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Auch wenn das Modell vorschriftsmäßig und unter Beachtung aller Sicherheitsaspekte betrieben wird, besteht immer ein Restrisiko. Die Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG ist nicht haftungspflichtig für Verluste, Beschädigungen und Folgeschäden jeder Art, die aufgrund Eine Haftpflichtversicherung (Modellflugzeug mit Antrieb) ist daher falschen Betriebs, nicht bestimmungsgemäßer Verwendung oder...
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Folgeschäden bei späteren Flügen zu technischem und Materialversagen und Abstürzen führen. drückliche Erlaubnis der Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG (in schriftlicher Form) - auch nicht auszugsweise in Print- oder • Feuergefahr durch Fehlfunktion der Elektronik: Akkus sind sicher elektronischen Medien reproduziert und / oder veröffentlicht...
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Third-party liability insurance (powered model airplane) is therefore mandatory. If you are a member of a group or association, you might be Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG is not liable for loss, damage able to take out the appropriate insurance there.
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This model is not made of Styrofoam™! Therefore, adhesions using white glue, polyurethane or epoxy are not possible. These glues only stick MULTIPLEX model kits are subjected to constant material inspection superficially and may peel off in severe cases. Only use cyanoacrylate/ during production.
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Un risque résiduel persiste même en cas d’utilisation conforme et de respect de toutes les consignes de sécurité. Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG décline toute responsabilité en cas de perte, dommages et dommages consécutifs de toute nature, dus à une Raison pour laquelle vous devez obligatoirement souscrire une assurance utilisation erronée, à...
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Protégez l’électronique de l’eau. Laissez bien refroidir le variateur et les batteries. Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG. Conseils de sécurité pour les kits de construction MULTIPLEX Familiarisez-vous avec le kit d’assemblage ! Les kits d’assemblages MULTIPLEX sont soumis pendant la production Ce modèle n’est pas réalisé...
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Stückliste / List of parts / Nomenclature Spannweite/ Wingspan / Envergure 640mm Länge / length / Longueur hors tout 960mm Fluggewicht / Flight weight / Masse en vol 180g Steuerkanäle / Channels / Voies de commande Flugzeit / Flight time / Temps de vol 5 min pcs.
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Stückliste / List of parts / Nomenclature Spannweite/ Wingspan / Envergure 700mm Länge / length / Longueur hors tout 860mm Fluggewicht / Flight weight / Masse en vol 175g Steuerkanäle / Channels / Voies de commande Flugzeit / Flight time / Temps de vol 5 min pcs.
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Abb. 8 Der Schwerpunkt der J-10 ist bei 500mm und der Schwerpunkt des Eurofighter ist bei 440mm, gemessen von der Nasenspitze. Die Ruder- ausschläge sind individuell einzustellen, es empfiehlt sich jedoch ca. 80% EXPO auf Seitenruder und 60% EXPO auf Quer- und Höhenruder zu mischen.
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Assembly instructions J-10 and Eurofighter Recommended Equipment Required tool • Small cross-tip screwdriver Power set 6Blade Funnystar / Jets 1-01913 • Small slotted screwdriver Servo MS8510 MG Digital 1-01724 Cutter Receiver RX-5 slim M-Link 2,4 GHZ • Cutter 1-01190 852727 Zacki ELAPOR 20g •...
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Fig. 8 The J-10‘s center of gravity is 500mm and the Eurofighter’s center of gravity is 440mm, measured from the tip oft he nose. The rudder deflections can be set to the pilot’s individual preference, but we recommend about 80% EXPO on rudder and 60% EXPO on aileron and elevator.
Notice de montage J-10 et Eurofighter Equipement recommandé Outils requis 1-01913 Motorisation 6Blade Funnystar / Jets • Petit tournevis cruciforme 1-01724 Servo MS8510 MG Digital • Petit tournevis plat 1-01190 Récepteur RX-5 slim M-Link 2,4 GHZ • Cutter 852727 Zacki ELAPOR 20g •...
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Vue 8 Le centre de gravité du J-10 se trouve à 500 mm à l’arrière du bord d’attaque de l’aile et celui de l’ Eurofighter à 440 mm. L’amplitude des débattements des gouvernes reste à l’appréciation du pilote, il est néanmoins recommandé 80 % EXPO sur la direction et un mixa- ge de 60 % EXPO sur Ailerons et Profondeur.
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