Kupplung und Motor auftreten.
• Ist der Abstand zu groß, kann das Motorritzel durchrutschen. Die Folge ist ein Ruckeln im Antrieb und vorzeitiger Verschleiss der Zahn-
räder.
• Zum Korrigieren des Abstandes lösen Sie die Motorhalteschraube und verschieben Sie den Motor entsprechend.
9. Regelmäßige Kontrollen
Überprüfen Sie:
• Das Modell und den Sender auf sichtbare Beschädigungen
• den festen Sitz aller Schraubverbindungen; im Betrieb können sich Teile und Schraubverbindungen durch Motorvibrationen und Er-
schütterungen lösen.
• die Leichtgängigkeit aller drehenden/beweglichen Teile;
• Steckverbindungen auf Kontakt und Kabel auf sichere Verlegung
• den festen Sitz der Anlenkhebel und des Servoarms auf der Servo-Welle
• den Ladezustand der Sender- und des Fahrakkus
• die symmetrische Einstellung der Dämpfer einer Achse
• den Zustand der Reifen
Reinigen Sie auch die Kühlrippen des Elektromotors gründlich.
Pflege
Nach jeder Reinigung müssen die beweglichen Teile neu geschmiert werden.
Austretendes Öl/Fett muss gründlich entfernt werden, da sich hier sonst Staub besonders gut anlagern kann.
Wartungsarbeiten am Motor
Wartungsarbeiten am Motor sollten Sie nicht selbst vornehmen, sondern Fachleuten überlassen, wenn Sie nicht über entsprechende Kennt-
nisse und Fähigkeiten verfügen.
Wenn Sie dennoch selbst am Motor arbeiten wollen, müssen Sie diesen dazu ausbauen.
Achten Sie für den Wiedereinbau auf die Reihenfolge der Steckverbindungen!
Prüfen Sie das Laufverhalten und die Lager des Motors durch Drehen an der Motorwelle. Demontieren Sie gegebenenfalls den Motor und
reinigen Sie die Teile und Lager vorsichtig mit handelsüblichem Bremsenreiniger. Schmieren Sie die Lager wieder mit Kugellageröl.
10. Benötigtes Werkzeug für Reperatur
2.0mm
Vierkantschlüssel
Großer Kreuzschraubendreher
12
Kleiner Kreuzschraubendreher
Cuttermesser
Schere Spitzzange
MODSTER XC Maximum
Seitenschneider
Sekun-
denkleber
Kleiner Kreuzschlüssel
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