ข อ ควรระวั ง เพื ่ อ ความปลอดภั ย - Carrier XPower 42TGV CP Series Owner's Manual

สั ญ ลั ก ษณ ค ํ า เตื อ นบนชุ ด เครื ่ อ งปรั บ อากาศ

■
สั ญ ลั ก ษณ ค ํ า เตื อ น
WARNING
ELECTRICAL SHOCK HAZARD
Disconnect all remote
electric power supplies
before servicing.
WARNING
Moving parts.
Do not operate unit with grille
removed.
Stop the unit before the servicing.
CAUTION
High temperature parts.
You might get burned
when removing this panel.
CAUTION
Do not touch the aluminum
fins of the unit.
Doing so may result in injury.
CAUTION
BURST HAZARD
Open the service valves before
the operation, otherwise there
might be the burst.
5-TH
1115653821.indd 19
คํ า อธิ บ าย
คํ า เตื อ น
อั น ตรายจากไฟฟ า ช็ อ ต
ปลดแหล ง จ า ยไฟฟ า ทั ้ ง หมดก อ นทํ า การซ อ ม
คํ า เตื อ น
ชิ ้ น ส ว นกํ า ลั ง เคลื ่ อ นที ่
อย า ใช ง านเครื ่ อ งปรั บ อากาศขณะที ่ ถ อดตะแกรงออก
ให ป  ด เครื ่ อ งปรั บ อากาศก อ นทํ า การซ อ ม
ข อ ควรระวั ง
ชิ ้ น ส ว นมี อ ุ ณ หภู ม ิ ส ู ง
ท า นอาจโดนลวกเมื ่ อ ถอดแผงครอบนี ้
ข อ ควรระวั ง
อย า สั ม ผั ส ครี บ อะลู ม ิ เ นี ย มของเครื ่ อ งปรั บ อากาศ
มิ ฉ ะนั ้ น อาจได ร ั บ บาดเจ็ บ
ข อ ควรระวั ง
อั น ตรายจากการระเบิ ด
ให เ ป ด วาล ว บริ ก ารก อ นเป ด เครื ่ อ งปรั บ อากาศ มิ ฉ ะนั ้ น อาจเกิ ด
การระเบิ ด
1
ข อ ควรระวั ง เพื ่ อ ความปลอดภั ย
ผู  ผ ลิ ต ไม ข อรั บ ผิ ด ชอบต อ ความเสี ย หายที ่ ม ี ส าเหตุ ม าจากการละเลยไม
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า ในคู  ม ื อ เล ม นี ้
คำ า เตื อ น
ทั ่ ว ไป
อ า นคู  ม ื อ การใช ง านให ล ะเอี ย ดก อ นเริ ่ ม ใช เ ครื ่ อ งปรั บ อากาศ มี ห ลายสิ ่ ง ที ่
•
สํ า คั ญ ต อ งระลึ ก ไว ใ นระหว า งใช ง านประจํ า วั น
ให ผ ู  แ ทนจํ า หน า ยหรื อ ผู  ต ิ ด ตั ้ ง มื อ อาชี พ ดํ า เนิ น การติ ด ตั ้ ง ผู  ต ิ ด ตั ้ ง ที ่ ม ี
•
ความชํ า นาญ (*1) เท า นั ้ น จึ ง จะสามารถติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งปรั บ อากาศได
หากผู  ไ ม ม ี ค วามชํ า นาญติ ด ตั ้ ง เอง อาจก อ ให เ กิ ด ป ญ หา เช น ไฟไหม
ไฟดู ด การบาดเจ็ บ นํ ้ า รั ่ ว ซึ ม เสี ย งรบกวน และการสั ่ น สะเทื อ นได
ห า มใช ส ารทํ า ความเย็ น ใดๆ ที ่ แ ตกต า งจากที ่ ร ะบุ ไ ว ใ นการเติ ม หรื อ
•
เปลี ่ ย น มิ ฉ ะนั ้ น อาจทํ า ให ม ี แ รงดั น สู ง ผิ ด ปกติ เ กิ ด ขึ ้ น ในวงจรการทํ า
ความเย็ น ซึ ่ ง อาจทํ า ให ผ ลิ ต ภั ณ ฑ น ี ้ ท ํ า งานผิ ด ปกติ หรื อ เกิ ด การระเบิ ด
หรื อ อาจทํ า ให ท  า นได ร ั บ บาดเจ็ บ ได
การทํ า งานของตั ว เครื ่ อ งภายนอกอาจสร า งเสี ย งรบกวน (โดยเฉพาะ
•
บริ เ วณที ่ ต ิ ด ต อ กั บ เพื ่ อ นบ า น จึ ง ควรพิ จ ารณาเสี ย งรบกวนในขณะติ ด ตั ้ ง
เครื ่ อ งด ว ย)
อุ ป กรณ น ี ้ ส ํ า หรั บ ให ผ ู  เ ชี ่ ย วชาญหรื อ ผู  ผ  า นการฝึ ก อบรม ในร า นค า
•
ในอุ ต สาหกรรมเบา หรื อ สํ า หรั บ การใช ง านเชิ ง พาณิ ช ย โ ดยบุ ค คลทั ่ ว ไป
การเคลื ่ อ นย า ยและจั ด เก็ บ
ในการเคลื ่ อ นย า ยเครื ่ อ ง ต อ งสวมใส ร องเท า ที ่ ป กป ด นิ ้ ว เท า สวมถุ ง มื อ
•
ป อ งกั น และสวมใส เ ครื ่ อ งแต ง กายป อ งกั น อื ่ น ๆ
ในการเคลื ่ อ นย า ยเครื ่ อ ง ห า มจั บ ถื อ ที ่ ส ายรั ด กล อ งผลิ ต ภั ณ ฑ ท า นอาจ
•
บาดเจ็ บ ได ห ากสายขาด
– 18 –
TH
6-TH
15/8/2561 13:32:13